Jako że nie mam wielkoiego doświadczenia z elektrykami mam pytanie ile czesu będzie potrzebowała TA ładowarka na naładowanie akusa 1800mAh??
Pozdrawiam.

po pierwsze napisz ile ten akus ma cel, bo jesli mniej niz 4, albo wiecej niz 8 to nie naladujesz.

Przy max prądu około 7 godzin.

_________________
Pozdrawiam. Mariusz "Bonawentura"

Odnośnie ładowarek czy nie bedzie problemu jak wykorzystam ładowarke od telefony komórkowego wkońcu też ładuje prądem stałym 5.7V 800mA.
ps.jak szybko można ładować aby nie uszkodzić akusów.

sayan napiecie masz za niskie.
jakim pradem, zeby nie zniszczyc? to zalezy od akusow, jedne wytrzymaja 6A a inne padna przy 3A.

_________________
on-roady, off-roady; elektyczne

Aha już wiem najmniej 12V te samochodowe tyle mają ,a to wyżej to pomyliło mi się z Amperami to znaczy tam pisze dobrze tylko pisząc myślałem o amperach.Zreszta juz nie ważne.

ps. a akusy GP 5A wytrzymią.

A tearza dla Konrada bo to jego temat wkońcu

mAH - -mili Ampero Godzina czyli akumultor który ma 3000mAH = 3A czyli moze oddać w ciagu godzinu 3A w 30min 6A; 15min 12A itd
I tak samo jest z ładowaniem akus 3000aAh załdujesz 3A w 1h ;6A 30minut
Dodam jeszcze że my przepraszam Wy modelarze urzywacie dwóch typów akumulatorów.
NiMH-niklowo-wodorkowy -są trwalsze,rozładować by naładować i rozładować do przechowywania
NiCd-niklowo-kadmowy dają lepszy prąd chwilowy nie rozładowywać do przechowywania

Prosze mnie poprawić w razie czego.

Akusy GP np 3300 wytrzymaja spokojnie 5A.
Do samochodu to zazwyczaj uzywa sie prostownika - nie nadaje sie do ladowania akusow modelarskich.


Z tym czasami oddawa i ladowania pradu przy roznym amperazu to jest troche inaczej.
Im mniejszym pradem ladujesz, tym czas relatywnie sie wydluza np:
przy ladowaniu pradem 1C czas ladowania jest o ok 10% dluzszy (czyli 66min, te 10% to sa roznego rodzaju straty), przy ladowaniu pradem 1/10C wszelkie straty sa juz o wiele wieksze dlatego zamiast ladowac 10H laduje sie o 40-60% dluzej.

Co do tego jak przetrzymywac akumulatory to jest wiele szkol i wiele zalecen.
Ostatnio najbardziej popularna (i zdajaca egzamin przy dobrych ogniwach tak NiMH jak i NiCd) jest trzymanie pakietow rozladowanych w tzw. pajaczku

_________________
on-roady, off-roady; elektyczne

Co to jest ten "pajaczek"? Slyszalem ze NiMH nie lubia byc rozladowywane ponizej 0.9V wiec powinno sie je przechowywac przynajmniej czesciowo naladowane i przy dluzszym okresie przechowywania, doladowywac co jakis czas.

_________________
AE TC3 Team
Traxxas Slash
Duratrax Raze >>> brushless

Tu sobie poczytaj
http://www.rcabc.com/aku.html
a pajączka masz na stronie głównej w dziale Dla początkuacych
Masz tu nawet linka http://www.rcauto.pl/modules.php?name=C ... age&pid=43

Z tego co pisze na tej stronie, wynika ze przechowywanie rozladowanych aku jest szkodliwe. Rozladowywujemy je dopiero zaraz przed kolejnym ladowaniem.

_________________
AE TC3 Team
Traxxas Slash
Duratrax Raze >>> brushless

Rozladowywanie do umownego zera (ok 0,5V na cele ) jest praktykowane przez duza czesc zawodników startujacych w "spawrkach" gdzie akusy sa katowane nieprzecietnie.

Tu masz swietna strone (niestey po niemiecku):
http://www.wildflieger.de/

A tu caly watek na forum alexa:
http://www.alexrc.com/ipw-web/bulletin/ ... 74&start=0

Ostatnio na pikniku mialem przyjemnosc rozmawiac z zawodnikiem ktory odkat zaczal stosowac ta technike akusy wytrzymuja mu caly sezon (i kolejne 2 w lataniu rekreacyjnym), wczesniej wytrzymywaly po 30 lotow :0

_________________
on-roady, off-roady; elektyczne

nie wiem czemu ale ten pajączek kojarzy mi się z tym
http://d-craft.ms/myweb_042.htm

_________________
Olgierd Krupiński - Tamiya TA04 Pro

I bardzo dobrze Ci sie kojazy bo to jest to samo.
Do nas nalezy decycja czy przylutujemy do kadego ogniwa na stale, czy zrobimy "pudlo z diodami" w ktore zawsze po rozladowaniu! (nie wkladamy tam naladowanych pakietow) wsadzamy, wtedy ladnie wyrownuje sie napiecie w kazdej celi bod b.malym pradem.

_________________
on-roady, off-roady; elektyczne