Mam TT-01. Przerobiłem je tzn. regulowane drążki kierownicze, dłuższe amorki olejowo sprężynowe(części te pochodzą od innego starego modelu Tamiy'i) , podcięłem osłonki podwozia, podcięłem kielichy by nie wadziły o wachacze. Z tuningowych rzeczy mam: Silnik LRP V10 Spec.2 15x4 modified Limited Edition(jest on dla mnie za słaby... czy jest o ogólnie mocny/jakościowy silnik?) http://www.team-boema.de/produkte/v10_spec2_15_lim.htm , Regulator M sonic digital sport plus(nie znam go gdyż go dostałem w prezencie) , serwo seryjne, aparatura 27mhz Hitec lub Futaba, aku BYD 2100 i seryjne 1600. Przełożenie seria 19/61. Mam serwo seryjne robbe futaba S3003 i z innego autka 2x Hitec hs-303 warto wymienić? Które lepsze? Ogólnie to chcę je przerobić na WRC do latania w wolnym czasie(nie zawody). Macie jakieś pomysły, zastrzeżenia, rady?
P.S. Mam powiedzmy 200zł do wydania w co warto zainwestować? Opłaca się zamontować łożyska? Są jakieś ''domowe sposoby'' na luzy? Z góry dziękuję Dominik

Ja też mam tt-01 i od starych wyjadaczy słyszałem że lepiej zmienić na łożyska i faktycznie trochę lepiej się prowadzi Nie kupuj tylko w sklepie modelarskim, bo koszt w tedy to prawie 60zł, ja kupiłem w sklepie z łożyskami za chyba 42zł jak dobrze pamiętam Z luzami układu kierowniczego poradziłem sobie tak: https://picasaweb.google.com/118149084053604003134/TT01RSNieNaSprzedarzP(odgapiłem od Staszka z pdmrc), nadal są małe luzy, ale mniejsze i kąt skrętu się powiększył, musiałem tylko zmienić dog bony na kardany CAPPU (kupiłem w titanrc). Warto też kupić alu wałek, bo plastikowy się wygina i robią się luzy, plastik trzymający kielichy wału się wyrabia, przez co mogą szybciej się niszczyć zębatki :/ Więc moim zdaniem żeby tt-tka nadawała się do jazdy z lepszym silnikiem niż stockowy blaszak, trzeba zmienić panewki na łożyska i kupić alu wałek (dobrze jest też kupić alu kielichy wału, ja jeszcze sobie nie kupiłem). Co do silnika to nie wiem. ja mam bezszczotke 3215kv (około 13t) i jak dla mnie ma wystarczającą moc (jak na razie, w przyszłości pewnie będzie większy potwór ).

Gdzie kupiłeś te drążki( długie kilka cm co idą od razu od serwa)? I górny wachacz gdzie kupiłeś?

W modelarni za 1metr takiego drążka zapłaciłem 4zł, trzeba tylko mieć jak go ucinać, ja przepiłowywałem pilnikiem do metalu Wahacze w różnych sklepach można kupić, ja kupiłem w TitanRC, tak samo jak one-waya i kardany

A wie ktoś coś na temat silniczka, regla i serw?

Odbiornik: HP-2RNB http://www.google.pl/imgres?um=1&hl=pl&client=opera&sa=N&rls=pl&channel=suggest&tbm=isch&tbnid=wcQOG8ttGhMfoM:&imgrefurl=http://yourmicro.com/bg_receivers.html&docid=3qfQnQ-0Mb4xMM&imgurl=http://yourmicro.com/bg/bg_rx_hitec_hp-2rnb.jpg&w=300&h=225&ei=lJPCT-PRKczltQbHyOTRCg&zoom=1&iact=hc&vpx=333&vpy=301&dur=3857&hovh=180&hovw=240&tx=125&ty=124&sig=104374797509517282855&page=1&tbnh=129&tbnw=174&start=0&ndsp=42&ved=1t:429,r:10,s:0,i:90&biw=1680&bih=928 Serwo zmieniłem na Hitec (było Futaba) i troche lepiej się jeździ. Jak to jest z przerówką serwa na 360 stopni? Warto? Duża różnica? Jedyny problemik to ten, że jak skręcę np. w prawo i wrócę do jazdy na wprost to koła są dalikatnie w prawo skręcone ale naprawde minimalnie( na asfalnie na prostej bardzo odczuwalne) tak samo jest z lewą stroną. Da się to ''naprawić''?

Nikt nic nie wie?

Wiem że serwo Blue Bird 631mg jest dobre w drifcie i sam sobie takie zamówiłem (jeszcze do mnie nie doszło) ale nie wiem jak jest w wrc. Słyszałem opinie, że do tt-tki nie warto wsadzać silników z mniejszą ilością zwoi niż 10t (ja mam silnik koło 13t, a i tak autku daje w d*pe )

Ten silnik pochodzi z jakiegoś starego modelu tamiyi z napędem na przednie koła, metalowymi wałkami i kielichami. Na podwoziu dziś zobaczyłem datę 1997 . Więc silnik mimo, że nówka nie robi szału. Powiem nawet, że jest nie wiele silniejszy od Mabuchi(stock)! Jaki polecacie sliniczek? Regiel mam M sonic sport plus (chyba też stary). Poszukam i może znajdę opakowanie regla lub chociaż silnika.

P.S. Mój TT ściąga na lewo po dodaniu gazu im więcej tym bardziej. Przeczyściłem i nasmarowałem cały napęd. Koła kręcą się równomiernie (nie że jedno 2 razy mocniej od 2). Drążki kierownicze mam regulowane.

To przez to że model ma wał a nie paski, wał działa jak żyroskop i dla tego go ściąga

Napisał przecież, że w dwie strony się tak dzieje. Mi się wydaje, że to przez luz na drążkach kierowniczych(na przegubach). Ja w swoim HSP też tak mam, lecz nie wiem jak to rozwiązać. Znalazłem takie gąbeczki od asso i chyba zamówie http://www.modele.sklep.pl/Katalog/SAMO ... html?pa=10

_________________
sprzedam - viewtopic.php?f=13&t=65555

Napisał przecież, że w dwie strony się tak dzieje. Mi się wydaje, że to przez luz na drążkach kierowniczych(na przegubach). Ja w swoim HSP też tak mam, lecz nie wiem jak to rozwiązać. Znalazłem takie gąbeczki od asso i chyba zamówie http://www.modele.sklep.pl/Katalog/SAMO ... html?pa=10

_________________
sprzedam - viewtopic.php?f=13&t=65555

Michał Mosiek, napisał że w lewo, a nie w dwie strony

Ale wcześniej napisał że w dwie strony. Ja też mam hsp na wałek, i jak powkładałem ściereczki w przeguby (wiem amatorstwo )by sprawdzić, czy to te luzy, to model jechał prosto i nie czułem że to wałek!

_________________
sprzedam - viewtopic.php?f=13&t=65555