Siema, zmagam się z cholernym problemem w moim detonatorze, wsadziłem do niego ezruna 9t, ale dyfry go nie wytrzymują, szajs który oferuje producent jest tragicznej jakości, mógłby mi ktoś doradzić co tam wsadzić i jak?
Gdyż podejmowałem wiele prób np z dyframi od ff`a bo są zupełniej innej jakości, a zęby i satelity nie wyglądają jak półtoraroczne kości dla psa.... ale nie dałem rady go tam wsadzić.
Proszę o pomoc bo już tracę cierpliwość....
Pozdrawiam.
Łukasz.

Witam, a mógłbyś dać zdjęcie tego dyfra albo napisać z czego on jest zrobiony bo nie pamiętam tego a miałem już dużo modeli Reely

_________________
Reely Carbon Fighter BL 1:10
inne: Ansmann Carson Jamara Kyosho Reely TeamC Traxxas Tamiya

Witam
Ja mam akurat Reely rockhard. Zębatki wytrzymują około 3 ostre dodania gazu i później auto stoi. Nie mam pojęcia, jak wersja bezszczotkowa jeździ, a ma takie same zębatki co szczotkowa. Po założeniu nowiutkich zębatek nie przejechałem nawet jednego pakietu i 50 zł + 2 tyg czekania na części poszedł na marne(mam silnik reedy radon 17t). Ja założyłem zębatki od hpi
http://rc-team.pl/hpi-wszystkie-czesci/ ... 86014.html
Trzeba było je trochę zeszlifować na obwodzie i weszły. Satelity pasują, a trzpień musisz wziąć stary od reely, bo hpi jest z długi(albo przyciąć)
Problem największy jest z kubkami dyferencjału. Wszystkie dostępne są za krótkie do dyfrów od reely, wiec ja zrobiłem tak:
- kupiłem śruby M5 o wysokiej twardości z połowa gwintu
- odciąłem gwint i główkę zostawiając resztę
- przyciąłem na odpowiednia długość
- z jednej strony zeszlifowałem, aby przekrój był kwadratowy(musi pasować do otworu w zębatce z małym luzem)
- aby zębatka nie spadła zbiłem młotkiem końcówkę aby się rozpłaszczyła
- następnie druga stronę trzpienia(od strony kubka) zeszlifowałem tak aby robaczek miał się na czym oprzeć(tak jak w oryginalnych zębatkach)
- później złożyłem dyfry, założyłem stare kubki od reely na trzpienie z zębatkami i zrobione

Mam nadzieje, ze opisałem to w miarę jasno, jeśli nie to wyjaśnię co trzeba.
Nie jestem pewien, czy masz takie same dyfry jak w rockhard, ale podejrzewam, ze na 99% tak.
Wada to nieszczelność, smar wychodzi trochę bokami(tam gdzie kubki)
Patent trzyma się u mnie już dobre kilka miesięcy, ale mimo wszystko zmieniam model na strada MT, ponieważ reely psuje się co najmniej raz dziennie, dostępność części w sklepach jest zerowa, jedynie pozostaje conrad.com, gdzie dostarczenie przesyłki trwa 2 tygodnie. Szczerze nie polecam.

Rozumiem że masz stalowe dyferencjały i szczotkowy silnik, więc musi być w tym coś nie tak. O które zębatki Ci chodzi że nie wytrzymują? Atak odbiór przy silniku czy satelity w dyferencjale? Wszystkie dyfry w różnych podwoziach EB-250... są kompatybilne ze sobą, różnią się tylko tym że występują plastikowe i stalowe.

_________________
Reely Carbon Fighter BL 1:10
inne: Ansmann Carson Jamara Kyosho Reely TeamC Traxxas Tamiya

Chodzi o zębatki dyferencjału - nie odbiór i atak dyfra tylko te wewnątrz (satelity). Odbiór i atak dyfra są stalowe - nie do zajechania, ale we wnętrzu są zębatki aluminiowe
http://www.conrad.com/ce/en/product/223486/
Mielą się one w sekundę, a wszystko składane krok po kroku z instrukcją w ręku, więc o błędzie nie ma mowy.

Nie powinny być aluminiowe, jeśli nic Ci się nie uda zrobić to spróbuj może zablokować ten dyferencjał. Od siebie mogę dodać że posiadam wcześniejsze modele tej firmy (tzn EB-04) i dyfry satelity jak i półośki wytrzymują spokojnie regle 100 amperowe.

_________________
Reely Carbon Fighter BL 1:10
inne: Ansmann Carson Jamara Kyosho Reely TeamC Traxxas Tamiya

Wiem, że nie powinny, ale jednak są. Właśnie z tego powodu zrezygnowałem z reely. Ja też miałem dość kombinowania po zrobieniu przedniego dyfra i zablokowałem tylny. Niestety gdy jedno kolo ma duży opór mimo wszystko jest ciągnięte, a kubki od reely nie lubią takich obciążeń i pękają. Myślałem, ze to zmęczenie materiału, ale założyłem nowe i strzeliły po zaledwie kilku pakietach. Konkretnie coś takiego http://www.conrad.com/ce/en/product/232 ... ggest=true
Może po prostu Reely Rockhard jest taki trefny, inne może i dają rade. Tylko cały czas nie rozumiem jak bezszczota jeździ na tych aluminiowych zębatkach :O
Aktualnie mam na strade MT. Zmieniłem odbiór na stalowy który miałem w reely - to chyba najlepsza część tego modelu, ale nic dziwnego jak z przesyłką kosztowała prawie 100 PLN
Jak na razie cieszę się jazdą, zamiast tylko grzebać, kombinować i czekać na części.