Modelarze lotniczy twierdza ze obecnie mozna smialo ladowac 1C a czesto nawet bezpiecznie testy przechodza pakiety mozna ladowc i 2C np. i niby nic nie szkodzi. Wiec 0,5 C czy 1C dla zywotnosci pakietu nie ma ponoc zadnej roznicy

_________________
RC8T (e-konwesja):Xerun 150A,LEOPARD 4274 KV2000, BMS-630MG
Savage XS Flux:Ezrun 80A,Vector4000,SF-10W
Mini Recon RTR,katamaran i kilka helikopterów

Na zywotnosc LiPo wiekszy wplyw od szybkosci ladowania ma sposob w jaki przechowujemy baterie kiedy nie sa uzywane. Powinny byc naladowane do 3.7-3.8v i przechowywane w chlodnym miejscu (np w lodowce).Wtedy mozna taka baterie uzywac z trzy lata lub dluzej.

_________________
AE TC3 Team
Traxxas Slash
Duratrax Raze >>> brushless

Do mnie dotarły pakiety Turnigy nano-tech 6000mah 65~130C Hardcase Lipo Pack i w instrukcji napisane max charge 15C (słownie piętnaście).

_________________
MUGEN MBX7TE
TEKIN RX8 GEN2 T8 G2 2250kV
SPEKTRUM DX4S
SPEKTRUM DX3E
OFNA Jamin 0.5 CRT
Walkera Tali H500
QAV 250
F-22 EPP

Przy obecnych cenach baterii, pradami 1C to laduja tylko ci co maja slabe ladowarki. Szkoda czasu, ladujesz bateriie w pol godziny i jezdzisz dalej.

_________________
AE TC3 Team
Traxxas Slash
Duratrax Raze >>> brushless

1C a 15 C to jednak jest różnica... Znacząca
Kilkanaście min. i pakiet naładowany, fajna sprawa

Ladowanie 15C to teoretycznie 4 minuty tylko ze przy akumulatorze 6000mAh prad ladowania wynosilby 90 amperow. Nie wiem czy ktos robi takie ladowarki modelarskie?

Duza roznice robi juz prad ladowania 2C lub 4C. Zamiast godziny ladujesz w 30 lub 15 minut.

_________________
AE TC3 Team
Traxxas Slash
Duratrax Raze >>> brushless

90 Amper jest to mega dużo..
Dla porównania, domy jednorodzinne mają max. 50 Amper-owe zabezpieczenia
Sporych gabarytów była by taka ładowarka

Do autora tematu Kolego kup model np tego SUMMIT-A pośmigaj troche na fabrycznych pakietach zobaczysz co to za model jak to jezdzi itp. Jak ci sie spodoba to kup lipo starczy ci 6A i 40-60C Turnigy i do tego ładowarke które wcześnej wymienili. Teraz rozmowa schodzi ile pakiet ładowac 1C czy 15C moje zdanie takie;
Biore SUMMIT-A wkładam do bagażnika jade samochodem 3-5km fajny teren by wykorzystać potencjał tego modelu (jazda koło domu to żadna frajda tym modelem) w terenie pokonałem 600 metrów przeprawy błota woda krzaki łąki itp o ho.. buzer pika no ale co tam wyjmie pakiety i w 5 minut naładuje wkońcu pakiet moge ładować 15C ino kurna czym w tym lesie naładować do auta daleko i gniazdka nie ma co w tedy??? na co nam w tedy ładowanie 15C?
Moim zdaniem lepiej kupić dwa komplety lipoli i jak zdechną jedne to przekładka bo w trudnym terenie bez dostępu do prądu na nic nam to ładowanie 15C no chba że ktoś będzie taszczył np aku z auta i ładowarke

_________________
......

Jestem tego samego zdania co morelo.
Ale pamiętajmy że jeśli te lipo się rozladują 600 m od auta to możemy kawałek wrócić na stockowych NiMh.

Ps. Takie ładowarki robi firma Vista. I chyba nawet można je dostać w rc4max.

_________________
Traxxas 1:16 Slash 4x4 VXL - Sprzedany
Tarxxas 1:10 Stampede 4x4 VXL - Slash Baja Bug
Losi Micro 1:24 Rock Crawler 4x4

im wiekszy praad ladowania tym szybciej zuzywaja sie akumulatory

_________________
EMGT xl2 + castle 1717, 6-8 s
Hobao Hyper ST pro - xerun 2200
Mugen Mbx6 tekin rx8

To ja też przy okazji zadam kilka pytań jak jesteśmy przy summicie.

Szczególnie chciałbym się dowiedzieć więcej o tych gadżetach. Wiem że są 2 biegi. 70:1 i chyba 25:1.
i możliwość blokowania dyfrów. Przedniego lub tylnego a do jazdy szosowej obydwa powinny być odblokowane?
Jeśli zakupimy combo np. leoparda czy mambę to jego właściwości terenowe zostają i nadal bez obaw można nim wjechać w teren? Dwa biegi nadal mogą być w użytku?

