Cześć. Chciałbym zakupić sobie model w skali 1/10 w kwocie około 500 zł. Taki zwykły, w miarę wytrzymały do jazdy koło domu. Wytypowałem dwa modele:
1) Maverick Strada XT -> http://germanrc.pl/pl/p/Maverick-Strada ... ruggy/1657
2) Himoto Katana -> http://allegro.pl/himoto-katana-2-4-ghz ... 52010.html

Każdy z nich ma swoje wady i zalety. Różnicę na pierwszy rzut oka:
- Himoto nie ma regulowanej zbieżności i geometrii kół, za to ma górny wahacz (wytrzymalszy(?))
- Maverick ma metalowe elementy, tj. wieżyczki, osłona wału itp.
- Himoto ma regulator i odbiornik w jednym ( )
- Himoto ładniejszy (to też się liczy )
- Maverick ma regulator wodoodporny
- Himoto ma gorzej dostępne części
- Do Mavericka dają teraz dodatkowy pakiet 2200 mah Nosram'
- Części do Mavericka mam na miejscu

Zdecydowanie więcej plusów ma Maverick, czy na pewno on będzie lepszy? Himoto wizualnie bardziej mi się podoba, ale oczywiście nie to jest najważniejsze. Jak te modele znoszą beszczotkę? Czy dyfry wytrzymują?

Proszę o opinie

_________________
Team-C Hyde 1/10 Brushless

Jak się jeszcze nie zdecydowałeś to w zasadzie jeden pieron. Z mojego Maverick'a z serii zostały tylko dyfry i aparatura.

_________________
Strada MT Evo S + EZRUN WP-SC8(120A) + EZRUN 1:8 4065(2700 KV) + atak Traxxas 14T(5640) + podwozie ALU i zawieszenie od spaliny = 3kg szaleństwa na 3S

Z mojego doswiadczenia:
-regulacja zbieznosci przydatna ale nie niezbedna natomiast gorny wahacz moze przysporzyc wiecej problemow - mi przy kolizjach lamalo sie wlasnie mocowanie gornego wahacza, dony spokojnie wytrzymywal,
-aluminiowe wiezyczki i oslona walu zdecydwanie na plus - zwiekszaja sztywnosc
-regiel i odbiornik w jednym.... no nie wiem, zawsze jak jedno padnie to masz do wymiany combo
-bude zawsze mozesz wymienic albo przemalowac
-i tak bez inner body po wodzie bym nie jezdzil bo sam regiel to nie wszystko - mam Mavericka i plyta podlogowa jest wanienkowata, znaczy ze bedzie sie w niej zbierac woda i nawet jak pare kropel reglowi nie zaszkodzi, plywajace serwo moze zle skonczyc
-za pakiet zdecydowany plus - oszczedzasz jakies 60zl a na standardowym 1800 max 15 minut pojezdzisz i uwierz mi, szybko bedziesz myslal nad zakupem kolejnego pakietu
-dostepnosc czesci to jak dla mnie podstawa - wyjdziesz pojezdzic, jeden dzwon, cos polamiesz i uziemiasz auto na tydzien lub dwa jesli musisz sciagac czesci

Co do bezszczotki nie wiem, poki co szczotka. Jednak biorac pod uwage ze dyfry sa metalowe nie powinno byc problemu. A nawet jesli to wymiana zebatki atak to koszt kilkunastu zl.

_________________
-------------------------------------
Maverick Strada XT EVO
HSP Flying Fish 1