Pozwoliłem sobie założyć nowy temat.Tak aby można było w tym miejscu umieszczać konkretne informacje o cyklu.
Wszelkie zbędne posty będą usuwane. W związku z tym pozwolę sobie umieścić na początek jeszcze raz oświadczenie organizatorów PMMS RC.

W związku z podjętym tematem wprowadzenia nowej klasy Pro Stock na zawodach PMMS Rc organizatorzy oświadczają:
Klasa o elementach jednakowych ,w tym wypadku silniki musi być oparta o łatwą dostępność danego artykułu na rynku polskim. Klasa ta generuje również ryzyko podjęcia złych decyzji co do wyboru sprzętu (doświadczenie F-my ATA). Najlepszym rozwiązaniem było by wprowadzenie metodą ETS użyczania silników dla zawodników.
W obecnej sytuacji nie ma możliwości wprowadzenia takiego rozwiązania. Nie zgłosił się też żaden potencjalny przedstawiciel ,chcący uczestniczyć w takim rozwiązaniu.
Równocześnie jednak organizatorzy wychodząc naprzeciw tym postulatom i toczącym się dyskusją na innych platformach społecznościowych, postanawiają co następuje:
Organizator dopuszcza Klasę Pro Stock na warunkach przejściowych, t.j. wspólnego startu z klasą Modi. Jeśli ilość zawodników będzie znacząca ,organizator zobowiązuje się wydzielić klasyfikację dla tej klasy.
Osoby będące inicjatorami wprowadzenia tej klasy do końca lipca przedstawią odpowiednio przygotowane przepisy.
Jednocześnie organizatorzy nie biorą odpowiedzialności za ewentualne trudności ze skompletowaniem sprzętu, jego brakiem na rynku krajowym.
W okresie przejściowym nie gwarantują też wnikliwych kontroli wzajemnej ”uczciwości” zawodników.
Sezon 2014-2015 będzie traktowany jako poligon ,do podjęcia konkretnych i przemyślanych decyzji na sezon 2015-2016.
Klasa Stock w dotychczasowej formie nadal będzie obowiązywać.
W kwestii kół pozostają CPX z racji tego,że organizator może zagwarantować ilość i cenę na dotychczasowym poziomie.
Organizatorzy zwracają się z prośbą do inicjatorów klasy Pro Stock, aby wraz z przekazaniem przepisów ,udostępnili źródła dostępu dla danych, wybranych artykułów wraz z ich cenami.
Organizatorzy PMMS RC mogą podjąć rozmowy z dostawcą silników Nosram i Reedy. Oczywiście jeśli będzie zainteresowanie ze strony zawodników w tej kwestii.
Wszelkie ustalenia prosimy o przekazanie do końca lipca. Po tym terminie nie będzie możliwości zmian. Wiąże się to choćby z zamknięciem składu broszury ,którą drukujemy.
Z upoważnienia
Grupy PMMS RC

_________________
O organizatorach PMMS RC IPN nie ma nic do powiedzenia...

Tu widać,że mamy szersze spektrum myślenia o zawodach: http://www.pmmsrc.pl/pages/posts/przygo ... onu-33.php

_________________
O organizatorach PMMS RC IPN nie ma nic do powiedzenia...

Podjęta została próba opracowania kolejnej edycji broszury/publikacji, która będzie zawierała podstawowe informacje dotyczące przepisów technicznych i organizacyjnych na nadchodzący jubileuszowy V sezon PMMS RC. Organizatorzy zawodów i „komitet redakcyjny” publikacji pragnie ją rozszerzyć o część nazwijmy ją beletrystyczną ale ściśle związaną z modelarstwem zdalnie sterowanym.
W związku z powyższym, jeżeli wśród czytających forum rcauto.pl są osoby, które czują potrzebę napisania paru zdań na temat modelarstwa rc i chcą podzielić się swoimi spostrzeżeniami z innymi, proszę o przesyłanie materiałów (pliki tekstowe .doc, zdjęcia i rysunki – .jpg, .pdf) na adres: kontakt@pmmsrc.pl. Autorów opracowań prosimy również o przesłanie podpisanego „Oświadczenia przekazania praw autorskich” dla danej publikacji na rzecz Dolnośląskiego Środowiska Modelarskiego.
Termin nadsyłania materiałów: 31.07.2014r

W trosce o dobro zawodników chcących startować w klasie Pro Stock, organizatorzy PMMS RC doszli do porozumienia z F-mą An-finanse (modele.sklep.pl) i są w stanie zaproponować silnik firmy Nosram 13,5 T (http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/S ... -135T.html) w cenie 230 zł. Jeśli zawodnicy wyrażą zainteresowanie propozycją, silniki będą do nabycia na zawodach. Dodatkowo może uda się udostępnić 2-3 szt. do wypożyczenia za odpłatnością. W przypadku zainteresowania, prosimy o szybką decyzję i ewentualne zamówienie w celu sprowadzenia silników od producenta.

Myślę,że jeśli oferta zostanie zaakceptowana,to inicjatorzy klasy Pro Stock dopuszczą również silniki LRP.

