HAHAHA zabawne tak z ciekawosci zadalem to pytanie, a nie z prowokacji. Pozartowac sobie nie mozna juz nawet. Najlepiej Jasiek wykasuj wszystkie "glupie" - tzn moje posty wtedy bedzie fajnie. A Rafal niech za kare da mi bana, albo i dwa. Tak to jest jak argumentow zabrakolo

Dołączam sie do Kuby bo to chyba też o mnie chodziło Ale jakoś nikt z miłośników "drugiej strony" nie zauważył pewnego avatara na tym forum Więc ja też poproszę o bana jeśli mi się należy, przynajmniej sobie odpocznę

Ja miłośnikiem drugiej strony? Nigdy, szczerze mówiac daleki jestem od porównywania revo z save jeden powie że lepsze to drugi że tamto, wszystko ma swoje wady i zalety. Mój post nie tyle miał na celu zwrócenia uwagi na prowokacje a na zbyt surowe i prewencyjne działania moderatorów.... uważam że niektóre tematy są blokowane bez wyraźnego powodu. Działania takie spowodowały że forum stało się mniej "dynamniczne" kiedyś jak wchodziłem to pojawiało się dziennie z
3-4 nowe tematy w dziale mt a teraz? jeden na 3 dni....coś jest nie tak..ale może to tylko moje oddczucia

Ps. Wiadomo że temat bez sensu powinny być usuwane ale niektóre zpozoru błache tematy przeradzają się w ciekawą dyskusje. Jednym słowem trochę wstrzemiężliwości Panowie Moderatorzy Pozdrawiam

_________________
http://www.rcpics.net/member/kanon

To że w MT jest taki zastój to wasza wina że nie piszecie a nie nasza bo my za was tematów nie bedziemy tworzyć a jak mam je blokować jak piszą raz na 3 dni coś

_________________
www.prorevo.pl

zupelnie jak dzieci

_________________
--jest:
Traxxas Revo - O.S. .18 TM
Mugen MBX6 ECO - Tekin 1900kv
Xray XB808 2011 specs - RB Killer 10 .21
--było:
Ofna Hyper 7 Team PCR

Na niektóre tematy nikt nieodpisuje np:
http://www.rcauto.pl/forum/viewtopic.ph ... highlight=

http://www.rcauto.pl/forum/viewtopic.ph ... highlight=
to po co tu pisac :?:


Malo tematów w MT jest bo jak napisze jakis gosc z laikowym pytaniem to wy odrazu go atakujecie i jak oni mają pisać jak się boją ze kolejnych ich topik zostanie wysmiany? po drugie rzadko tu dyskusje nabierają rumienców, nic tylko zostaje nam ksiązka do angielskiego nauczyc sie tego jezyka i wbijac na zagraniczne fora

i skrytukuje jeszce Bosa forum admina czekam juz z pół roku na zmiane nika a pisalem na @ i PM

Pozdro dla wszystkich userów RcAuto




jak ja bym sobie pozartował to by mnie zjedli i pewnie bana dali i darli by sie ze nie na temat pisze, i tak za to co teraz napisalem moze jest jakas szansa na Banicje

Kurek po co ty masz tematy zadawać w MT jak mnie męczysz na GG

_________________
www.prorevo.pl

no w 99% racja ale 1% jest mój
jak cie niema na gg to cza na forum anpisac a tu cięzko z szybką odpowiedzią

dobra a tak wracajac do tematu o silnikach to co mozecie powiedziec o silniku trx 3.3 ? kto wie ile on ma koni ?

_________________
--jest:
Traxxas Revo - O.S. .18 TM
Mugen MBX6 ECO - Tekin 1900kv
Xray XB808 2011 specs - RB Killer 10 .21
--było:
Ofna Hyper 7 Team PCR

Na papierze 2,1Hp

_________________
www.prorevo.pl

a os .18 tm eb modified ?

_________________
--jest:
Traxxas Revo - O.S. .18 TM
Mugen MBX6 ECO - Tekin 1900kv
Xray XB808 2011 specs - RB Killer 10 .21
--było:
Ofna Hyper 7 Team PCR

ja sie dołacze do pytania kolegi+ trx 3.3 jest lepszy czy os 18tm?

wlasnie docieram nowy silnik 3.3,za kilka dni bede mogl powiedziec czy jest wyraznie lepszy niz 2.5 trx

Piszemy w temacie chłopaki - syf usunięty........

_________________
www.prorevo.pl

Co do porownania silnikow trx 3.3 a os tm, to ja obstawiam ose, po pierwsze ze wzgledu na wykonanie co prawda nie widzialem TRXA 3.3 na zywo ale pamietam doskonale TRXa 2.5 mial pewne male niedociagniecia, ale i tak bil na glowe inne silniki. Po drugie osa ma port wydechowy dostosowany do silnikow 18 i mozna wpakowac tam kolanko wieksze niz w small blockach, a TRX 3.3 ma wylot takiego samego rozmiaru co TRX 2.5 mysle ze to moze sprawiac pewne klopoty poniewaz stockowe kolanko mialo problem z odprowadzeniem spalin w starym TRXie i czsem poprostu strzelalo, a co sie bedzie dziac przy 3.3 nie mam pojecia. Pozatym silnik 18 to mozliwosc startow w zawodach z nizsza masa czym skutecznie mozemy nadrobic niedobory mocy. Wielki plus dla TRXa to cena jego samego i czesci do niego - bo ceny osy sam korbowod 200, tlok i tuleja 250 - ale jakosc kosztuje.