Z zewnątrz model najlepiej czyścić pędzelkiem, ew. zdemontować koła i je umyć. Ale warto co jakieś parę godzin jazdy rozebrać model i sprawdzić czy lekko kręcą się łożyska, jaki jest stan amortyzatorów i dyferencjałów. Na początku będziesz musiał rozbierać wszystko do części pierwszych by stwierdzić jaki jest stan, ale z biegiem czasu nauczysz się sprawdzać stan łożysk kręcąc kołem z luźną półośką, a dyfrów nawet bez rozbierania modelu, tak samo amorków. Jeśli coś chodzi źle, poszukaj na forum dokładnych instrukcji konserwacji- wszystkie aspekty zostały już poruszone po parę razy.
PS. Postaraj się używać słownika ortograficznego, bo to jednak razi po gałach