_________________
O organizatorach PMMS RC IPN nie ma nic do powiedzenia...

Jeśli zawodnicy nie zaakceptują tej propozycji,oczywiście przyjęta zostanie ta,która zostanie ustalona na FB.

_________________
O organizatorach PMMS RC IPN nie ma nic do powiedzenia...

Otrzymaliśmy kompleksowe przepisy dla klasy Pro Stock. Zawierają one również wybór sprzętu na jakim zawodnicy chcą startować. W związku z tym informujemy,że w obecnej sytuacji organizatorzy PMMS RC nie są w stanie zapewnić silników i kół na zawodach dla tej klasy.

_________________
O organizatorach PMMS RC IPN nie ma nic do powiedzenia...

Szanowni zawodnicy,
Już za miesiąc rozpoczynamy 5 sezon cyklu PMMS RC. Będą to zawody trzydniowe: piątek - trening kontrolowany, sobota - eliminacje, niedziela - finały. Zaczynamy walkę o punkty w całym cyku, a także o Puchar Burmistrza Radkowa. Planowanych jest: 4 treningi kontrolowane, 5 eliminacji i 3 finały. Dopuszczamy zmianę ilości rozegranych biegów w zależności od frekwencji. Aktualny kalendarz cyklu na naszej stronie: http://www.pmmsrc.pl/ . Formularz zgłoszeniowy jest już aktywny : http://www.myrcm.ch/myrcm/main?hId[1]=bkg&dId[E]=17369&pLa=en .
Do zobaczenia na torze !

_________________
pozdrawiam
Irek Działkowski
http://www.facebook.com/pages/zabawa-mo ... 0466587537

Przepisy techniczne dotyczące klasy Pro Stock znajdują się tutaj: http://www.pmmsrc.pl/pages/przepisy/e-1 ... ostock.php

Czy przepisy E12 dalej będą takie 'dziwne' i odstające od EFRA?

http://www.pmmsrc.pl/pages/przepisy/e-12.php

Pozdrawiam
m.a.

_________________
Tylko krowa nie zmienia zdania!
Kalendarz zawodów różnych: http://abram.pl

Trzy dniowe zawody inauguracyjne sezonu PMMS RC za sprawą wspólnego zakwaterowania w Radkowie mogą się stać również świetnym spotkaniem wszystkich ,którzy chcieli by w piątkowy czy sobotni wieczór podyskutować o przyszłości modelarstwa. Może Dyrektor GCKSiT Radków zorganizuje wspólnego grilla.Dla wtajemniczonych będzie "kij"

_________________
O organizatorach PMMS RC IPN nie ma nic do powiedzenia...

Dalej bzdura w przepisach!!!

Dopuszcza się stosowanie akumulatorów LiPo 1S (w twardej obudowie) o napięciu nominalnym 3,7 V lub maksymalnie 4 cel NiCd lub NiMH SUB-C ogniw o napięciu nominalnym 4,8 V.

Na kolanie pisane przepisy czy jak???

Planując przyjazd na 1dną imprezę E12 w tym roku chciałbym aby wreście i nareście było to zrobione poprawnie!

m.a.

_________________
Tylko krowa nie zmienia zdania!
Kalendarz zawodów różnych: http://abram.pl

Polecam:
http://news.efra.ws/fileadmin/documents ... 14App3.pdf

Dodatkowo skąd się wziął zapis o wadze 739g z transponderem???

Zapis z Efry:
- Minimum weight: 730 grams
Rozumiem tak, zę 730 gram to minimum gotowego do jazdy modelu, czyli coś co ma WSZYSTKO na pokładzie, czyli także z transponderem.

Ah wy!

Jesteście tacy najlepsi ;D

Pozdro 600

_________________
Tylko krowa nie zmienia zdania!
Kalendarz zawodów różnych: http://abram.pl

Drogi Michale,

Jeżeli już jesteś taki dociekliwy to znajdź mi gdziekolwiek w naszych przepisach, że MUSIMY opierać się na zdaniu EFRY w kwestii zasilania ?

Co do wagi modelu - mój błąd - zdarza się nawet najlepszym.

Na podsumowanie:

- dzięki za uwagi

A na marginesie - tak, jesteśmy tacy najlepsi (jak wszyscy którzy coś robią dla dobra modelarstwa) bo coś robimy przez kolejny, piąty już rok, a nie siedzimy na dupie i krytykujemy z pozycji słynnego kibla.

_________________
Pozdrawiam

Marek Kusiakiewicz, RC-AUTO

Spoko. Do usług.

Jak już królewska klasa E12 to jednak chyba zgodnie z jakimiś ogólnie przyjętymi przepisami, chyba, że wiesz lepiej

A kwestia słynnej popsutej wykładziny mam nadzieję się wyjaśniła ?


EDIT: Dalej 4 celki ależ jest człowiek od przepisów światły

_________________
Tylko krowa nie zmienia zdania!
Kalendarz zawodów różnych: http://abram.pl