Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Pt maja 01, 2026 3:23 am

Teraz jest Pt maja 01, 2026 3:23 am




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 6 ] 
Autor
PostNapisane: N mar 25, 2007 7:03 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz lut 09, 2006 7:48 am
Posty: 906
Lokalizacja: Kraków
Witam

Właśnie wymieniam zębatkę odbierającą silnika (76973 74T)
Uszkodzenie jej polegało na stopieniu wnętrza przez tarcie (przewiduje że poprzedni właściciel zasłabło dokręcił).

Czytam instrukcje i zaskoczyło mnie to że zębatka z dociskiem (86130 i 72130) powinna się ślizgać z wyczuwalnym oporem. Trochę mnie to dziwi bo zaraz doprowadzi to do ponownego stopienia zębatki odbierającej.

Czy możecie sprawdzić jak to jest u was w Savikach? Ponieważ chce ją trochę mocniej dokręcić a trochę się boję przedobrzyć.

_________________
Pozdrawiam XAX
SavageX, Kyosho TF5, Axial Scorpion

Człowiek się głupi rodzi i głupi umiera.
Jedni tylko trochę bardziej inni mniej.


Ostatnio edytowano N mar 25, 2007 8:09 pm przez XAX, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N mar 25, 2007 7:20 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr wrz 28, 2005 1:35 pm
Posty: 1379
Lokalizacja: Poznań
ja robie tak:
dokrecam na maxa, po czym odkrecam pol obrotu. tak mnie uczono, i tak sie sprawdza :)
zawsze tez nakretke, ktora dociska zebatke odbierajaca daje na klej. wtedy mam pewnosc ze mi sie nie odkreci :) rowniez i to bdb sie sprawdza ;)

pozdrawiam

_________________
X-ray 808 + RB C6 L2g
Savage 4,6 X SS | LRP Z.28R | Low CG |
X-Ray M18+SPEED300+HS81MG+GP1100+FULL TUNING
gg 2102790


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn mar 26, 2007 7:33 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz lut 09, 2006 7:48 am
Posty: 906
Lokalizacja: Kraków
Witam

Jak tak zrobię to docisk względem zębatki przesuwa się z lekkim oporem a to chyba za luźno. Jak dokręcę na full to opór jest większy ale tez dam rady palcami obrócić zębatkę.

:arrow: Piotrek
A jak u ciebie to wygląda.

_________________
Pozdrawiam XAX
SavageX, Kyosho TF5, Axial Scorpion

Człowiek się głupi rodzi i głupi umiera.
Jedni tylko trochę bardziej inni mniej.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn mar 26, 2007 3:05 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr wrz 29, 2004 6:25 pm
Posty: 2253
Lokalizacja: Białystok Model: HPI Hellfire SS
sprawdź czy na tym gwincie na który nakręcasz nakrętkę nie ma piasku takiego powciskanego w ząbki gwintu, albo czy nei pozostał w tym miejscu stary klej do śrub. Bywa ze takie zanieczyszczenia utrudniają dokręcenie...

_________________
PUSTY GARAŻ :(
GG: 2780008


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt kwi 13, 2007 10:26 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz lut 09, 2006 7:48 am
Posty: 906
Lokalizacja: Kraków
Zębatkę odbierającą mocno dokręciłem i na razie jest dobrze.
Dysk metalowy sprzęgła poślizgowego zamówiłem jak wymienię to napisze czy się sprawdziła diagnoza o jej starciu.

_________________
Pozdrawiam XAX
SavageX, Kyosho TF5, Axial Scorpion

Człowiek się głupi rodzi i głupi umiera.
Jedni tylko trochę bardziej inni mniej.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 6 ] 

Teraz jest Pt maja 01, 2026 3:23 am


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 4 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL