Oczywiście tarnowscy zawodnicy zgłoszą się na takie spotkanie przy herbatce

Prosba do administratora o podwieszenie tego tematu. Sprawa wydaje mi się ważna - decydująca być może o losach klasy.

_________________
----------------------------------
Pozdrawiam

Tomasz Wójcik - Tarnów

Ja wystartowałem w Obornikach Śląskich i Tarnowie w klasie 540. Startuje w niej I sezon. Dla mnie ( i wszystkich osób w niej startujących ) jest to klasa bardzo ważna. I tak jak powiedział to pan Krzysztof, ta klasa musi być prosta jak konstrukcja cepa. W końcu jest to najwolniejsza klasa modeli RC ( nie licząc rozpadających się zawodów Ligi Micro). Pozwala nam, nowym modelarzom stworzyć jako takie pojęcie o dużych prędkościach.

Zamierzam się wybrać również do Krakowa. Jeśli to możliwe zamierzam uczestniczyć w zaproponowanym spotkaniu. Mam nadzieje, że uda nam się coś zdziałać.

_________________
Pozdrowienia, Adam Osiewała
Klub sportowy RC Wrocław

"Młody modelarzyku" lepiej wyśli na spotkanie ,sponsora,opiekuna czyli Tatę. Ciebie "Młodego modelarzyka"mogą zakrzyczeć "starzy wyjadacze",a stres powinien być obcy zawonikowi

_________________
O organizatorach PMMS RC IPN nie ma nic do powiedzenia...

Ja też jeśli będę mógł chętnie włączę się do rozmowy

_________________
Pozdrowienia Jarek ;D
SKM 'Felga' Nowy Sącz

Ja mam 15 lat ale mam tu dużo do powiedzenia i powiem to w krakowie jeśli coś wogule tam będzie

_________________
Automobilklub Polski
tel : 534392689 Warszawa
email : marcgadomski@gmail.com

Jeśli ktoś jest zainteresowany jakimiś rzeczami ze sklepu modele-sklep.pl to proszę o informacje na PM.

Krzysztof, jeśli chcesz znać moje zdanie to widziałbym to tak (czyli podzielam ):

- jednolity obowiązujący silnik szczotkowy 20T dla wszystkich,
- LiFe - tak pod warunkiem kontroli napięcia jako obowiązek przed każdym startem.

Reszta przepisów bez zmian.

_________________
Grzegorz Ogonowski
Team Yokomo Polska

witam

pomysł z jednolitym silnikiem 20T bardzo dobry
zasilanie life 2S z kontrolą napięcia

to tyle z mojej strony


Tomasz Stefaniak

_________________
Xray T3 E10 TC 540
Tamiya TRF 501X WE
Spektrum dx3e
sponsor : foxrc.pl łódzki Sklep Modelarski

Zgadzam się z przedmówcą czyli ujednolicić silnik i wprowadzić zasilanie Li-Fe

_________________
Pozdrowienia Jarek ;D
SKM 'Felga' Nowy Sącz

Krzysztof, w 540-tce dziś jest największy wyścig zbrojeń a tym polem są silniki (bo w regulatorach wszyscy juz doszli do celu ). Weź takie silniki Ansmann-a, różnią się tylko od siebie (wizualnie) słabo trzymającą się naklejką 23T, 21T, 17T itd. Jedynym sposobem na to, to jest jednolity silnik, solidnie oznaczony, łatwy w identyfikacji. Na dziś te kryteria spełnia SATURN 20T, ale może są też inne. Dziś w 540, jeździ się na Saturn/Excel można się do nich ograniczyć z wyborem.

I nie jest ważne czy on będzie słabszy/mocniejszy, jeden od drugiego, najważniejsze jednolity.

Moim zdaniem warto temat podjąć.

_________________
Grzegorz Ogonowski
Team Yokomo Polska

Nic nowego nie napiszę. Mój głos proszę liczyć razy dwa (Michał i Jacek).
Silniki: Saturn 20T i ewentualnie Excel (choć już do niego nie mam przekonania ) + 5cel NiMH alternatywnie z 2 celami LiFe. Mimo, że nie mam - jak napisałem - przekonania do Excela - zostawmy go. W sytuacji awaryjnej - np.brak na rynku Saturnów - przerwiemy rozgrywanie MP? Musi być jakiś zawór bezpieczeństwa.

Odnoszac się zaś do ostatniego zdania Krzysztofa:

Jestem stanowczo za pozostawieniem tej klasy w niezmienionej formie (oprócz ww drobnych zmian) w ramach rozgrywanych MP on-road. Protestowałem i nadal protestuję przeciwko wyeliminowniu Kadeta. Co prawda z moimi i innych zawodników protestami nikt się nie liczył ale w klasie 540 jest obecnie w rankingu 59 zawodników. Panowie to już jest siła. Oczywiście nie piszę, że ktoś chce tą klasę zawłaszczyć, ale dajmy wyraz naszej woli. Ot tak, NA WSZELKI WYPADEK.

_________________
----------------------------------
Pozdrawiam

Tomasz Wójcik - Tarnów