Ja polecam Tornado. Jest troche drozsze 2,5l -90zl ale naprawde jest ok. Zadnych problemow nie mam jest cudowne.
Co robisz aby uruchomic. Wlej paliwo.Nastepnie musisz miec grzalke i pamietaj aby miala super sprawna BATERIE. Wiec wkladasz grzalke tak aby sie jakby zaklinowala na swiecy ( wczesniej wkrec swiece odpowiednia, na mrozie najlepiej swiece zimna czyli np OS A8. ) Wkladasz grzalke, w tym czasie kiedy grzalka zasila swiece ( ok 5-10sek ) wkladasz roto start. Roto startem nie mozesz krecic wiecej niz 5sekund. Jesli samochod nie odpali musisz cos pogrzebac. Zapompuj paliwo jeszcze raz. W instrukcji pisze ze w silnikach bez szarpanki pompuje sie tylko raz ale ja czasami pompuje wiecej. I znowu wloz grzalke i krec roto. Jesli dalej nie zapala odkrec swiece, przyloz reke do radiatora i zacznij krecic roto, jesli chlapie paliwem z glowicy ( radiatora ) znaczy ze silnik jest zalany. Odwroc model do gory nogami i pokrec tak troche tym roto, mozesz dac mu odpoaczac z 10min i krec co jakis czas rotostartem. Jesli juz nic z niego nie leci, zakrec swiece i powtorz wczesniejsze dzialania. Jesli dalej cos nie gra to przy gazniku bedzie taka srubka sterczaca do gory - srubka od wyskich obrotow ( do niej idzie rurka z paliwem ). Odkrec lub lekko przykrec, musisz probowac. Zakladam ze wczesniejszy uzytkownik juz mial ustawione poprawnie inne srubki wiec teraz przydaloby sie tylko ta od wysokich pokrecic. Jesli dalej nie odpala a powiedzmy bedziesz jezdzil na paliwie 16% , a wczesniej bylo 20 to musisz tak jak wczesniej ktos powiedzial zrobic male docieranko. A wiec musisz ustawic srubki fabrycznie. Zaczynamy od srubki pod filtrem paliwa. Zdejmujesz filtr. Musisz servem od gazu przekrecic tak zeby przepustnica ( tam jest taka dziorka ktora sie otwiera lub zamyka ) byla zamknieta. jak to zrobisz to servo juz w ta jedna strone nie powinno sie ruszac. Teraz patrzysz czy w tej przepustinicy widac kawalek dziorki ( 1mm ) Jesli nie to musisz ta srubka pod filtrem krecic tak aby byla przerwa 1mm. Nastepnie przechodzimy do srubki od wysokich obrotow ( ta co wczesniej ). Zakrec ja na fulla i odkrec 3 pelne obroty ( 360 * ). I kolejna srubka ta z boku ( obok tlumika, kolektora ). Wkrec ja tak aby byla na rowni z obudowa gaznika. I teraz probuj. Powinno odpalic jesli nie to napisz na gg co i jak. Musisz byc cierpliwy i robic wszystko dokladnie, bo ja wlasnie bylem niecierpliwy i zrobilem na lapu capu i jedna srubke ta obok tlumika zniszczylem
. Ale odpala
. Pozdrawiam i zycze powodzenia.
_________________
Gallery of my cars
Prosze nie pisac na PW ofert sprzedazy, wymian itd, gdyz nie jestem zainteresowany. Pozdrawiam.
The end.
RC AUTO
e-mail do ADMINA
FAQ
Szukaj 
Użytkownicy
Zaloguj 
Zarejestruj
