Marcus napisał(a):
Marcus napisał(a):
witam,
Mam kilka pytań, a mianowicie:
1. W jakim module jest zębatka atakująca, podwozie TT-01
2. Czy otwory w karoserii muszą byc wiekszej średnicy niż słupki ?
3. Jakie czynności nalezy wykonać przed pierwszą jazdą (ustawienia nadajnika, regulatora, i takie tam) ?
4. Czy na spinki te pod karoserią, trzeba dawać jakieś podkładki ?
5. Iloma warstwami farby malować karoserię i jak żeby nie było zacieków...
6. Dlaczego w sklepie rojna nigdy nic nie ma ???
Proszę powiedzcie do czego służą te magiczne przełączniki i pokrętła w nadajniku, jedno jest chyba od regulacji gazu, a dwa pozostałe od serwa tylko co z czym i jak to poprawnie ustawić, mówię o tych 3 pokrętłach. A przełączniki ???
Jak to jest z regulatorem, chodzi mi o jego nagrzewanie się, po 5 min radiator był no trochę wiecej niż ciepły. Czy tak powinno być, a co bedzie jeżeli bedzie jeździł pół godziny ? Czy przy jeździe regulator powinien wydawć jakieś dzwięki... Regulator dwukierunkowy jest od conrada ograniczenie 18 zwojów, silnik standard 540 Mabuchi czy jakoś tak...
Ktos mi odpowie na te nurtujące mnie pytanka ?
Odpaliłem wczoraj modela i się przeraziłem, jego szybkością. Szczerze to myslałem że bedzie jeździł wolniej. A to wariat jak dla mnie, mimo tego że jest na standardowych częściach. Modelik składałem dla mojego 6-letniego syna, ale teraz widzę, że chyba będzie się go bał...
dwa okrągłe to trymery, ustawiasz nimi położenie neutralne serwa i "0" regulatora, zeby samochód sam nie jechał.
trzecie pokrętło to wychylenie kół, znaczy możesz zrobić tak, ze koła mogą skręcać mniej lub więcej przy tym samym skręceniu kierownicą na nadajniku. Znaczy jak jedziesz po super szybkim torze to sobie ustawiasz wychylenie na mniejsze i nawet jak nerwowo kręcisz kółkiem to samochód skręca mniej.
przełączniki to rewersy. Czasem jest tak, że serwo skręca w drugą stronę niż Ty kierownicą (zalezy od aparatury i innych czynników), przełączasz wtedy przełącznik z N na R lub odwrotnie i działa jak chcesz, podobnie z kanałem przyspieszenia.
co do nagrzewania, przy szybkiej jeździe silnik pobiera znaczne prądy, może to być nawet kilkadziesiąt amperów. Zauważ, że w parametrach regulatorów podawany jest prąd chwilowy dochodzący do 60 A, a czasem grubo więcej. No nie ma bata, przy takich pradach musi się coś zagrzać.
co do przeznaczenia ... ja też kupiłem samochodzik dla 3 letniej córki, a że nie chce się nim narazie bawić ... to jeżdżę ja.
RC AUTO
e-mail do ADMINA
FAQ
Szukaj 
Użytkownicy
Zaloguj 
Zarejestruj
a on nikko i wilk syty i owca cała... 