Witajcie
Tak jak w temacie, muszę kupić niedługo opony, gdyż te są już zużyte. Ale teraz pytanie, bo jest ich kilka rodzajów:
http://www.prolineracing.com/tires/subu ... ear-tires/
http://www.prolineracing.com/race/calib ... ear-tires/
I jeszcze bym się zastanawiał nad gladiatorami. Ale moje główne pytanie to, które będą lepsze? Pinowe czy te drugie? I czy jak bym wybrał pinowe, to czy tylko na tył je założyć, czy na wszystkie. Głównie kieruję te pytanie do zawodników startujących modelami 1/10 truggy 2wd

_________________
Traxxas Rustler 4x4|Ezrun MAX10 SCT + 3660 4000kv|Traxxas 2075|TQi TSM
MBX6 eco|SkyRC TS150 + GoolRC 4274 2000KV|Hitec HS-7985MG|DX3S

Rax czy Ty już przypadkiem nie miałeś swojego tematu z oponami do E-firestorma ? Pomijając ten fakt to tak : wszystko zależy od tego na czym będziesz śmigał, suburbsy to opony na glinę, caliber z kolei na glinie zaczyną ją zbierać i po paru kółkach masz o wiele gorszą przyczepność. Gladiatory to już w ogóle nie ta bajka z powodu zbyt agresywnego bieżnika.

Jak szukasz opon all-around to Caliber powinien dać sobie radę, natomiast radzę też spojrzeć na Goose bumpsy od JConcepts. Typowo na tor to już zależnie od warunków, ale w takim przypadku Suburbs / Goose bumps. Jeśli szukasz opon do bashu, to gladiatory powinny wytrzymać dłużej niż wymienione wcześniej opony.

Tak, mam temat z oponami, ale tutaj głównie chodziło mi o te typy opon, do czego jakie są, dzięki.

Chyba jednak się zdecyduję na Gladiatory 2.8" lub 2.2" albo badlandsy.

_________________
Traxxas Rustler 4x4|Ezrun MAX10 SCT + 3660 4000kv|Traxxas 2075|TQi TSM
MBX6 eco|SkyRC TS150 + GoolRC 4274 2000KV|Hitec HS-7985MG|DX3S

Odradzam badlandy do efirka - miałem w Rustlerze.
Nie chcesz w dobrej cenie
http://olx.pl/oferta/opony-hpi-yokohama ... 8LCYb.html

Dlaczego ?

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Jeździłem na badlandach 2.8.
To super opona ale na 4x4.
Osobiście zapakowalem te oponki na obie osie. Stracił Rusti na sterownosci i bateria tez szybciej leciała. Przyczepność jest rewelacyjna i jak tylko dolar poleci w dół to zainstaluje je w Yetim.

Bardziej jestem za gladiatorami 2.2" na 4 , gladiator 2.2" + Pro-Line Edge lub caliber + Edge.

Ale jeszcze te są dobre, to się zastanowię...

_________________
Traxxas Rustler 4x4|Ezrun MAX10 SCT + 3660 4000kv|Traxxas 2075|TQi TSM
MBX6 eco|SkyRC TS150 + GoolRC 4274 2000KV|Hitec HS-7985MG|DX3S

Bellodc, Badlandsy to zła opcja w Rustlerze ? Chyba Ci się coś pomieszało, sam na nich jeżdżę, model zachowuje się rewelacyjnie. A fakt, że akumulator szybciej się rozładowywuje ... jak do samochodu wrzucisz większe koła to też Ci zacznie więcej palić .

100 zł za oponki HPI - no cóż nie dużo mniej niż ja dałem za moje prawie nowe badlandsy z felgami.

Mrozio07
Czyli zagadzasz sie ze mną w 50%
Ale podrąze jeszcze temat... masz na przodzie również badlandy? Nie wierze że nie odczułes pogorszenia jakosci skrętu?
I jak zauważyłeś napisałem, że przyczepność jest super. Zatem zgadzamy się w 2 na 3 kwestiach.
Te badlandy kupiles na felgach od Pro Lina model Desperado?


A co do spalania to się z autopsji nie zgodzę - bynajmniej w osobowym.

Tak, badlandsy mam również na przodzie, z offsetem 0,5" czyli standardowy dla Rustlera. Co do właściwości skrętnych, zacznę od tego, że badlandsy to opony, których w żadnym wypadku nie należy stosować na torze, także o promień skrętu na prawdę nie trzeba się martwić. W terenie zaś ... no cóż umożliwiają one dostęp i jazdę w warunkach o jakich standardowe aliasy mogą co najwyżej pomarzyć.

Na aliasach pojeździłem, hmm bo ja wiem miesiąc ? I natychmiast się ich pozbyłem bo było coraz gorzej. Na badlandsach jeżdżę od września, tył powoli kwalifikuje się do wymiany, przód dalej w bdb stanie. Z dwoma pakietami mam ok. 30-40 minut jazdy, chociaż podejrzewam, że czas się wydłuży gdy w końcu zmienię moje chore przełożenie.

Co do spalania w aucie osobowym. Jak się ma jakiegoś potwora ze sporym momentem, to jemu jest jedno czy kręci fele 16, 17 czy 18 cali. Sprawa ma się troszkę inaczej w małym miejskim autku o niskim momencie obrotowym, gdzie większa fela po prostu męczy silnik.

Z tym spalanie jest tak, że silnik 3.0 nie odczuje różnicy, ale np. Renault Clio 1.2 na 18-tkach już będzie się męczył

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Czyli mam potwora lol
Mrozio07 opony masz od wrzesnia? Od Chlopaka z Tychów?

Oj człowieku jakiej Ty wiedzy ode mnie wymagasz, to na niektórych egzaminach mam prościej ! Widzę do czego dążysz, więc załóżmy, że tak, to są odkupione od Ciebie Badlandsy.

Offtop się nam tu powoli robi więc może zakończmy temat. Ja badlandsy polecam z całego serca, za jakiś czas pewnie coś złoże z udziałem Rustka na tych oponach i chętnie tu wrzucę, to ludzie sami zdecydują jak to jest z tym skrętem .