Jednym słowem monopol...

_________________
Jammin X2 CRT Brushless /Tekno RC V3/ Mamba monster 2650Kv/ TURNIGY NanoTech/ Hitec/ Spektrum DX3R - Wszystko na sprzedaż!!! http://tiny.pl/q56mm

Polityka to jedno. Chciwość to drugie. Ale światem rządzi kasa wiec jeżeli jakaś technologia da komuś kasę to na pewno zostanie wykorzystana.
Patrząc realnie to technologia LiPo czy LiLon już jest przestarzała i za bardzo nieda się już zwiększać pojemności. Chyba że kosztem trwałości ogniw. Do tego dochodzi problem wybuchowości ogniw.
LiFe same zalety poza pojemnością więc jest to technologia niszowa. Ale koszta ogniw już i tak spadły z kilku set dolarów do kilku za ogniwo.
Litowo-powietrzne to nowa technologia. Grafen też więc dopiero czas pokaże co z nimi będzie. A oprócz dużej pojemności nie są wybuchowe. A to duża zaleta dla producentów. Dodatkowo będą mogli obniżyć koszty bo nie będzie trzeba ładować dodatkowych zabezpieczeń w urządzenia tak jak w przypadku LiPo.

Czas pokaże co i jak. Mam nadzieje że i RC skubnie kawałek tego torcika

_________________
Pozdrawiam XAX
SavageX, Kyosho TF5, Axial Scorpion

Człowiek się głupi rodzi i głupi umiera.
Jedni tylko trochę bardziej inni mniej.

4S 10000mAh przy masie zwykłego Lipo 4S 5000mAh, fajna rzecz.
Jazdy do usranej śmierci

PS: A wiadomo co z prądem ładowania?

_________________
Losi 8ight-E 2.0 buggy (DE Racing/Fioroni/ProLine/JConcept) Tekin RX8 2000kv po 15 pakietach dużo części [SPRZEDAM]

Przy idealnym pakiecie to żeby naładowac 10Ah potrzeba prądu 10A. Zatem żeby naładować w 15min to potrzeba 25A. W praktyce musiałby to być większy prąd.
Poprawcie jeśli zbłądziłem przy obliczeniach ale myślę ze to tak właśnie wychodzi.
Też jestem tym tematem zainteresowany ponieważ będę budował coś a'la gokart elektryczny i dobór akumulatorów jest w tym przypadku najważniejszy.

_________________
e10 Speed Passion SP1
e10 4wd Xray XB4

Ładując prądem 10A akumulator pojemności 10Ah potrzebujesz 1h (w praktyce trochę więcej). Aby naładować go 4x szybciej (15 minut) potrzebujesz prąd 4x większy, czyli 40A (w praktyce więcej).

_________________
HB Lightning Stadium | SH .21
HB Lightning Stadium | Monster Truck | HK 3674 2370KV | Ezrun WP SC8 | Turnigy 5000mAh 4S
HB D8 | RCMonster Kit | Leopard 4074 2000KV | HK 120A | Turnigy 5000mAh 4S

Pardon, prawdę piszesz.

Na dzień dzisiejszy technologia li-powietrznych jest dla nas niedostępna?

_________________
e10 Speed Passion SP1
e10 4wd Xray XB4

Przydałyby się pojemne akumulatory powyżej 10000mAh, chociaż cena takiej nowości z początku będzie odstraszać

Z pewnością będą to mordercy dla portfeli
Ale nie ma się co dziwić, jeżeli będą takie dobre jak je opisują, to i cena musi być dobra
Pozdrawiam.

_________________
Losi 8ight-E 2.0 buggy (DE Racing/Fioroni/ProLine/JConcept) Tekin RX8 2000kv po 15 pakietach dużo części [SPRZEDAM]

Kolejna ciekawostka ze świata akumulatorków

http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewto ... b18d7e8eae

_________________
Pozdrawiam XAX
SavageX, Kyosho TF5, Axial Scorpion

Człowiek się głupi rodzi i głupi umiera.
Jedni tylko trochę bardziej inni mniej.

Jak wejdzie to bd super Ciekawe tylko kiedy do rc...

_________________
Moja maszyna:
Losi 22/ezrun 9t/turnigy 60a/modelcraft gt3/redox 2s
Wyprzedaż:
http://www.rcauto.pl/forum/viewtopic.php?f=15&t=73327

Ciekawe prądy będą dawać. Nim bardziej porowate elektrody tym większe prądy będą dawać
Ciekawe też jak będzie z żywotnością a wiadomo że normalne Lipo nie są zbyt żywotne.
Sam używam LiFe (te prawdziwe A123) i biją na głowę wszystko jeżeli chodzi o żywotność ale pakiety są ciężkie i duże w porównaniu do Lipo.

