Witam.
Jako, że mój kalendarz zawodowy solidnie koliduje ze startami w tym sezonie, postanowiłem sprzedać:
zawodnicze, elektryczne podwozie buggy 1/8 HoBao Hyper 9E PRO wraz z combo Xerun 150A 2000kv, serwem Savox SC- 1256TG, dwoma pakietami 4S i trzema kompletami kół.

EDIT
Możliwy zakup samego podwozia z serwisem i kołami. CENA 1300zł. Do podwozia mogę za 50zł dorzucic komplet nowych kół Vtec Banzai.
Reszta gratów będzie dostępna również osobno, jednak najpierw musi zostać sprzedane podwozie.
Cena całego zestawu nadal bez zmian.

PODWOZIE
Podwozie jest w b.dobrym stanie. Przebieg tak naprawdę widoczny jest tylko na płycie.
Jest to drugi sezon startów tego podwozia. W tym sezonie podwozie pojawiło sie na zawodach tylko trzykrotnie. Z braku czasu nie zaliczyło nawet żadnego treningu.
Przed tym sezonem wymienione zostały wszystkie łożyska i wały napędowe. Na zdjęciach widać, że nie mają nawet grama luzu. W tylnym dyfrze zostały wymienione satelity, kubek i kielichy. W dyfrach zamontowane są też dodatkowe podkładki Losi przy o-ringach zapobiegające wyciekom oleju.
Zostały też zamontowane zupełnie nowe, amortyzatory Hong Nor 16mm i lotka Jconcepts.

Do podwozia dodaję zupełnie nową płytę, a także cały zgromadzony serwis. Przednie/tylne wahacze, bulkhead’y, wsporniki skrzydła, przednie/tylne Hub’y, górne wahacze, końcówki drążków, zapasowe półosie, łożyska itp., itd.
W najgorszym stanie jest buda. Na ostatnich zawodach wyrwało tylne jej mocowanie. Poza tym, że wygląda, jak wygląda, trzyma się idealnie, bo jest na rzepach.
EDIT.
Do zestawu dorzucam łożyska AVID Racing, które dzisiaj do mnie przyszły ze stanów. Jest to 6 szt. łożysk do silnika z serii AVID Revolution i 4 szt. łożysk do przednich zwrotnic.


Podwozie stoi na setupie Jeremy Kortz’a (poza amortyzatorami), byłego drivera teamu HoBao/Ofna.
Dyfry
5k-5k-3k

Przód
Amortyzatory 40wt, tłoczki 1.4mm
Camber 0st
Toe out 1st

Tył
Amortyzatory 30wt, tłoczki 1.3mm
Camber -3st
Toe in 3st

NAPĘD/COMBO
Regulator Xerun 150A wraz z silnikiem Xerun 2000kv. Combo używane w zeszłym sezonie, w tym przejeździło tyle samo co podwozie. Silnik po 8-10 min biegu nigdy nie miał więcej niż 52/58st, zależnie od temperatury powietrza i ustawień ESC/przełożenia. Aktualne przełożenie to 16T/40T
Silnik był regularnie czyszczony, a łożyska wymieniane.
Przed sezonem został zamontowany nowy wentylator w regulatorze, jest też w zapasie jeszcze jeden, nowy.
Do comba oczywiście dodaję programator.

SERWO
Savox SC-1256TG. Jeżdżone drugi sezon. Złapało już minimalny luz, ale nadal pracuje wzorowo.

PAKIETY
2x Turnigy 4S 4500mah 30-40C Hard Case ROAR Approved
Pakiety kupione w tym roku, w kwietniu. Przejeździły w tym roku tyle co podwozie. Po zawodach trzymane na napięciu „Storage”. Stan właściwie bliski nowym pakietom.

KOŁA
GRP Atomic 4szt, bieznik ok 60-70%
GRP Atomic 4szt, bieżnik ok 30-50%
Duratrax POSSE 4szt, bieznik ok 5%

Zestaw sprzedaje w konfiguracji:
Podwozie, serwis, combo, pakiety, serwo, srebrne sprężyny przód/tył (na zdjęciach z przodu widoczne są niebieskie)
W skład zestawu nie wchodzi: nadajnik, odbiornik, a także transponder MyLaps widoczny na zdjęciach.

Cena za zestaw to 2200zł. Cena nie podlega negocjacji. Sprzedaję tylko i wyłącznie całość.
Wysyłka kurierem 30zł. Zestaw wysyłam po zaksięgowaniu pieniędzy.

Zestaw działa
http://www.youtube.com/watch?v=7rNmPD20wCE
http://www.youtube.com/watch?v=FxDEvjwPmJw

Zdjęcia sprzedawanego zestawu:
https://picasaweb.google.com/1017790464 ... 9EForSell#

Pozostałe zdjęcia:
https://picasaweb.google.com/1017790464 ... 6/Hyper9e#

Na sprzedaż mam też nowe koła VTec Banzai, zamontowane na felgach GRP – cena to 100zł

Trochę o modelu.
Hyper 9E to zawodnicze podwozie postawione na płycie zaprojektowanej tylko pod napęd elektryczny. Nie jest to fabryczna konwersja płyty nitro, jak w większości modeli.
Rezultatem jest idealny rozkład wszystkich elementów na płycie, podobny do tego, jakie stosuje w swoich konwersjach Tekno.
Układ taki zapewnia bardzo dobre wyważenie modelu, cały ciężar jest umieszczony skrajnie blisko osi pojazdu co skutkuje rewelacyjną wrażliwością podwozia na każdy ruch kierownicą, a także poprawia ogólne prowadzenie i przyczepność podwozia w zakrętach. Mamy też możliwość przesunięcia pakietu przód/tył dla lepszego balansu, jak również charakterystyki prowadzenia. Pakiet z tyłu zapewnia większą trakcję tyłu, pakiet na przodzie zwiększa nam „sterowność” modelu.
W modelu mamy niezwykle twarde, wręcz niezniszczalne wieżyczki amortyzatorów CNC 7075, jak i przednie zwrotnice CNC.

Części są dość tanie i ściąga się je w ciągu tygodnia bez problemów z Tajwanu lub USA.

A tak jeździł Jeremy Kortz Hyperem
http://www.youtube.com/watch?v=k2cmt8IcvAA

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz

jjj

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz