Drodzy koledzy, zostaly ogłoszone przepisy techniczne na najblizszy senzon.
W klasie modeli terenowych napedzanych silnikami elektrycznymi klasa 2wd zostala zlikwidowana .
NIE MA JUZ KLASY 2WD wedlug EFRA i IFMAR.

zamiast tego klasa 2WDs ze zmieniona nazwa, co maja zrobic zawodnicy ktorzy wyjezdzaj na zawody zagraniczne w KLASIE 2wd ? jak maja trenowac ?
gdzie jezdzic?

W sezonie 2005 na zawodach startowało średnio 2-4 zawodników w klasie 2WD Open, do finału MP zgłosiło się 4 zawodników. W klasie 2WD Standard w sezonie 2005 na zawodach startowało średnio 4-7 zawodników, do finału MP zgłosiło się 11 zawodników.
W sezonie 2004 do finału MP w klasie 2WD Open zgłosiło się 3 zawodników, natomiast w klasie 2WD Standard - 4 zawodników.
W związku z tendencją spadkową i dla uratowania klasy 2WD postanowiono połączyć obie podklasy w jedną, w której modele startowały by z silnikami STOCK.
Z uwagi na brak (jeszcze) ostatecznego stanowiska EFRA w sprawie wprowadzenia silników bezszczotkowych do klasy 2WD, rozwiązanie takie jest uzasadnione w oczekiwaniu na ostateczne wprowadzenie w/w silników, co na pewno podniesie frekwencję i poziom w klasie 2WD i czego Panu Błazuckiemu i pozostałym modelarzom życzę w przyszłym sezonie.
Panu Karpińskiemu również!.

to dopiero będzie jazda, żadnego docierania, toczenia itd Piotrek przepekaj ten sezon a może w następnym powalczymy na bezszczotkowych. Zapraszam wszystkich do startowania w et-10 2wd

_________________
HWD

Nie podniesie poziomu,poniewaz i tak nie mozemy jezdzic juz szybciej,(ze wzgledu na stan naszych torow i to ze jezdzimy razem z modelami spalinowymi ktore powoduja swoja masa ze tor sie robi bardzo nierowny)
dwa jest to drogie,
Do Pana Jana Matukina występuje z zapytaniem czy bede mogl startowac na zawodach na silniku modyfikowanym jako zawodnik nieklasyfikowany?
(zalezy mi tylko na mozliwosci startow we wszystkich biegach)

Przecież przy tej ilości startujących zawsze się znajdzie dla Piotra i nie tylko miejsce, tak jak znalazło się w poprzednim sezonie dla naszego prototypowego M18T, za co serdecznie Panu Matukinowi dziękuję!
Ba, cicho mam nadzieję, że jeśli nie wzrośnie liczba startujących w 2WD, to znajdzie się nadal kilka wolnych pchełek dla powiększającej się gromadki "bączków"