Witam serdecznie posiadam model HPI strada MT Evo z bezszczotkowym silnikiem takim jakim kupuje się w zestawie.

Wracając do tematu:
Silnik: Bezszczotkowy Maverick mm228L 3215Kv
Regulator: Maverick 80 Amp

Model jest nowy wczoraj kupiony.

Jak jeździłem na standardowej baterii Ni-MH to było wszystko oki ale moc była mizerna ...
Więc zamontowałem moją Li-Pol 2S4P 12000mah 7.2v 20C 240A i było super wyjeździłem cały ten pakiet i poszedłem do pracy.
Po około sześciu godzinach podpiąłem drugi pakiet 2S4P 11200mah 7.2v 25C 280A i model pojeździł dosłownie 5 minut i nagle zaczął szarpać i się zatrzymał.
Sprawdziłem i silnik był mocno ciepły ale palec dało się na nim trzymać czyli miał nie więcej jak 60stC.
Po włączeniu regulator uruchamia się normalnie ale jak chce się jechać to silnik przerywa bardzo mocno i nie wkręca się w obroty a po chwili staje i na regulatorze zapala się czerwona dioda.

No i pytanie czy te baterie są za mocne do tego modelu ? I czy spalił się silnik czy regulator
Oczywiście model oddam na gwarancję wraz z oryginalną baterią ale na przyszłość chciałbym uniknąć ponownie takiej awarii.
Może ktoś coś podpowie ?

Pozdrawiam serdecznie.

Prawdopodobnie spaliła się jedna faza w reglu, pakiet niestety też za mocny

_________________
Reely Carbon Fighter BL 1:10
inne: Ansmann Carson Jamara Kyosho Reely TeamC Traxxas Tamiya

Nie jest za mocny. Po prostu regiel jest za słaby. Trzeba robić przerwy przy tak dużej pojemności. Do pakietu to mógł bym się doczepić tylko o jego wagę.

_________________
KS Wanda Sekcja Modelarska RC Kraków

Jeżeli masz takie objawy to regulator masz do naprawy.

Wyklikane przy pomocy Tapatalk i GT-N8000

_________________
Maverick Strada MT

1) Albo spaliła sie 1 faza w reglu - to na 80 %
2) Jest jeszcze opcja, że poluzował sie któryś z 3 kabelków miedzy silnikiem , a reglem - warto sprawdzić, bo objawy są często podobne
3) tylko nie unreal.... - nvm...

_________________
RC8T (e-konwesja):Xerun 150A,LEOPARD 4274 KV2000, BMS-630MG
Savage XS Flux:Ezrun 80A,Vector4000,SF-10W
Mini Recon RTR,katamaran i kilka helikopterów

pawel_t <-- Dokładni taki mam objaw ... czyli padła faza w regulatorze.

Teraz tylko czemu to się stało ?
Za mocny silnik do tego regulatora ?
Kupić nowy lepszy regulator ? (stary oddałem na gwarancję)
Nie chcę zmieniać silnika bo moc i prędkość modelu na Li-Po dla mnie jest w 100% wystarczająca.

Pozdrawiam.

Przecież napisałem że pakiet jest za mocny (do tego regla) i pewnie za ciężki do tego modelu/przełożenia

_________________
Reely Carbon Fighter BL 1:10
inne: Ansmann Carson Jamara Kyosho Reely TeamC Traxxas Tamiya

A mi sie zdawało, że pakiet nie może być za mocny, jedynie może mieć za wysokie napięcie. Przecież pakiet nie "karmi" regla max prądem, tylko regiel pobiera tyle ile potrzebuje silnik.
Jedyna słuszna uwaga co do pakietu to jego waga, lepiej było kupic 2 pakiety po 5000mAh i zmienić po rozładowaniu. Drugą sprawą jest to że nie każdy silnik przy dużym przełożeniu wytrzyma długie katowanie bez przerwy.

