Marku, myślę że się "przejęzyczyłeś" z tymi celami - powinno być w openie do 6. Oczywiście silniki bezszczotkowe również (open).

Może dla wyjaśnienia napiszmy jeszcze raz jakie powinny być przepisy w poszczególnych klasach: standard, open, off-road - jasno i wyraźnie. (mam na myśli silnik, opony, akusy) W końcu to dla Nas są te zawody, możemy oczywiście zmodyfikować przepisy, ale racjonalnie, bez dodatkowych narzuconych kosztów (5 cell do opena) nie róbmy sami sobie "schodków" w tej klasie, już wystarczy, że Inni nas "nie lubią".

_________________
Xray M18
Xray M18T
Xray M18MT

Krzysiek, 6 cell na torze który będzie w Kłodzku spowoduje rozbicie kilku modeli. Ale ja się nie upieram. Zróbmy tak: ja siądę i odpowiednio zmodernizuję przepisy. Ale ciagle wydaje mi się że 5 cel to jednak jest wystarczająca ilośc akusków zwłaszcza na wąskich i kretych torach.

_________________
Pozdrawiam

Marek Kusiakiewicz, RC-AUTO

6 cel niekoniecznie doprowadzi do rozbijania modeli - to kwestia doboru przełożeń, a ułatwi to sprawę tym, którzy nie posiadają pakietów 5-celowych (bo startują tylko w Openie).

Napewno masz rację, tylko weź pod uwagę, że openowcy nie mają takich akumulatorów, i nie będą chcieli ich sobie robić tylko na te zawody. Dajmy możliwość startu jak najwiekszej ilości zawodników, ostatecznie open to "zawodowcy" nie pozwolą sobie na rozbijanie modelu. Zawsze prędkość można ograniczyć na aparaturze. Nie komplikujmy, to niepotrzebne koszty (przynajmniej narazie).

_________________
Xray M18
Xray M18T
Xray M18MT

OK. Dlatego własnie mamy forum żeby poustalac pewne rzeczy

Żaden problem

_________________
Pozdrawiam

Marek Kusiakiewicz, RC-AUTO

No nie wiem skąd ten cudzysłów przy Zawodowcy, powinno być oczywiście bez sorka

_________________
Xray M18
Xray M18T
Xray M18MT

chłopaki zawsze można dolutować przewód zasilający o jedną celę mniej.
można też ograniczyć prędkość w nadajniku do modelu o 5 celach. chodzi o to że one i tak szybko śmigają na 5 a silnik mozna trochę oszczedzić i koledzy ze standard mogą w open pojechać. Niewiem czy mój głos będzie się liczył bo w tym terminie zaczynają się IC10DTM w Jelczu. Coś trzeba wybrać

_________________
Spalinówki oraz Micro
RC Jelcz
zaprzyjaźniony z GCKiS Kobierzyce
GG 8022719

mam pare pytań:

1. Czy w micro TRUCK będą bezszczodkowce ? jeśli nie to niestety ale nie pojade w tej klasie bo musiał bym zabrac dużo taśmy kl;ejącaj na przekładanie regla i troche czasu na przekręcenie silnikia...

2. jak wkońcu w micro open 5cel czy 6 ?



p.s. niestety nie wiem czy zdołam przyjechać powodów jest kilka: transport, oraz termin - Kwiecień to dla 6-sto klasisty okres testów... głównie ten na koniec roku.. a wtedy każdy weeakend jest ważny ! najgorsze jest to ze jeden mam 4 albo 6 a drogi pomiedzy 11-14 ...

