Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest N lip 05, 2026 3:40 pm

Teraz jest N lip 05, 2026 3:40 pm




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 5 ] 
Autor
PostNapisane: So lip 30, 2005 3:17 pm 
Offline

Dołączył(a): Śr paź 22, 2003 9:51 pm
Posty: 531
Lokalizacja: Warszawa
Jakby kogos interesowalo to podaje roznice miedzy systemami sensorowymi i bezsensorowymi. Ktos kiedys tutaj tego szukal.


Sensored

ADVANTAGES
1. Full torque at zero speed. You always know where the rotor is

2. Less likelihood of motor stalling

3. Versatile system


DISADVANTAGES
1. "pill magnets" can demagnetize

2. Hall Sensors can be damaged

3. Hall wires add to the number of wires to motor

4. Hall wires can break


Sensorless

ADVANTAGES
1. No sensors and no ‘pill magnets’ which can fail

2. More rugged system

DISADVANTAGES
1. It is difficult to achieve full torque at zero speed. This is possible with the method that measures the inductance of the motors but it is motor dependent. More development work is needed to make the system functional. However, once the work is done, it will work continuously

2. May not work with certain loads. Controller algorithm needs to be altered to work with particular loads or motors.

3. If motor load abruptly changes, motor could stall

zrodlo: http://www.aveox.com/technical/sensor.html


A tak na marginesie to Novak wypuscil zajefajny system GTB z silniczkami 5,5 oraz 6,5.
Chyba wezme sobie ten z silnikiem 5,5.


.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn sie 01, 2005 9:55 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So maja 15, 2004 11:29 pm
Posty: 524
Lokalizacja: Warszawa
A tak wogole to o co chodzi :shock: :?:

_________________
Brat


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn sie 01, 2005 10:10 pm 
Offline

Dołączył(a): Śr paź 22, 2003 9:51 pm
Posty: 531
Lokalizacja: Warszawa
Jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o pieniadze. Musisz zaplacic za przynaleznoc do naszego klanu :)

A tak naprawde to chodzi o silniki bezszczotkowe sensorowe i bezsensorowe.
To byl zart czy pytales powaznie?


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt sie 02, 2005 12:50 am 
Offline

Dołączył(a): So gru 06, 2003 4:08 pm
Posty: 203
Lokalizacja: tychy
no tak , fajne porownanie , i dodał bym jeszcze że silnik sensorless posiadają większy cogging , czyli rozruch od momentu 0, potrafi silnikiem troche poszarpac.Chociaż w dużej mierze idzie to zlikwidowac poprzez zakup drogiego regla dobrej firmy.

tego z sensorami niemam osobiscie ale widziałem jak działał , miał dużo miękkszy rozruch

co do tych z halotronami to fakt faktem jest ze trzeba dołoży pare kabelkow więcej , i może to by kłopotliwe jeśli ktoś przekłada silnik z jendego modelu do drugiego dosyc często...


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt sie 02, 2005 12:44 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So maja 15, 2004 11:29 pm
Posty: 524
Lokalizacja: Warszawa
Powaznie pytałęm bo nie wiedzialem ze sa jeszcze jakies podzialy w silnikach bezszczotkowych
Ja mam ostatnio tyle wspólnego z elektrykami co świnia z lataniem

_________________
Brat


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 5 ] 

Teraz jest N lip 05, 2026 3:40 pm


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL