Firma KHB ktora jest na rynku od kilku juz lat w koncu dopracowala "projekt" grafitowego tloka, tylko ze nie zwyklego grafitu, ale kompozytowego, w zestawie jest tez cylinder ze specjalnego stopu miedzi. Zasadnicze pytanie: PO CO?? Otoz powodow jest kilka, po pierwsze tlok grafitowy jest znacznie lzejszy od aluminiowego, co pozwala mu poruszac sie znacznie szybciej, a mimo to z mniejszym obciazeniem korbowodu, nastepnie toleruje znacznie wyzsze temperatury, i tu wkracza cylinder, wedlug KHB odprowadza cieplo 4 razy wydajniej niz dotychczas uzywane mosiezne, w zwiazku z taka charakterystyka temperaturowa, mozliwe jest uzyskanie znacznie lepszego dopasowania tloka do cylindra. Ale niestety narazie zestawy sa dostepne tylko do OS .12 i .15 CVR, najprawdopodobniej niedlugo pojawia sie tez do innych popularnych silnikow. Jeszcze jedna rzecz, o ile wiem grafit ma wlasciwosci smarujace co spowoduje ze tlok ten bedzie czesciowo samosmarujacy.

Za ile taki zestawik

_________________
Przerwa

ciekawa sprawa... zwlaszcza ze sa to zestawy do silnikow a nie jako caly silnik... kapitalna sprawa do reanimacji silnika... nie dosc ze bedzie jezdzil to jeszcze pewnie lepiej

_________________
pozdrawiam
tomalo