Uh, mała przerwa mi się zrobiła, ale zajęty byłem śmiganiem autkiem. Jestem w trakcie pisania "małego" posta
z opisem wrażeń po 20 pakietach. W zeszły weekend rozebrałem autko na części i porządnie wyczyściłem. Całe dwa dni nad tym siedziałem. Ale o szczegółach wkrótce.
Odnośnie temp silnika i zębatki - w końcu nabyłem 13T i włożyłem w miejsce 18T. Bateryjka Be Zet. Fakt, trochę wolniej się zbiera, ale za to silnik juz się tak nie grzeje. Szaleję tak samo i mniej więcej po 15 min silnik jest ledwo ciepły. Fakt #2 - jest chłodniej więc i zimniejsze powietrze dodatkowo chłodzi, ale nie na tyle żeby miało to aż taki istotny wpływ.
Natomiast co zauważyłem: na 13T autko jest zdecydowanie głośniejsze. Nie wiem z czego robią te zębatki, ale 13T jest połyskliwa metalicznie srebrna, 18T matowo grafitowa i wygląda jakby była wycinana, a nie odlewana (jak 13T). Efekt jest taki, że na 18T autko mruczy, a na 13T wyje. Na szybszej zębatce śmigałem na full, na wolniejszej nie przekraczam 75%, częściej jeżdżę na 50% mocy. A i tak jest głośniejszy. Chyba muszę poszukać jakiejś naprawdę dobrej 13T zębatki.
Inna sprawa, tylko wspomnę - więcej we wrażeniach po 20 pakietach, trochę mi się gumka na sprzęgle "zjechała"
Chyba raz za mocno dokręciłem sprężynę i jak zacięło mi się łożysko (łączenie rama-sprzęgło) to chyba zrobiłem tej gumce mały burnout... Kurde, kiedy w końcu będę mógł znaleźć konkretną rzecz do wymiany, a nie jak dotychczas jako pośledniejszy element większego zestawu?
RC AUTO
e-mail do ADMINA
FAQ
Szukaj 
Użytkownicy
Zaloguj 
Zarejestruj
Mam nadzieję, że wybaczycie primo: objętość, secundo: brak poprawek edytorskich (już mi się nie chciało), tetrio: ewentualne babole stylistyczne.
W weekend zabrałem synka i pojechaliśmy do dziadków w odwiedziny, warunki do jazdy jak u mnie, bita droga, lekko nierówna i dziurawa. Poza tym sporo kałuż. Wyjeździłem 1 pakiet po takiej drodze i po zalanym betonie - frajda niesamowita z szybkimi przejazdami przez kałuże. Potem go ładnie wyczyściłem.