Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest N kwi 05, 2026 7:01 pm

Teraz jest N kwi 05, 2026 7:01 pm




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 16 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona
Autor
PostNapisane: So cze 30, 2012 2:49 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt kwi 07, 2009 7:54 pm
Posty: 43
Lokalizacja: Jastrzębie Zdrój / Marklowice Górne
Witam.
W czasie jazdy, model nagle zaczął tracić moc, jak się okazało padła jedna cela w akumulatorze (NiMh)
Jak tak, no to czas na lipole, na stanie mam tylko 3s, ale według instrukcji regulator (EVX-2) obsługuje do 4s, więc uznałem, że nie będzie problemu.
Jednak po podłączeniu pakietów regulator się załącza, serwa działają, ale gdy dodaje gazu, dioda na regulatorze gaśnie, a silniki nawet nie drgną.
Za duże akumulatory?

_________________
Pozdrawiam
Adam


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: So cze 30, 2012 3:00 pm 
Offline

Dołączył(a): Pt sty 27, 2012 4:14 pm
Posty: 288
Witam jaka dioda się świeci czerwona czy zielona, czerwona pod nimh zielona pod lipo , przeprogramuj regiel na lipo . Jeśli masz silniki 550 , to zaraz ci się coś spali ,pod lipo 750 trzeba mieć a najlepiej mambe.

_________________
HPI BAJA 5B SS
OPONY PROLINE BOW-TIE NA FELGACH DESPERADO
OSŁONA SZARPANKI
OSŁONA FILTRA
TŁUMIK Dom v2
NAKLEJKA W OGNIE
NOWY SILNIK FUELIE 26S


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: So cze 30, 2012 3:08 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt kwi 07, 2009 7:54 pm
Posty: 43
Lokalizacja: Jastrzębie Zdrój / Marklowice Górne
Dioda świeci na zielono i wydaje mi się, że zawsze świeciła na zielono, może przez to padł akumulator? Ale nic nie programowałem, nawet nie wiem jak to zrobić.
Silniki 550, docelowo mają być lipole 2s, ale takich nie mam na stanie, dlatego podpiąłem na próbę 3s.

_________________
Pozdrawiam
Adam


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: So cze 30, 2012 4:22 pm 
Offline

Dołączył(a): Cz lis 18, 2010 2:44 pm
Posty: 911
gadas_75 napisał(a):
Jednak po podłączeniu pakietów regulator się załącza, serwa działają, ale gdy dodaje gazu, dioda na regulatorze gaśnie, a silniki nawet nie drgną.
Za duże akumulatory?


Ile tych pakietów 3s podłączyłeś?

_________________
HPI Savage XL brushless
gg 824002


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: So cze 30, 2012 4:27 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt kwi 07, 2009 7:54 pm
Posty: 43
Lokalizacja: Jastrzębie Zdrój / Marklowice Górne
MasterB napisał(a):
Ile tych pakietów 3s podłączyłeś?


Dwa.

_________________
Pozdrawiam
Adam


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: So cze 30, 2012 4:37 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pt gru 04, 2009 12:09 pm
Posty: 5736
Lokalizacja: Murowana Goślina/Grajewo
A wiesz, że regiel jest do 16,8V, a podałeś mu 22,2V nominalne, a jeśli w pełni naładowane to nawet 25,2V :?:
A po drugie 550 na 4S lipo u mnie padły po 15min.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: So cze 30, 2012 4:53 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt kwi 07, 2009 7:54 pm
Posty: 43
Lokalizacja: Jastrzębie Zdrój / Marklowice Górne
Cały czas byłem przekonany, że w tym regulatorze pakiety łączą się równolegle, co innego w bezszczotce, tam pakiety łączą się szeregowo i wtedy napięcie jest razy dwa.
Czyli co, spaliłem regulator? Nie było żadnego dymka, ani swądu, ani nawet nie zrobił się ciepły.

_________________
Pozdrawiam
Adam


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: So cze 30, 2012 5:05 pm 
Offline

Dołączył(a): Cz lis 18, 2010 2:44 pm
Posty: 911
Podłącz jeden pakiet 3s i zobacz czy zadziała... Oczywiście musisz zewrzeć + i - na drugiej wtyczce od regla jeśli podłączasz jeden pakiet.

_________________
HPI Savage XL brushless
gg 824002


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: So cze 30, 2012 5:48 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt kwi 07, 2009 7:54 pm
Posty: 43
Lokalizacja: Jastrzębie Zdrój / Marklowice Górne
Dziękuję Wam dobrzy ludzie, niech wam Bozia w modelach wynagrodzi. :D
A jednak tutaj też połączenie jest szeregowe. Na jednym pakiecie wszystko działa jak trzeba, sprytny ten regulator, chyba zabezpieczony, przed takimi bystrzakami jak ja. :lol:
No, ale co teraz, nie chcę inwestować w mocniejsze silniki, nie mówiąc już o bezszczotce, model myślałem sprzedać, bo jednak modele latające bardziej mnie pasjonują, a do wzbijania kłębów kurzu na podwórku wystarczy mój MLST2, wychodzi na to, że lipolami, nawet 2s zabiję silniki, więc pozostaje kupić oryginał NiMh?
Jeszcze jedno pytanie: jak programuje się ten regulator na rodzaj baterii?