Czy nie lepiej kupić podwozie od summita i samemu sobie go poskładać jeśli chcemy w nim bezszczotkowe combo?


Ja również trzymam się tej zasady

_________________
Traxxas 1:16 Slash 4x4 VXL - Sprzedany
Tarxxas 1:10 Stampede 4x4 VXL - Slash Baja Bug
Losi Micro 1:24 Rock Crawler 4x4

Do szybkiej jazdy dyfry powinny być odblokowane.
Po wsadzeniu bezszczotki tracimy tylko wodoodporność, chyba, że włożymy wodoodporne combo to nic nie tracimy, a tylko zyskujemy na czasie jazdy, bo bezszczotki są bardziej oszczędne.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Dziękuję

Szkoda że podstawowa wersja summita kosztuje prawie 2300 zł
Może sam sobie sprawię takiego kolosa...

Pamiętaj że szczotkowe silniki trzeba dotrzeć po zakupie
Zwiększa to ich żywotność, szczególnie jak byś chciał jeździć z lipo.

_________________
Traxxas 1:16 Slash 4x4 VXL - Sprzedany
Tarxxas 1:10 Stampede 4x4 VXL - Slash Baja Bug
Losi Micro 1:24 Rock Crawler 4x4

Jezeli masz na mysli czas to sie zgadza, jezeli jednak myslisz o ilosci cykli to nie masz racji.
Przykladow jezdzac na pakiecie dwa razy dziennie starczy na dwa razy wiecej dni niz ten sam pakiet uzywany 4 razy dziennie. Jednak ilosc cykli jaka z niego uzyskasz bedzie taka sama niezaleznie czy ladujesz 1C czy 2C.

Dowod: http://media.hyperion.hk/dn/g3lipo/ - "All Hyperion G3 packs can be charged at 6C rates, with no reduction in cycle life or performance"
Nigdzie nie znalazlem potwierdzenia aby ladowanie LiPo z maksymalnym pradem zalecanym przez producenta baterii jakos znaczaco zmniejszylo ilosc cykli.
Nie trzeba ladowac od razu pradem 15C ale juz 3C-5C wyraznie sklaca czas ladowania do 20 lub 10 minut.

Wracajac do przykladu kolegi morelo. Kupujemy Summita, do tego cztery pakiety 6Ah (4x6=24Ah) i jakas ladowarke 50W (maksymalny prad ladowania 5A). Zanim wyjdziemy z domu z czterema naladowanymi pakietami stracimy conajmniej 5 godzin na ladowanie (w rzeczywistosci dluzej bo tanie ladowarki wolna balansuja baterie). Jezeli nie ladujemy rownolegle, to musimy pamietac zeby co 1:15 sprawdzac ladowarke czy mozemy podpiac juz nastepny pakiet. Do tego zaleca sie aby pilnowac baterii podczas ladowania wiec mamy 5 godzin z glowy lub nie naladujemy ich przez noc. Albo wrocilismy z jazdy pozno wieczorem i nie zdazylismy naladowac baterii, na drugi dzien idziemy do szkoly/pracy, wracamy i chcemy sobie znowu pojezdzic naszym Summitem a tu baterie puste i czeka nas kolejne 5 godzin czekania.

Mozemy tez sobie kupic ladowarke ktora ma maksymalny prad 20A (albo wiecej jak nas stac) i ladujemy cztery pakiety 6Ah w 1:15 (jak rownolegle to bez przelaczania i pradem ponizej 1C).
Przykadowa ladowarka http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... on_2_.html

Niestety ladowarki z wbudowanym zasilaczem albo sa bardzo ograniczone pod wzgledem mocy (i pradu ladowania) albo sa bardzo drogie i czesto taniej jest kupic mocna ladowarke z oddzielnym zasilaczem.
Ladowarki 50W moga jedynie spelnic oczekiwania osob, ktore maja lekki model jezdzacy na pojedynczym pakiecie.

_________________
AE TC3 Team
Traxxas Slash
Duratrax Raze >>> brushless

Nie wiem jak inni ale ja np. Jeżdżę raz w tygodniu więc jest czas na ładowanie.
Racja lepiej jest mieć naladowane wszystkie pakiety w 2 godz. Ale wszystko sprowadza się do ceny
Moim zdaniem na początek wystarczy zwykła ladowarka typu imax b6.

Tapniete z xperii

_________________
Traxxas 1:16 Slash 4x4 VXL - Sprzedany
Tarxxas 1:10 Stampede 4x4 VXL - Slash Baja Bug
Losi Micro 1:24 Rock Crawler 4x4