| Autor |
Wiadomość |
Dział: Aparatury Wątek: 2.4GHz i dwa odbiorniki |
| Tomek Massalski |
|
Napisane: Śr cze 17, 2009 7:02 pm
|
|
Odpowiedzi: 7
Wyświetlone: 1635
|
| Robiłem takie doświadczenia ze Spectrum. Działa jak najbardziej poprawnie. |
|
 |
Dział: Jak zacząć ? Wątek: czym wyciac karoserie?? |
| Tomek Massalski |
|
Napisane: Pn wrz 29, 2008 9:32 am
|
|
Odpowiedzi: 20
Wyświetlone: 4830
|
| Lexan doskonale się wycina nożykami. Linie proste - linijka i najprostszy nożyk, do łuków doskonale się sprawdza cyrkiel. Przy wycinaniu nożykiem lexan ma fajną wałaściwość. Wystarczy go naciąć i potem doskonale się odrywa wzdłuż tej naciętej linii. To bardzo pomaga w wycinaniu. |
|
|
Dział: Informacje o zawodach Wątek: EMP On-Rad - Warszawa 19-20.07 |
| Tomek Massalski |
|
Napisane: Wt lip 08, 2008 9:16 am
|
|
Odpowiedzi: 41
Wyświetlone: 8495
|
|
|
Dział: Aparatury Wątek: Do czego jest funkcja ATL i Steering Speed w Futabie |
| Tomek Massalski |
|
Napisane: Cz maja 29, 2008 8:29 pm
|
|
Odpowiedzi: 20
Wyświetlone: 4998
|
Michał Woszczek napisał(a): EXP- opóźnienia działania
EXP to nie jest opóźnienie tylko zmiana krzywej. Opóźnienie wiązałoby się z czasem, a EXP dokładnie tak jak opisałeś z czasem nie ma nic wspólnego. |
|
|
Dział: Aparatury Wątek: Do czego jest funkcja ATL i Steering Speed w Futabie |
| Tomek Massalski |
|
Napisane: Cz maja 29, 2008 1:20 pm
|
|
Odpowiedzi: 20
Wyświetlone: 4998
|
| Nie EXP jest całkowicie czymś innym. Chodzi o funkcję Steering Speed : Tak jak napisałem. Jeśli chodzi o prędkość serwa skrętu to nie radziłbym eksperymentować. O wiele lepsze efekty da nauka spokojnego operowania, choć w ekstremalnych przypadkach na pewno zmniejszenie szybkości pomoże. Jeśli chodz... |
|
|
Dział: Silniki elektryczne Wątek: Co się stanie jak źle polutuję kable od sensorów w BL? |
| Tomek Massalski |
|
Napisane: Cz maja 29, 2008 12:45 pm
|
|
Odpowiedzi: 5
Wyświetlone: 1780
|
KiT napisał(a): nie ma wad jazdy z sensorami.
Czy przypadkiem sensory nie mają tendencji do głupienia od wody? |
|
|
Dział: Aparatury Wątek: Do czego jest funkcja ATL i Steering Speed w Futabie |
| Tomek Massalski |
|
Napisane: Cz maja 29, 2008 12:07 pm
|
|
Odpowiedzi: 20
Wyświetlone: 4998
|
| Obawiam się, że pomieszaliście dwa parametry: - szybkość (SPEED) - krzywą (EXP) Szybkość wpływa na rzeczywistą prędkość ruchu serwa. Krzywa - to jest dokładnie to co opisał Michał. Dodatkowo można ja ustawić na plus. Często tak robię dla gazu w modelach elektrycznych. Ustawienie na minus na skręcie ... |
|
|
Dział: Aparatury Wątek: Do czego jest funkcja ATL i Steering Speed w Futabie |
| Tomek Massalski |
|
Napisane: Cz maja 29, 2008 9:30 am
|
|
Odpowiedzi: 20
Wyświetlone: 4998
|
| Według Futaby (za http://www.futaba-rc.com/glossary.html ): Dual Rates A switch that can make controls more or less sensitive. Lower rates are better for beginners, who tend to overcontrol. Co niczego nie tłumaczy. Z doświadczenia: Widziałem tylko jedną aparaturę "samochodową", która miała... |
|
|
Dział: Aparatury Wątek: Do czego jest funkcja ATL i Steering Speed w Futabie |
| Tomek Massalski |
|
Napisane: Śr maja 28, 2008 11:23 am
|
|
Odpowiedzi: 20
Wyświetlone: 4998
|
| Z tego co rozumiem kilka przeczytanych instrukcji: ATV - należy ustawić na maksymalne fizycznie dostępne zakresy. Na przykład dla skrętów tak, żeby serwo nie próbowało przełamywać zawieszenia, a dla hamulca, żeby nie wyginać/wyrywać połączeń ATL - do ograniczania w zakresie dostępnym po ustawieniu A... |
|
|
Dział: Aparatury Wątek: Airtronics/Sanwa MX3 FHSS - problem |
| Tomek Massalski |
|
Napisane: Pn maja 26, 2008 6:38 pm
|
|
Odpowiedzi: 12
Wyświetlone: 4129
|
| dlaczego przy takiej ilości znanych problemów, jest tak wszechobecny pęd to przesiadania się na aparatury 2.4GHz? Jakbyś z raz wydzwonił w ścianę, albo inny krawężnik przez to, że ktoś w tym samym czasie włączył swoją aparaturę to przestałbyś mieć wątpliwości. W ścianę można też wjechać po tym jak ... |
|
|
Dział: Aparatury Wątek: Airtronics/Sanwa MX3 FHSS - problem |
| Tomek Massalski |
|
Napisane: Pn maja 26, 2008 4:02 pm
|
|
Odpowiedzi: 12
Wyświetlone: 4129
|
KiT napisał(a): dlaczego przy takiej ilości znanych problemów, jest tak wszechobecny pęd to przesiadania się na aparatury 2.4GHz?
Jakbyś z raz wydzwonił w ścianę, albo inny krawężnik przez to, że ktoś w tym samym czasie włączył swoją aparaturę to przestałbyś mieć wątpliwości. |
|
|
Dział: Silniki elektryczne Wątek: Użytkownicy bezsczotek-kilka pytan o przelozenia,zasilanie. |
| Tomek Massalski |
|
Napisane: Cz maja 22, 2008 10:48 am
|
|
Odpowiedzi: 30
Wyświetlone: 6816
|
| Tory to dla mnie to co sobie sam ustawię, po parkingu bez celu sie nie szwędam :) Ale jaką długosć mają np proste? Asfaltowe mają 30-80m prostej, dywanowe tyle ile pozwala miejsce - od 20m do 40m. Zdjęcia można znaleźć tutaj: http://www.rcauto.pl/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=291 |
|
|
Dział: Silniki elektryczne Wątek: Użytkownicy bezsczotek-kilka pytan o przelozenia,zasilanie. |
| Tomek Massalski |
|
Napisane: Śr maja 21, 2008 2:50 pm
|
|
Odpowiedzi: 30
Wyświetlone: 6816
|
| punktem odniesienia może być: GM 4.5 Evo3 6800RPM/v Speed Passion 4.5 10.800 RPM/v !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Novak 4.5 9000 RPM/v LRP X11 VECTOR 4.5 7800 RPM/v MM 7700 7700RPM/v ORION 4.5 could someone tell us the RPM/v ? i jeszcze http://www.lrp.cc/e/lis/05_Electric-Motors/E-Motors-technical.html#E-Mot... |
|
|
Dział: Silniki elektryczne Wątek: Użytkownicy bezsczotek-kilka pytan o przelozenia,zasilanie. |
| Tomek Massalski |
|
Napisane: Śr maja 21, 2008 2:37 pm
|
|
Odpowiedzi: 30
Wyświetlone: 6816
|
Kajman napisał(a): Ty masz 6V, KIT na tym samym przelozeniu i podobnym KV jezdzi na 14.... 
Co do podobieństwa KV to nie jestem taki pewien. Co prawda nie znalazłem danych dla silników Oriona, ale niektóre silniki tej klasy przekraczają 10k KV. |
|
|
Dział: Silniki elektryczne Wątek: Użytkownicy bezsczotek-kilka pytan o przelozenia,zasilanie. |
| Tomek Massalski |
|
Napisane: Śr maja 21, 2008 12:03 pm
|
|
Odpowiedzi: 30
Wyświetlone: 6816
|
| Nurtuje mnie pytanie, czy potrzeba tyle mocy czy poprostu mamy silniki ze zbyt dużym KV na to zasilanie? Odpowiadam oczywiście tylko za siebie. Już dawno przestałem jadąc na zawody zastanawiać się czy przypadkiem nie mam za szybkiego modelu. Raczej kombinuje jak tą szybkość najlepiej wykorzystać. P... |
|
|
| Sortuj wg: |
RC AUTO
e-mail do ADMINA
FAQ
Szukaj 
Użytkownicy
Zaloguj 
Zarejestruj