_________________
Pozdrawiam XAX
SavageX, Kyosho TF5, Axial Scorpion

Człowiek się głupi rodzi i głupi umiera.
Jedni tylko trochę bardziej inni mniej.

Kolejna ciekawostka. Niestety na elektrodzie to jest słabo opisane. Dalej w postach macie linki do lepszych opisów.

http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewto ... 1#12233341

Może wreszcie ktoś mi da pakiet 20Ah 50C za rozsądną cenę

_________________
Pozdrawiam XAX
SavageX, Kyosho TF5, Axial Scorpion

Człowiek się głupi rodzi i głupi umiera.
Jedni tylko trochę bardziej inni mniej.

4s 20Ah ladowane w 5 minut:

16.8V x 20A x 60/5 = 4kW. Przyjmujac sprawnosc ladowarki na poziomie 90% potrzeba zasilacza 4.5kW, ktory (impulsowy klasy gold 92%) poprosi z sieci 4.85kW.

Czyli z gniazdka bedzie potrzebowal jakies 30A tak na oko. Obecnie zaden dom nie ma instalacji i gniazdek do tego przystosowanych.

Dla dociekliwych: jaka musialaby byc grubosc przewodu przedluzacza na zawodach dla 10 zawodnikow z takimi ladowarkami.

Dla porownania przydzial mocy dla typowej szkoly to 15-25kW. Czyli gdzie by mozna bylo zrobic zawody.

Jak sobie ktos dociekliwy policzy elektryczny samochod 1:1, przy nastepujacych zalozeniach:
- srednie zapotrzebowanie na moc przy predkosci sredniej 70km/h to jakies 30kW
- zasieg 600km czyli 8.5 h jazdy
- napiecie zasilania bezpieczne czyli pewnie 42V
- czas ladowania 15 minut
- sprawnosc ukladu ladujacego 75%
- sprawnosc akumulatora 85%

To szybko sie przekona, ze to nie akumulatory sa bariera.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Masz racje ale... nikt nie każe ładować akusów w takim tempie.
Weź pod uwagę ze są już rozwiązania w autach 1:1 polegających na wymiennych akumulatorach. Te zdemontowane lądują potem w magazynie i są powoli ładowane.

A w modelarstwie jest jeszcze fajniej. Zwróć uwagę że średnia pojemność obecnie używanych akusów w modelach wynosi 4-5Ah. Jeżeli miałbyś 20Ah to ile dłużej byś śmigał na jednym naładowaniu. Przez ten czas naładował byś drugi identyczny akumulator w godzinę zakładając że masz mocną ładowarkę (lepsze mają ładowanie 20A).
Nawet przy takich prądach dobry zasilacz weźmie z sieci 230V około 1,2 do 2A więc nie jest najgorzej

_________________
Pozdrawiam XAX
SavageX, Kyosho TF5, Axial Scorpion

Człowiek się głupi rodzi i głupi umiera.
Jedni tylko trochę bardziej inni mniej.

Juz widze demontowanie akumulatora 700Ah w aucie 1:1 Latwo sie mowi o rzeczach ktorych sie nie robilo. Policz sobie powierzchnie magazynowa dla 200 akumulatorow, bo na stacji dziennie tankuje okolo 100 aut. A potem policz jaka moca musisz dysponowac by przez noc te 100 akumulatorow naladowac.


Ja rozumiem, ze spiskowe teorie sa popularne bo w malo skoplikowany sposob tlumacza swiat, ale czasami warto pomyslec.

Modele...

20Ah To duzo? Mniej wiecej tyle trzeba by jezdzic jak spaliny 15 minut po srednim asfaltowym torze na piankach. Dla bagusa 1:8 na 15 minut by niestarczylo.

To nie jest tak, ze 5Ah starcza i wiecej nie trzeba. 5Ah starcza na 5 minut jazdy dla lekkiego modelu, dlatego biegi tyle trwaja...

Finaly spalin to 20-30 minut....

Godzina ladowania na zawodach lub na treningach, gdzie biegi sa puszczane gora co pol godziny? Fajnie sie to pisze... W praktyce niewypal, skazany bylbys na kilka akumulatorow. Czterokrotny wzrost zapotrzebowania na moc bylby juz wyzwaniem na zawodach... 20 zawodnikow laduje w 30 minut 20Ah, 16kW czy cos kolo... Ostatnio byly trzy czynne gniazdka na sali... Dla niewtajemniczonych 3kW to wszysko co mozna z takiego kontaktu brac.
7.5kW to bezpiecznik 32A... Sprawdz jakie masz po licznikiem w domu... Zdziwisz sie...

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert