witam. mam mały dylemat bo zastanawiam się czy warto ściągać np. E-maxxa z USA czy nie... pod względem finansowym to raczej sie opłaca bo w PL ok.1800zł a USA ok 1300zł ale nie wiem czy moze lepiej dolozyc te pare stowek i kupic w PL i miec gwarancje producenta, czy raczej i tak nie uwzgledniaja ? bo słyszałem pare opinii ze jak chcemy oddac model na gw. to przewaznie mowia ze "uszkodzony z winy uzytk. ,nie wlasciwe uzytkowanie modelu itp itd" a drugie pytanie jak e-maxx to jaki ? bo zdecydowalem sie zbierac na e-maxxa ale nie wiem czy zwykły - szczotka czy moze dolozyc kase i od razu konkret sprzet E-Maxx Brushless ? podobno mozna spr. Brushlessa za ok 2100zł a w PL to koszt ok 2900zł totroche w kieszeni by było heh co o tym sadzicie hmm ?

_________________
Jeep Rubicon Wrangler JK Trial
Team Losi XXX-S WRC

http://picasaweb.google.pl/Darcoo2010/LosiXXXSWRC?feat=directlink

Skąd te ceny szczotkowego Maxxa wziąłeś?:)
http://www.strefahobby.pl/product_info. ... ucts_id=98
Więc szczotkowego nie wiem czy się płaca ściągać, ale BL zdecydowanie tek moim zdaniem. Z tą gwarancją w modelach to tak jak napisałeś, raczej różnie bywa.

To zależy od Ciebie, jeżeli kupował byś E-Maxxa i od razu ładował być tam bezszczotę to bardziej opłaca się brać BL, jeżeli z BL Ci się nie spieszy, to możesz kupić szczotkowego i najpierw kupić porządne pakiety itp. a dopiero potem bezszczote wsadzać

_________________
GG: 12795774
Sprzedam HPI Savage X4.6.
Było E-Revo, Savage X4.6, E-Firestorm

no zastanawiam sie nad brushlessem bo szczotka to pewnie szau nie robi jesli chodzi o predkosc... a z drugiej str to znowu trzeba by bylo dolorzyc prawie tys. i czy wersja Brushless od zwykłego e-maxxa różni sie tylko silnikiem czy jeszcze czyms ?

_________________
Jeep Rubicon Wrangler JK Trial
Team Losi XXX-S WRC

http://picasaweb.google.pl/Darcoo2010/LosiXXXSWRC?feat=directlink

Wątpię żeby jakoś bardzo się różnił.
Na pewno jest niższy od szczotkowego Maxxa, ale czy to za sprawą innych amorków, czy po prostu również szczotkowy Maks daje takie możliwości regulacji już nie wiem.
A szczotkowy E-Maxx wyciąga podobno coś około 50km/h

_________________
GG: 12795774
Sprzedam HPI Savage X4.6.
Było E-Revo, Savage X4.6, E-Firestorm

wiec jak ? co mowisz warto inwestowac w brushlessa czy nie ? bo i tak w 90% będe jeżdził koło domu, raz na jakis czas na jakis tor albo cos, ale nie za częto bo najbliższy to mam chyba we wrocławiu później łódź itp wieć min 140km w jedną str wiec co dziennie nie bede mogl jezdzic heh a Ty jkiego planujesz kupic ?

_________________
Jeep Rubicon Wrangler JK Trial
Team Losi XXX-S WRC

http://picasaweb.google.pl/Darcoo2010/LosiXXXSWRC?feat=directlink

Tak jak pisałem, zależy od kasy - jeżeli masz akurat na Maxxa BL, ale niewiele zostanie to lepszym wyborem IMHO był by zakup szczotkowego i przygotować go do śmigania na bezszczotce - pakiety, nie wiem jak z ładowarką u Ciebie jest, ale jeżeli nie masz w miarę porządnej to radził bym się obejrzeć, podobno żeby półośki nie padały tak często z BL to dobrze jest kupić dyfer centralny itp. chyba, że masz kasy na Maxxa z BL i zostanie Ci jeszcze kilka stówek na doposażanie.

No a w broshless warto zainwestować prędzej czy później nawet jak pod domem śmigać będziesz, prędzej czy później te 50km/h i tak się znudzi.

No ja to niestety E-Maxx szczotkowy i używka - brak kasy. No ale jak już go będę miał, to będę nad MMM myślał na 100%:)

_________________
GG: 12795774
Sprzedam HPI Savage X4.6.
Było E-Revo, Savage X4.6, E-Firestorm

kolega w podpisie ma ze ma acucela 6

A jazda pod domem nudzi się na szczotkach - wiem z audopsji.

_________________
Cyclone D4|Pro-Line|Hitec|EnergyPower|Edit
Rcexs.com
Rcexs.xaa.pl - Forum Warszawskich Modelarzy

tzn. wedlug Ciebie bedzie dobra acucell 6 czy cos porzadniejszego ? i co miales na mysli mowiac o jezdzie przed domem na szczotce ? ze lepiej od razu porzadny sprzet z mamba ?

_________________
Jeep Rubicon Wrangler JK Trial
Team Losi XXX-S WRC

http://picasaweb.google.pl/Darcoo2010/LosiXXXSWRC?feat=directlink

Turnigy Accucell 6 wystarczy raczej, jeżeli na żądne zawody się nie pchasz.
Tak, szczotka prędzej czy później się znudzi, bo model po prostu będzie za wolny.

_________________
GG: 12795774
Sprzedam HPI Savage X4.6.
Było E-Revo, Savage X4.6, E-Firestorm

wolny jak wolny ale mocy zabrakło
Wg. mnie lepiej kupić już z BL i ewentulanie na początek jakieś wodorki, a potem tylko dobre zasilanie i tyle.

_________________
Cyclone D4|Pro-Line|Hitec|EnergyPower|Edit
Rcexs.com
Rcexs.xaa.pl - Forum Warszawskich Modelarzy

aha ok. a jakie aku polecacie do e-maxxa ? i jesli chodzi o ładowarke na zawody to jaka (tak z ciekawości) ?

_________________
Jeep Rubicon Wrangler JK Trial
Team Losi XXX-S WRC

http://picasaweb.google.pl/Darcoo2010/LosiXXXSWRC?feat=directlink

No a ja się z tym nie zgodzę, IMHO lepiej najpierw uzbroić się w porządne pakiety LiFe/Po a dopiero potem brać bezszczote, bo jeżeli zrobimy odwrotnie to kasa wywalona w błoto - NiMh na bezszczotce długo nie wytrzyma, a szczególnie na takiej jak MMM która potrzebuję min. 25C.

Do szczotkowego? Do bezszczotkowego? Do szczotkowego a potem te same akusy do bezszczotkowego?

Na to Ci nie odpowiem, bo moja wiedza kończy się na ładowarkach typu Turnigy Accucell 6, Imax B6 itp., ale na zawoady podobno lepiej uzbroić się w coś lepszego.

_________________
GG: 12795774
Sprzedam HPI Savage X4.6.
Było E-Revo, Savage X4.6, E-Firestorm

Jaki sens ma kupowanie NiMH, skoro kosztują tyle, co LiPo/LiFe?

Jaka ładowarka? Zależy od funduszy, przy takim modelu na pewno przyda się więcej niż 50 W. Accucell-8 - 150 W albo np. iCharger 106B - ta ma już 250 W, co w zupełności wystarczy.

jakby kolega na początek bał się MMM

_________________
Cyclone D4|Pro-Line|Hitec|EnergyPower|Edit
Rcexs.com
Rcexs.xaa.pl - Forum Warszawskich Modelarzy

No wdług mnie lepszym pomysłem jest nie dawanie max gazu, zamiast wywalanie kasy na pakiety które zaraz padną

_________________
GG: 12795774
Sprzedam HPI Savage X4.6.
Było E-Revo, Savage X4.6, E-Firestorm