PS Jeśli się mylę, śmiało mnie poprawiajcie, tylko uzasadniajcie, bo chce sie uczyć

_________________
Off-Road: Traxxas E-Revo|QuicRun 150A/Leopard 4282|Savox SC-1256TG|CVD Axles|RPM Arms|Pro-Line Trencher
SPRZEDAM Tamiya TA-05 Drift

Hmm czyli wyszło na to iż przy poprzedniej jeździe przypaliłem silnik i dla tego przy następnej się spalił ?

Bateria nie jest za mocna zresztą 5000mah 35C ma duży prąd i model innym ludziom śmiga.
Moja bateria wraz z kablami waży 500gr mam jeszcze baterie 18000mah i waży 734gr.
Myślicie że lepiej podzielić te pakiety na pół aby mniej ważyły ?
Wtedy mniejsze będzie obciążenie dla napędu a co za tym idzie mniejsza temperatura ...

Nie mylisz się, zdałeś test
Nie ma czegoś takiego jak "za mocny pakiet" - w sensie pojemności - co innego napięcie.
O natężeniu prądu w układzie decyduje odbiornik, czyli w tym przypadku silnik.
Regiel stara się "zaspokoić potrzeby" odbiornika (silnika) w miarę swoich możliwości (max natężenie do którego się nie spali) i wydajności prądowej pakietu (pojemność x liczba C).
Potrzeby silnika z kolei zależą m.in. od masy modelu, przełożenia i napięcia zasilania.
To, że producent podaje dla silnika maksymalną ilość amperów np na 50A, to nie znaczy, że ten sam silnik w modelu o bardzo szybkim przełożeniu nie będzie potrzebował "więcej prądu". Znaczy to tylko tyle, że producent określa bezpieczne natężenie dla tego silnika na takim poziomie...
To tak w skrócie i łopatologicznie...

A w przypadku kolegi stawiałbym na uszkodzenie regulatora na podstawie objawów...

A jeśli producent podaje nominalne i maksymalne zapotrzebowanie to chyba jakoś to obliczył/sprawdził, bo każdy silnik ma swoje ograniczenia, i skoro producent podaje np. max 50A to ten silnik nie weźmie 100A, margines na pewno jakiś jest, może kilka procent...

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Mój regiel spalił się przez silnik. To wiem na pewno. Troszeczkę za bardzo pogrzebałem przy silniku i się spalił. Jeżeli chodzi i o wagę. Ja do swojego modelu mam dołożoną aluminiową podłogę która waży 400 gram. Nic w tej chwili złego się nie dzieje. Taka może przypadłość niektórych regli od mavericka

Ps. Gdzieś na forum ktoś wspominał o uszkodzonych "nowych" reglach z HK? Może to podobna sytuacja


Wyklikane przy pomocy Tapatalk i GT-N8000

_________________
Maverick Strada MT

Jeżeli u mnie spalił się silnik z przegrzania to co zrobić z tym fantem ?

Radiatora na nim nie da się zamontować bo projektant zaprojektował chropowatą obudowę silnika i jak założę radiator to nie będzie on dobrze stykał się z obudową.
Nie po to mam tak dużej pojemności baterie by co 20 minut jazdy robić godzinę przerwy dla chłodzenia silnika.
Znalazłem coś takiego :
http://www.rcwroblik.pl/wentylator+z+ra ... 01,i2.html
silnik można wysmarować pastą termo przewodzącą i nasunąć na niego ten radiator z wentylatorem, ciekawe czy coś to da.

To w końcu co Ci się spaliło ?

Nie sądzisz że takiego radiatora nie ma jak tam zamontować ?! Na dodatek jest on w sklepie nie dostępny.



Chcieliśmy dobrze. Pisaliśmy nie kupuj Strady. Teraz by ją stuningować będziesz dokupował różne rzeczy i i tak cena Ci wyjdzie większa za model.
Zbyt długa jazda modelem nie jest wskazana. Nie tylko nagrzewa się elektronika. Przeniesienie napędu też a pewne dostaje w dupę.

_________________
KS Wanda Sekcja Modelarska RC Kraków

Silnik jest ok. To regulator padł.

_________________
Maverick Strada MT