Witam,
Od pewnego czasu zastanawiam sie nad jakimś zawodniczym podwoziem buggy z klas ET8 lub ET10 4WD. Trochę bardziej ciągnie mnie do dużych modeli i wyczytałem że dziesiątki podskakują nawet na niedużych wybojach co uniemożliwia im szybkie nabranie prędkości i gorszą kontrolę, czy i prawda, jak to sie ma do ósemek?
Zależy mi na modelu mocnym i wmiarę tanim. Najlepiej jakby miał metalową płyte. Chciałbym aby pasowała do niego elektronika z mojego E-Revo (Xerun 150A/2000kV) i czy ona wogole nadaje sie do tego modelu?
Bardzo bym was prosił o podanie mi koniecznych części zapasowych na zawody, oraz tuningowych. (Szukałem trochę na forach i jakąś wiedzę już na ten temat mam ,ale bardzo Was proszę o wypowiedzi ,gdyż jest to dla mnie ważne).
Mam również pytanie czy w okolicy Białegostoku są jakieś zawody off-road?

Pozdrawiam i bardzo czekam na odpowiedź.
(temat przeniosłem z działu Off-road [Modele elektryczne])

_________________
Off-Road: Traxxas E-Revo|QuicRun 150A/Leopard 4282|Savox SC-1256TG|CVD Axles|RPM Arms|Pro-Line Trencher
SPRZEDAM Tamiya TA-05 Drift

Bagus 1:8 jest o 1/4 mniejszy od e-revo.
Xerun będzie pasował.
W miarę tani to może być jedynie używany model, aczkolwiek utrzymanie kosztuje. Chyba wszystkie mają alu płytę.
Na zawody najlepiej mieć drugie podwozie w częściach, bo nigdy nie wiadomo co padnie.
W podwoziach zawodniczych tuning polega na zmianie na lżejsze i mocniejsze elementy, czyli aluminium t6 lub tytan.
Zawody najbliżej Białegostoku są w Warszawie.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Dzięki za odpowiedź
Dobrze, że mnie poinformowałeś że ósemki Buggy są o tyle mniejsze od E-Revo. Tak więc klasa ET10 prawdopodobnie odpada.
Bardzo dobra informacja że to combo bedzie ok bo sporo zaoszczędze.
Czy mógłbym Cie/Was prosić o przykłady jakiś dobrych modeli i nie drogich (1000-2000zł max.)
Widziałem modele bez płyty aluminiowej (Hot Bodies Ve8), co sądzicie o tym modelu, jak sie go prowadzi? Dowiedziałem sie , że warto zamontować mu alu skid platey, aby zapowiedz złamaniu o na pół.
A co najczęściej ulega zniszczeniu? Bo sądzę że drugiego modelu w skrzynce trzymać nie będę.

_________________
Off-Road: Traxxas E-Revo|QuicRun 150A/Leopard 4282|Savox SC-1256TG|CVD Axles|RPM Arms|Pro-Line Trencher
SPRZEDAM Tamiya TA-05 Drift

Miło widzieć kolegę z Białegostoku zainteresowanego modeli. Mam do sprzedania podwozie zawodnicze (Ofna Jammin x2 buggy na konwersji TEKNO) z dość pokaźnym zapleczem części zapasowych. Dokładnie możesz przeczytać o moim modelu tutaj viewtopic.php?f=13&t=64663 . Cena oczywiście do negocjacji. Jestem z Białegostoku także mógłbyś obejrzec model osobiście jeśli miałbys ochotę . Podwozie w prawdzie ma swoje lata, ale jest niesamowicie wytrzymałe, ciężko coś połamać. Na zawodach spisywało się genialnie. Moje GG 8036729. Masz pytanie, pytaj

_________________
Kyosho Inferno MP9 TKI3 ⊙ Tekno ⊙ Xerun ⊙ Mamba ⊙ Tenshock ⊙ Dx3R Pro ⊙ ProTek ⊙ Nvision ⊙ Turnigy ⊙ Raytronic ⊙ Mylaps

świetne podwozie na 1 raz, pancerne, zniesie każdą głupotę. Do tego konwersja tekno, hi-end. Jedz, zobacz a potem jezeli kupisz jakieś hpi płacz

No wytrzymałe faktycznie jest, ale ostatnio się zdziwiłem troche jak ujrzałem aluminiowe satelitki w dyfrach

przerobilem bardzo duzo modeli i jeszcze nie widziałem stalowych satelitek ... może prócz 1:5.
Teraz w kyosho (kit 800$+) mam rówież allu.

Mój jammin x1 zrobił ~50L i nigdy satelit nie wymieniałem.

Sam moge powiedziec cos o Ofnie i modelu Lx COMP 2 i podobnym. Modele PANCERNE! Wymieniasz lozyska w zwrotnicach co jakis czas, koszt jakies 45 zl. Troche dluzej wytrzymuja lozyska w przekladniach, dyfrach, tam mozesz rzadziej je wymieniac niz w kolach. Wahacze sa do zajechania tylko w nieszczesliwych przypadkach. Czesciej leca ich mocowania przy konkretnych dzwonach. Mnostwo energii po nieszczesliwych upadkach absorbuje plyta i mocowanie spoilera, czyli stan polaczen gwintowanych musisz utrzymywac w nalezytym porzadku tj wyczuc kiedy nie zerwiesz gwintu. Jako pierwszy model mialem wlasnie bagusa i nie wymagal zbytniej opieki i mimo mojej tamtejszej niewiedzy teraz tak na niego patrze iii drobny remont i dalej smigac.

Ofna robila naprawde pancerne modele. Z reszta najlepiej porownac sobie takiego bulleta czy mt2 z hpi.. smiech na sali :>

_________________
Marek 'wrzech' Wrzesiński
wrzech[at]o2.pl
OFNA LX COMP II, tc6, RC18T2
E Maxx BL
galeria modeli, modów i czesci

A jak uważacie lepszym wyborem bedzie OFNA Jammin X2 Buggy (Brushless) czy to, Team Associated RC8Be http://allegro.pl/team-associated-rc8be-duzy-serwis-i2921705257.html (oba modele są w podobnej cenie). Zastanawiam sie nad Team Asso bo ma dużo części, ale wydaje mi sie że jest w gorszym stanie i niewiem jak jest z wytrzymałością.

_________________
Off-Road: Traxxas E-Revo|QuicRun 150A/Leopard 4282|Savox SC-1256TG|CVD Axles|RPM Arms|Pro-Line Trencher
SPRZEDAM Tamiya TA-05 Drift