Jak zmieniłem z plastiku na alu (karbowane) to był nie do zniesienia dziek i głośność. Ale to dawne czasy

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom

Hmm czy jesli posiadam JP-3, to czy zalozenie tej rury znaczaco polepszy/pogorszy osiagi silnika : http://www.tsais.com/products/exhaust/TSAV02B.html ? I czy dzwiek wydobywajacy sie z wydechu bedzie sie roznil jakos specjalnie ? Aha silnik to Ofna Force .32

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936

A do modeli nie ma takich tłumików jak do samochodów 1:1? Zdaje mi sie ze w duzych samochodach w tłumiku są takie pręciki które pod wpływem spalin drgają i wydaja fajny dzwiek Basowe tłumiki mają jakieś tam wyłożenia, trudno to powiedziec, no takie dziurkowane blaszki i ten dziwek jest tez taki fajny "buuuuu" Nie da sie takiego czegoś wstawić co modelu?

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

W modelach raczej nie ma miejsca na taki bajer, bo wydech nie służy tylko do odprowadzania spalin a także do wytwarzania podciśnienia w zbiorniku z paliwem. Poza tym żaden silnik majacy w zakresie obroty 7-40 i wiecej tysiecy na minutę nie będzie brzmiał jak ten w autach 1:1 które mają zakres od 1 tys. do 9 - 10 tys. (posłuchaj chociażby jak brzmią ścigacze które maja po 20 tys, a model ma 2 razy wiecej) model jak stoi w miejscu ma obroty ustawione na ok. 7 tys. co sie przekłada na już ostro piłowany silnik w aucie 1:1.

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

Witam,

Dodam jeszcze ze autkach 1:1 silniki sa 4-suwowe a wiec czestotliwosc "buczenia" jest 2 razy nizsza niz 2-suwie.