Jak bys zobaczyl w akcji RB928 to bys sie dopiero zdziwil, VMax masakryczny a zryw modelu taki ze oski chce poukrecac . Ale nie moge se dac rady wsumie z tym 928 i pojdzie na sprzedanie, a "przejezdzilem" na nim ze 3 litry az i to razem z docieraniem, zalamka . Ale chyba nie mam na tyle skilla jeszcze zeby sobie z nim dac rade .

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936

spróbuj jeszzce świecę 5,
6 i 7 mogą być za zimne do niego

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Wlasnie sie zastanawiam jak ja wyliczylem te 3 litry jazdy jak w baniaku 2.5 litra jeszcze mi zostalo paliwa . Zdolny jestem no nie powiem . W kazdym razie po temacie, silnik wyladowal na allegro, chyba nie mam az tyle skilla do niego . Po sprzedaniu kupie sobie tego GRP .28 albo Novarossi i moze z nimi mi sie bardziej poszczesci .

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936

napisalem do GRP pytajac jak z moca tego silnika, porownujac do RB928, jestem ciekaw czy mi odpisza i co .

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936

Tak wiec silnik GRP Tuned .28 w Promo Kit dotarl do mnie dzis poznym popoludniem. Coz moge powiedziec, jakos wykonania silnika przeszla moje oczekiwania, to poprostu ciezko opisac jak wykonany jest ten silnik ! Wszystko sprawia wrazenie perfekcyjnego, wszystko sie blyszczy, wypolerowane i wogole najwyzszej jakosci, nawet zwezka venturiego (czy jak sie to tam pisze ) jest wykonana z aluminium . Wydech pokryty lub wykonany z jakiejs dziwnej w dotyku substancji , wyglada super, a jeszcze fajniej sie go montuje dzieki nowemu systemowi Fast Link System (FLS) . Wiec jesli chodzi o jakosc wykonania za ta cene spodziewalem sie wiele... i wlasnie tyle dostalem (a moze i troche wiecej ) .
Jutro docierania i moze pierwsze jazdy (o ile starczy czasu) wtedy napisze pare slow o samej pracy silnika (moze nawet cos nagram), byle by pogoda dopisala bo tu na tej wsi to lubi sobie popadac tak 90% czasu...

Zdjecia z otwierania paczki, silnika i ***** dodam jutro gdyz dzis juz mi sie nie chce, kilka godzin instalowalem nowe kubki dyfrow, sprzeglo noi silnik, mam dosc .

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936

Moje tez... silnik w paru miejscach niedorobiony (wybranie w karterze pod korbowod, gaznik obcinajacy oringi uszczelniajace, pozostawione slady po obrobkach przez maszyny) trzeba bylo poprawiac. W rb z czyms takim jeszcze sie nie spotkalem. Silnik jest po ok 6-7l, chodzi na 90*, moc wystarczajaca, zbiornik starcza na 9-11 min (11 min przejechalem na treningu). Ogolnie silnik moge polecic.

_________________
KYOSHO TEAM ORION

Jak obiecalem, tutaj pare zdjec silnika podczas otwierania i juz w moim modelu : http://www.rcpics.net/member/Draxan (dla nie uwaznych tam na dole i u gory jest taki maly przycisk NEXT zeby zmienic strone ze zdjeciami )

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936

a powiedz, czemu serwo gazu masz odwrotnie włożone?

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

hmm a to jakas roznica jest ? Dla mnie dziala normalnie, ale faktycznie jest odwrotnie wlozone niz oryginalnie, nawet nie zauwazylem tego .

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936

Draxan dotrałes juz go? jestem ciekaw jego apetytu na paliwo.

_________________
Pozdrawiam
RC TEAM SZCZECIN

Czerwony Samuraj

No wiec dzis troche wiecej posmigalem i praktycznie dotarlem juz silnik. No wiec coz moge o nim powiedziec... wymiata . Jesli chodzi o porownanie do RB928 to 928 ma wiecej mocy na poczatku, wrecz za duzo bo ciezko go opanowac przez to, bo rwie do przodu jak glupi. GRP zbiera sie tez bardzo dobrze, tez mocy mu nie brakuje, ale za to ma wiecej mocy chwile pozniej a do tego odnosze wrazenie ze wyzej sie kreci, model poprostu smiga ze az strach jechac na fulla .
Jesli chodzi o moje spostrzezenia to nalezy pamietac ze w RB928 mialem wydech OS , a tutaj w GRP mam dedykowany do niego wydech, wiec RB na swoim wydechu moze dzialac ciutke inaczej, moze kreci sie tez wyzej i ma odrobine mniej mocy na poczatku (ktorej jest tak jakby za duzo ). Oba silniki byly na standardowych zwezkach dodawanych do zestawu (chyba oba 8mm maja).
Jesli chodzi o apetyt na paliwo to przyznam sie nie zwrocilem na to jeszcze uwagi, silnik ciagle jednak chodzi przelany odrobine i ciagle go reguluje delikatnie. Jak juz ustawie wszystko na cacy, to wtedy zmierze ile czasu zajmuje mu zjedzenie calego baku 125cc .

EDIT : a tak wygladal model po tej pierwszej jezdzie - http://picasaweb.google.com/draxan1980/ ... 9169363410

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936