1. Nadwozie.
Dopuszczone są modele z karoseriami typu Touring Car (Sedan), w wersjach 2- lub 4-drzwiowych samochodów. Nie są dopuszczone modele z karoseriami typu Sport. Modele muszą posiadać takie detale nadwozia, jak: światła, okna, wloty powietrza, itp. Karoserie nie mogą być obcinane powyżej dolnej linii zderzaka lub dolnej linii drzwi. Karoserie mogą posiadać otwory przeznaczone wyłącznie na mocowanie do podwozia, wyjścia anteny oraz transpondera. Dopuszczony jest tylny płat karoserii umieszczony jak w oryginale, nie może on jednak wystawać ponad dach i musi być trwale związany z karoserią. Przedni spoiler musi być integralną częścią karoserii.

2. Podwozie.
W klasach E-10 TC dopuszczone są modele z napędem na jedną, dowolną oś (2WD) lub z napędem na dwie osie (4WD). Model musi posiadać zawieszenie niezależne dla wszystkich kół. Niedopuszczalne jest stosowanie sztywnej osi tylnej. Żadna część podwozia ani wyposażenia nie może wystawać poza karoserię. Minimalny prześwit dla wyścigu na torze dywanowym - 5 mm.

3. Zderzaki.
Dopuszczone są zderzaki z pianki i nie mogą one wystawać poza obrys karoserii.

4. Ogumienie.
Dopuszczone są wyłącznie opony gumowe. Dozwolone środki podnoszące przyczepność opon: - Corally TC2 (Jack the gripper), LRP Top grip carpet, Orion Foam TQ, CS Grip tyre conditioner, Orion street juice, Jack the Gripper, Trinity Tyre Tweak, GM X grip 3, LRP top grip Asphalt.

5. Regulator prędkości.
Dopuszcza się regulatory elektroniczne i mechaniczne. Zabronione jest używanie biegu wstecznego w czasie wyścigu.

6. Silnik.
Wszystkie modele mogą być napędzane tylko jednym silnikiem typu 05 szczotkowym lub bezszczotkowym. Silnik musi posiadać następujące parametry: średnica max. 36,02 mm, długość max. 53 mm (z wyłączeniem osi). Silniki szczotkowe muszą posiadać wyłącznie magnesy ferrytowe.

7. Akumulatory.
Dopuszcza się stosowanie akumulatorów LiPo 2S (w twardej obudowie) o maksymalnym napięciu nominalnym 7,4 V lub LiFe o maksymalnym napięciu nominalnym 6.6 V lub maksymalnie 5 cel NiCd lub NiMH SUB-C ogniw o napięciu nominalnym 6,0 V.
Niedopuszczalna jest wymiana akumulatorów podczas biegu.

8. Dodatkowe ograniczenia.
Zawodnicy, którzy uzyskali miejsca I, II i III w generalnym rankingu po Mistrzostwach Polski w sezonie halowym (odpowiednio na torach otwartych) w klasie E-10 TC 540, po ponownym uzyskaniu miejsca I, II i III w generalnym rankingu po Mistrzostwach Polski w którymkolwiek z następnych sezonów halowych (odpowiednio na torach otwartych) nie są dopuszczeni do startów w tej klasie w dalszych sezonach. Zawodnicy startujący w klasie E-10 TC 540 nie mogą startować w klasie E-10 TC Modified. Zawodnicy startujący w klasie E-10 TC Modified nie mogą startować w klasie E-10 TC 540. W Klasie E-10 TC Modified mogą startować wyłącznie zawodnicy, którzy startowali co najmniej 2 sezony w klasie E-10 TC 540 lub 1 sezon w klasie E-10 TC Spec.

9. Zabronione wyposażenie dodatkowe.
Zabronione jest stosowanie czujników poślizgu, obciążenia i żyroskopów.