_________________
SPRZEDAM M18T/MT rtr. Na bezszczotce!
Info na Maila Kruszu@gmail.com <- rzadko bywam na forum, więc wolno odpisuję na PW.

można dolutować w przypadku akumulatora IIIIII, ale po co wozić dodatkowy balast w postaci 6-ej celi?
w przypadku akumulatora === nie można dolutować kabla do 5-ej celi

ograniczenie na aparaturze? ja mogę to zrobić procentowo, ale czy czy szósta cela w pakiecie daje taki sam przyrost mocy jak piąta cela w pakiecie? czy dodanie do pakietu każdej kolejnej celi daje przyrost mocy = 16,66666% (100% / 6) ? ja nie jestem tego taki pewien.... poza tym nadal pozostawałaby kwestia dodatkowego "balastu" wożonego przez zawodników posiadających 6-celowe pakiety - jak im to zrekompensować?

jeszcze raz chciałbym zagłosować za pozostawieniem w klasach Mikro Open i Standard przepisów obowiązujących na EMP.

_________________
"życia nie mierzy się liczbą wykonanych oddechów. miarą życia są chwile, kiedy oddech wstrzymujemy"

Zostawimy pakiety do 6 cel. Tor będzi i tak skonstruowany w ten sposób że prostej będzie mało co.

_________________
Pozdrawiam

Marek Kusiakiewicz, RC-AUTO

Witam,

Ponieważ zawody się zbliżają w szybkim tempie ustalmy kilka rzeczy:

1. Klasa E-18 Micro Standard - przepisy po staremu.
2. Klasa E-18 Micro Open - przepisy po staremu.
3. Klasa E-18 T/MT - ilość silników max.2 klasy max. 370, ilość cel w pakiecie max.6,
4. Czas jazdy:
- jedna eliminacja (ustalona drogą losowania) ustawiająca grupy - 5 minut
- w zależności od ilości zawodników 4-5 jazd finałowych po 10 minut
5. Punktacja:
- z jazd finałowych odpada 1 najgorsza
- nie liczymy punktów za zdobyte miejsce TYLKO sumę wyjeżdżonych okrążeń. Da to wszystkim równe szanse na wygranie całych zawodów, choćby startował w grupie finałowej innej niż "A"
6. Nagrody:
- okolicznościowe dyplomy w antyramach dla 3 najlepszych + nagrody od sponsorów. Dodatkowo dyplomy dla następnych 7 najlepszych zawodników.
7. Opłaty startowe:
- młodzik + junior -> 15zł
- senior -> 25zł
8. Sędziowie:
- ekipa sędziowska Team Rajdus + AMB 20
9. Inne:
- po zakończonych zawodach liczę na pomoc przy składaniu wykładziny, abysmy mogli później udać się na zasłużone piwko
- na zawody należy zabrać własne stoliki i krzesełka (w tym terminie nie mogę tego załatwić)
- na zawodach po zakończonym biegu aparatury będą składane do depozytu

Prosze o wypowiedzi. Wszelkie uwagi mile widziane.

_________________
Pozdrawiam

Marek Kusiakiewicz, RC-AUTO

Marku, no nic dodawać więcej chyba nie trzeba - kawał dobrej roboty. Stoliki weżmiemy, przy obsłudze toru - pomożemy. Może dodałbym tylko odzielną klasyfikację dla młodzików (no bo dla nich to jednak ten dyplom jest najważniejszy, zresztą trzeba ich jakoś zachęcać do startów w naszej klasie)

_________________
Xray M18
Xray M18T
Xray M18MT

A nie widze problemu. Klasyfikacje mozna zrobic taką: juniot + młodzik, senior

_________________
Pozdrawiam

Marek Kusiakiewicz, RC-AUTO

Marku, a co z silnikami bezszczodkowymi w Trucku ?? czy są one dopuszczone ??


p.s. Niestety ale nie wiem czy tam będę

_________________
SPRZEDAM M18T/MT rtr. Na bezszczotce!
Info na Maila Kruszu@gmail.com <- rzadko bywam na forum, więc wolno odpisuję na PW.

Nie przewiduje bezszczotkowców w M18 T/MT

_________________
Pozdrawiam

Marek Kusiakiewicz, RC-AUTO