Tu jest mój wątek i zdjęcia modyfikacji mojego ST4:
http://forums.wondertiger.com/viewtopic ... 7&start=40Cytuj:
STANSON, wyjaśnij proszę dokładniej
Które konkretnie piny pasują? Od jakiego modelu HPI? Czy mógłbyś podać numer części lub może jakiś link?
Tylne piny wahaczy zewnętrze mają zamiennik HPI 86026 - trochę dłuższe, co nie przeszkadza, ale lepiej mocowane.
Niezbyt mocne są też piny wewnętrzne przednich wahaczy (wymieniłem 2 na jakieś 40 pakietów), ale nie stosuję mocniejszych, wymiana trwa 3 minuty, kosztują grosze (są na rc-team.pl nr części 2376) a oszczędzam w ten sposób przy uderzeniach wahacze (a te są mocniejsze niż piny!).
Cytuj:
Rozumiem, że to ulepszona wersja rozpórki na Twoim zdjęciu tu:
http://postimg.org/image/qsg5g24op/ Czy mógłbyś też dokładniej to opisać - która to część od ST1? Może znowu jakiś zdjątko zamieścisz?
Nie, to wczesna wersja, niepraktyczna wg mnie. Obecnie to wygląda tak:
http://s12.postimg.org/ephrtqqz1/WP_20140523_002.jpgTo oryginalny element z ST1 numer części PD2332-T, można kupić na ebay-u niemieckim. Trzeba wyciąć kawałek plastiku i wywiercić 2 dziury w płycie w celu zamocowania
Cytuj:
Jak podwoiłeś? Po prostu przykręciłeś dwie razem?
Jeśli tak to przecież musiałeś dobrać dłuższe wszystkie śruby albo też jakoś skęcić dwie połówki do siebie. Pochwal się proszę jak to wykombinowałeś i jak się sprawuje. Może i tu zamiast dużo pisać to fotki jakieś załączysz?
Widzę, że jestś GuRU od MT4 G3 - fajnie, że w Polsce przybywa tych modeli i ekspertów od nich.
Proszę:
http://s10.postimg.org/9qoc2y8bt/WP_20140525_023.jpg ,
http://s28.postimg.org/jobxphl19/WP_20140525_025.jpg - dla przednich wieżyczek wystarczą dłuższe śrubki o 3 mm (na obudowie dyfra jest idealne miejsce dla dwóch), dla tylnych trzeba trochę dodatkowo przyszlifować (skrócić) mocowania od tylnego mocowania skrzydła. Prościzna. Tylnymi opaskami się nie sugeruj, są tylko po to, aby dawać lepszą amortyzację tylnemu mocowaniu skrzydła przy upadkach na plecy.
Ogólnie nad modelem spędziłem trochę czasu, a konkretnie:
- tylna podpórka z ST1
- przednia podpórka z użyciem drążków
- wzmocnienie mocowania przedniego dyferencjału (aluminiowa samoróbka
http://s18.postimg.org/a94aoynl5/WP_20140510_010.jpg )
- servo Hitec 8335SH
- chlapacze własnej roboty
- osłonka dla odbiornika
- zębatka odbierająca 46T stalowa od RC8
- zębatka atakująca 14T stalowa HPI
- Tylne amortyzatory od Mugena MBX6 (niestety jeden się rozsypał, obecnie mam oryginał od MT4)
- wyczyszczenie dyfrów z fabrycznego smaru i olej P/Ś/T 7000/1000/3000
- miękkie przednie sprężyny
- średnie tylne sprężyny
- olej do amorków P/T 450/550
- osłonka zębatki odbierającej
- koła Nosram VTEC
- radiator z wentylatorem HW
- tylne piny HPI
- motor Leopard 4082 2000kv (fabrycznie jest rebrandowany Leopard 4074 2000kv)
- regulator Xerun 150A (w ST4 fabrycznie jest regulator 80A, w MT4 dali 150A)
- aluminiowe mocowania dyfra środkowego
- osłony podwozia z płaskownika aluminiowego 6060
http://s28.postimg.org/gab7pkla5/WP_20140525_004.jpg ,
http://s7.postimg.org/ttjpcv3ij/WP_20140525_007.jpg- podwójne wieżyczki amortyzatorów
- buda Proline Bulldog z własnym malowaniem
http://s9.postimg.org/gha8np8cv/WP_20140525_009.jpg- tylne skrzydłow Proline
- hexy od RC8
http://s8.postimg.org/6dz44rl6t/WP_20140522_033.jpg- aluminiowy orczyk serwa
Moja robota i zdjęcia są w wątku na wondertiger (link na początku posta).
Większość z tych rzeczy jest oczywiście niekonieczna, ja po prostu lubię dłubać
Na pewno należy wymienić piny i zrobić sobie rozpórkę (taka jak ta moja pierwotna też wystarczy). Plus zalać dyfry wybranym olejem. Reszta to już wymyślanie na siłę. Model jak na RTR jest wybitnie trwały i niezawodny. Już nie ma co przy nim robić, więc składam sobie kita Team Asso Rc8.2e
https://www.youtube.com/watch?v=r1_izlhSOgQ
RC AUTO
e-mail do ADMINA
FAQ
Szukaj 
Użytkownicy
Zaloguj 
Zarejestruj
