Witam!

Pytanie tak jak w temacie:Czy jest sens blokować przedni dyfer w driftowozie(E10D).

Tylni dyfer już zblokowany(plastelina ) i właśnie zastanawiałem się nad tym.


P.S.:Co to jest one way??

_________________
Właściciel E10-tki Drift z budą RX-7-ki.

Oneway-to dyfer jedno kierunkowy czyli np: na wstecznym przednie koła toczą się bezwładnie(bez napędu) a na tył napęd jest przekazywany.
Będzie to działać podobnie do e-brake'a w 1:1-podcinanie(wciskasz hamulec, tylne koła się blokują i wpadają w poślizg a przednie koła bezwładnie się kręcą(inaczej tego wyjaśnić nie umiem, uważam, że jest poprawnie i dość jasno )
PS. Co do blokowania dyfra przedniego myślę, że lepiej kupić onewaya niż go blokować(z onewayam lepiej się przechodzi przez ciasne zakręty)

Tak, jest sens blokować przedni dyfer. Dzięki temu model jest bardziej przewidywalny.

A jakiś najtańszy lecz dobry i sprawdzony one-way do e10 możecie polecić??

_________________
Właściciel E10-tki Drift z budą RX-7-ki.

Tak. Oryginalny.

E10 nie ma one wayea,jak daje do przodu gaz kręcą się do przodu,a jak do tyłu gaz to do tyłu,chyba,że nie zrozumiałem jak działa one way,ale wydaje mi się,że chyba kapuję.

_________________
Właściciel E10-tki Drift z budą RX-7-ki.

Oryginalny, czyli od HPI. Nie ma go w standardzie.

http://www.hpiracing.com/products/en/88037/
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... R&I=LXXZY4

CO????86zł za takie-za przeproszeniem-gówienko?!

Może dlatego,że mechanizm w środku jest skomplikowany?

P.S.:A w jakimś polskim sklepie go dorwę??

P.S.2:Jeśli zablokuje przedni dyfer nie będzie mi to przeszkadzało w nauce driftu(i późniejszym driftowaniu)??

_________________
Właściciel E10-tki Drift z budą RX-7-ki.

1. Nie.
2. Nie.

Dziekuje wszystkim za odpowiedzi.Temat można zamknąć.

_________________
Właściciel E10-tki Drift z budą RX-7-ki.