ja model mam od 4 dni i jak narazie jeździłem 2 dni i teraz mam nadzieje nie mieć żadnych dłuższych przerw to czy też powinienem tego używać ??
Czy przed jazdą treba to usunąć z silnika w jakiś sposób czy wyleci ze spalinami ??


Pozdrawiam Adam

jak jeździsz co drugi dzień to można sobie odpuścić, trzeba tylko paliwo wypalać do końca

Aro wypali się, nie trzeba go wypłukiwać.

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Dowiedziałem się czy ktoś mi tam powiedział że nie powinno się dopuszczać do tego żeby silnik zgasł z powodu braku paliwa. ja zazwyczaj jak mam już paliwa na dnie to dolewam albo biore szmatke i gasze model. A jak wieczorem go czyszcze to spuszczam całe paliwo ze zbiornika do butelki.
Teraz akurat mi się zdażyło ze tak co drugi dzień ale teraz mam nadzieje jeździć codzień.


Pozdrawiam Adam

no to ja słyszałem całkowicie odwrotnie
i robie tak jak słyszałem, zawsze wypalam paliwo do końca jak kończe jazdę

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Wiesz co ja uzywam ARO Tornado. Jest ok i nie drogie. Leje do przepustnicy.
Znajomy opowiedzial mi takie cos ze powiedzmy jezdzisz autkiem codziennie i mozesz do tego podejsc tak: co tam bede lal olej jak za 12 godzin juz nim bede jezdzil. nie oplaca sie bo nic mu sie nie stanie. A jak rozmyslisz sie nastenego dnia bo gdzies pojedziesz czy cos? i nie wlejesz... troche smieszny przyklad ale prawdziwy. Lej i nie zaluj.

A ja tez staram sie dolewac paliwka. Podobno w savie nie ma pompki wiec jest gorzej. Lepiej dolewac bo powiedzmy zgasnie od paliwa to poznieij musisz zapompowac ( jak ktos ma pompke ) i niechcacy zalejesz itp. No roznie to bywa wiec lepiej dolewac lub samemu gasic.

Napisz do mnie na gg 6288840. Tez zaczynam ze spalinowkami mam mt2 od tygodnia

_________________
Gallery of my cars

Prosze nie pisac na PW ofert sprzedazy, wymian itd, gdyz nie jestem zainteresowany. Pozdrawiam.

The end.

ja równiez nie dopuszczam zeby model zgasł z powodu braku paliwa poniewaz wtedy rosną obroty a silnik ma bardzo słabe smarowanie ...

_________________

......Tornado Team......
www.RC.RZESZOW.pl

Podobno jak wypala się do konca to silnik w pewnym momencie jak się paliwo kończy to pracuje such tłok i się może zatrzeć
W każdym razie bede robił tak jak robie napewno nie zaszkodzi.


Pozdrawiam Adam

Sorki ze Cie jakby "pouczam" bo napewno bardziej sie znasz ale mi sie wydaje ze znaczenia wiekszego to nie ma, bo paliwo po jezdzie mozesz odlac w sumie calkiem do butelki wiec to problemiku nie bedzie raczej. Bardziej to to dla wygody by pasowalo wytracic. Chyba ze wiesz cos o czym ja nie wiem. Powiedz moze cos zle robie. Sorki

_________________
Gallery of my cars

Prosze nie pisac na PW ofert sprzedazy, wymian itd, gdyz nie jestem zainteresowany. Pozdrawiam.

The end.

Jeśli odkładasz model na półke zawsze wypał paliwo do końca, nie tylko spuszczaj do butelki. Jak kończysz jeździć wybierz całe paliwo ze zbiorniczka i odpal model. Ale w żadnym wypadku nim nie jeździj tylko zostaw, żeby na wolnych obrotach wypalił całe paliwo.
Jeśli silnik zgaśnie z braku paliwa to może się to źle skończyć bo wtedy silnik nie dostaje smarowania, ale mowa o wysokich obrotach. Jeśli zostawisz model na niskich obrotach, tak, żeby sprzęgło nie łapało i wypalisz paliwo, nic się nie stanie.
Nitrometan, który jest w paliwie jest bardzo hydroskopijny, czyli wchłania wodę, a woda plus metal=korozja. Jeśli nie wypalisz całego paliwa to zostanie ono też w wężykach, a to też niedobrze.

PO zalaniu ARO - i nie tylko ważne aby tłok znajdował się w pozycji dolnej co można se ułatwić sprawe rysując na kole zamachowym kreske gdy tłok jest na dole, a dlaczego tak się robi chyba wiecie:)

_________________
www.prorevo.pl

Ja leje aro HPI codziennie wieczorem po jazdach. I jest dobrze, silnik ładnie pracuje, raczej nie zostawiam paliwa w zbiorniku ale czasami nie moge odlewać, ale to wtedy już zostają ilości śladowe. Czy to sie nic nmie stanie z silnikiem?