Dokładnie tak. Mi sprawia to ogromną frajdę, że po dodaniu gazu w zakręcie muszę się trochę namęczyć (ale znowu to nie jest wielka walka ) by model nie postawić bokiem albo nie wykręcić bączka. Jedyne co mnie denerwuje to hamowanie przy dużych prędkościach. Z racji tego, że model ma hamulce tylko na tył to czasami zdarza się sytuacja gdy jedno koło łapie przyczepność i staje a drugie zaczyna kręcić się w drugą stronę co powoduje znoszenie i/lub obrót modelu o 180*. Jednak jestem trochę do tego przyzwyczajony ponieważ w Serpencie miałem z przodu one-waya, który również odcinał hamulec na przodzie tak więc sytaucja była taka sama. Poprostu trzeba się do tego przyzwyczaić.

Myślałem, żęby w jakiś sposób dorobić hamulec również na przód, widizałem to w on-roadach 1/5, czy ktos spoktał się z tym w Comanchu lub innym offie?

myslę ze w akcesoriach FG znajdziesz hamulec na przód a nawet hydrauliczny ale czy to warto?

_________________
TT-01

skąd jesteś? może byśmy spotkali się na torze w Wyszkowie lub w innym miejscu i pojezdzili? a może wpadniecie na zawody Puchar FG Polska off-road - jezdzi tu sporo Petroli!!!

_________________
TT-01

Nie warto, ale myślałem, żeby zmajstrować coś własnoręcznie. Jak wróce do domu to pooglądam dokładnie model i zboacze czy coś by się tam zmieściło.

Jeśli chodzi o śmiganie w Wyszkowie to odpada, mieszkam w Brzegu i mam spoooory kawał na tor ale na zawody może kiedyś wpadne. Napewno pojade na zawody, które będą nieco bliżej.

P.S. Staraj się edytować posty.