_________________
Pozdrawiam
Adam


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: So cze 30, 2012 5:58 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pt mar 09, 2012 2:26 pm
Posty: 1045
Lokalizacja: Białystok
Ja niestety nie wiem jak się programuje te regulatory (ja po prostu zmieniałem akumulatory z ni-mh na li-po bez żadnego programowania), ale chce Ci powiedzieć tyle że ja jeździłem moim E-Revo na akumulatorach li-po 2 razy 2S i miałem koło 12 jazd po 30 min i nic sie nie działo po za większą mocą. Po tych 12 jazdach pakiet mi napuchł przez zwarcie i już nie jeździłem, potem kupiłem ni-mh i 2 jazdy i silnik padł. Wtedy kupiłem Titana 775 i ganiałem na ni-mh a teraz będzie jeździł na akumulatorach 2 razy 2S li-po (podobno jest wytrzymalszy). Jak będzie czas i możliwość zamówienia (dłuższy pobyt w domu) to wtedy kupuję Xeruna 150A z silnikiem 2000kV (koszt to około 680zł)

_________________
Off-Road: Traxxas E-Revo|QuicRun 150A/Leopard 4282|Savox SC-1256TG|CVD Axles|RPM Arms|Pro-Line Trencher
SPRZEDAM Tamiya TA-05 Drift


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: N lip 01, 2012 10:00 am 
Offline

Dołączył(a): Cz kwi 12, 2012 7:43 pm
Posty: 71
Cytuj:
Verify that Low-Voltage Detection is DISABLED:
1. Turn on the transmitter (with the throttle at neutral).
2. Connect a fully charged battery pack to the EVX-2.
3. Press and release the EZ-Set button to turn the EVX-2 on. If the LED is solid red, then the Low-Voltage
Detection is DISABLED (not safe to use LiPo batteries).
If the LED is solid green, then Low-Voltage Detection is ACTIVATED.
To activate Low-Voltage Detection (LiPo setting):
1. Make sure the LED on the EVX-2 is on and shines red.
2. Press and hold the EZ-Set® button (the LED will turn off) (A). After ten seconds, the motor will beep twice and the LED will shine green.
Release the button (B).
3. Low-Voltage Detection is now ACTIVATED.
To disable Low-Voltage Detection (NiMH setting):
1. Make sure the LED on the EVX-2 is on and shines green.
2. Press and hold the EZ-Set® button
(the LED will turn off) (A). After ten seconds, the motor will beep three times and the LED will shine red.
Release the button (B).
3. Low-Voltage Detection is now
DISABLED.

Source: http://traxxas.com/sites/default/files/ ... 2_INST.pdf

W skrócie po polskiemu:
Wduś knefla (Ez-set) na 10 sekund (musisz mieć naładowaną baterię). Jak po 10 sekundach zapali się czerwona lampka, to masz LVD (Low Voltage Detection) wyłączone i możesz śmigać na Ni-Mh. Jak zzapali się zielona, to LVD jest załączone i dla kontroli spadku napięcia na Li-Po- Przy spadku napięcia poniżej 3V/cela odcina zasilanie (w praktyce to jest jakieś 3,3V).


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: N lis 11, 2012 9:35 pm 
Offline

Dołączył(a): Śr mar 28, 2012 11:58 am
Posty: 31
Odświeżam temat, bo pewnych rzeczy nie rozumiem.
W Summicie też jest ten regiel, o którym piszecie i we wszystkich sklepach piszą, że nie są wyposażone w system wykrywania niskiego napięcia.
Podany przez Rampaage link do oficjalnej strony Traxxasa mówi wyraźnie jak uruchomić ten system.

Jak to wszystko rozumieć?
Czy Summit ruszy na podłączonym jednym pakiecie Lipo? Przy podłączeniu jednego Nimh'a nie włącza się. Wtyczki, które wychodzą z regla mają połączenie szeregowe, tak?
Nie wolno zatem ładować do niego więcej niż 2x po lipo 2s, prawda?


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: N lis 11, 2012 10:59 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pt sie 17, 2012 11:58 am
Posty: 39
Lokalizacja: Rawicz
Występują 2 rodzaje EVX-2. Nowsza wersja dostała obsługę LiPo.

http://traxxas.com/support/Traxxas-Spee ... ection-LVD

Można rozróżnić po naklejce koło włącznika.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: N lis 11, 2012 11:07 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pt paź 26, 2012 11:18 am
Posty: 47
Lokalizacja: Lublin
mic.waw napisał(a):
Odświeżam temat, bo pewnych rzeczy nie rozumiem.
W Summicie też jest ten regiel, o którym piszecie i we wszystkich sklepach piszą, że nie są wyposażone w system wykrywania niskiego napięcia.
Podany przez Rampaage link do oficjalnej strony Traxxasa mówi wyraźnie jak uruchomić ten system.

Jak to wszystko rozumieć?[...]


Nie kazdy EVX-2 ma Low-Voltage Detection. Nowa wersja Summita powinna miec, a w wiekszosci sklepow maja stare opisy.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pn lis 12, 2012 12:12 pm 
Offline

Dołączył(a): Śr mar 28, 2012 11:58 am
Posty: 31
Sprawdziłem i mój ma.
Czy wobec tego BECa należałoby zainstalować? Podobno w tym reglu ten system już jest.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 16 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona

Teraz jest N kwi 05, 2026 7:01 pm


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL