Więc tak , mój model przejeździł 1L paliwa 10% nitro. Tak se czytałem piszecie ze jeździcie na 20%. Ja na swoim hpi rs4 nitro rtr 3 moge chyba 16% nitro użyć co nie?? Oczywiście bede musiał znowu docierać silnik na nowy paliwie?? Kupuje paliwa TORNADO bardzo dobre ale drogie. W riku
które paliwo 16% jest najlepsze??

Srubki do hamulca raczej nie powinny być mocno przykrecone bo wtedy ciągle koła są zablokowane.

Tu niby pisze 10% -15% nitro http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXDNE3&P=7

Jezdzi sie na takim, na jakim mozna. Jak masz napisane 10-15% to po co kombinujesz z 16%? Chcesz sie szybciej pozegnac z modelem?

tak wogole to zakładając że ma to być cywilna jazda to po co katować silnik maksymalnym dopuszczalnym nitro... przecież w naszym modeliku (cywilnym ) chodzi właśnie o to aby te częsci jak najdłużej były sprawne... nitro jest okrutne przy niepoprawnie wyregulowanym silniku... oczwiście nie zniechęcam do nie korzystania z niego... czasem przeciez nalezy dla zabawy z autka wycisnąc siódme poty

_________________
hpi pro4, asso tc3 ft, trooper sc
pozdrawiam
Marcin

Nie ja wiem ,że zbyt dużo to nie dobrze ale zdziwiło mnie że ktoś tam muwił że jeździ na 20% nitro jak nawet w SAVAGE SS pisze żeby używąć najwięcej 15% nitro. Tylko nigdzie nie ma w sprzedarzy (w polsce mi chodzi) 15% więc bede jeździł na 10% .Czy wiecie moze gdzie mozna kupić paliwko z 15% ?? Które paliwo od riku jest the best??

sorry ale gdzie w savage SS jest napisane zeby uzywac max 15% nitro?? ja jezdze na 20% i po 2,5 l paliwa mam jeszcze potezna kompresje. Nie widze przeszkod dla ktorych nie mialbys jezdzic na 16% jesli tylko dobrze ustawisz silnik zeby sie nie przegrzewal, a trzeba tylko czesciowo dotrzec, czyli powtorzyc heat cycle, czyli na jalowym przez zbiornik albo dwa, i pilnowac zeby sie nie przegrzal. Ale nie rozumiem dlaczego tak uciekacie od paliwa 20% to jest normalne do jazdy nowoczesnymi silnikami, bo stare to fakt raczej trudno, ale nowe osiagaja optimum mocy na 20%,

a te sruby powinny byc odrobine luzne tak zeby pozwolic tarczy sie obracac, mozna nawet wstawic po kawalku sprezyny z dlugopisu, ktora bedzie rozchylac szczeki, aby nie tarly