Jak w temacie szukam modelu elektrycznego, nowego lub używanego off-road, do 800 zł. Ja osobiście wypatrzyłem sobie Rustlera XL-5 od TRAXXASa, FIRESTORMA od HPI, czy to dobre modele, który uważacie za lepszy i czym się różni FIRESTORM od E-FIRESTORMa?

Różnica między E-Firestorm a Firestorm HPI ( w wielu modelach jest zasada że przedrostek "E" oznacza napęd elektryczny, i tak jest w tym przypadku model występuje zarówno jako nitro jak i elektryk )

Z używanymi to jak masz doświadczenie i możesz sprawdzić fizycznie model, już wielu i ja sam również kupiło używany model w którym wymiana drobnych części by powrócić do idealnego stanu kosztowała różnice nowego....

Teraz ważne byś zawsze patrzył na kod modelu a nie samą nazwę bo potrafią być różnie wyposażone co często różni sprzedawcy sprytnie ukrywają, na przykład poprzedni E-Firestorm nie miał akumulatora, i miał inną aparaturę, regulator nie uszczelniony itp.

tutaj pisze o
- E-Firestorm HPI #105845
- Rustler Traxxas #3705

Przyznam, że dobrze wybierasz. Mam tu na myśli wybór markowych podwozi bo to szybko docenisz jeżeli chodzi o wytrzymałość a tym bardziej jak będziesz miał znajomego do porównania z HSP, Himoto, Anssman itp.

Dodatkowo wybór modelu 2WD zmniejsza ilość części jakie mogą się psuć a jednocześnie nie zmniejsza samej przyjemności z jazdy.

A teraz konkrety, model są do siebie podobne i wytrzymałość jeśli można porównać to bym postawił na tym samym poziomie, oczywiście mogą być zwolennicy jednej i drugiej marki i nie da się ich przekonać do konkurencji. Dlatego posłużył bym się suchymi danymi:

- oba modele podobne konstrukcyjnie
- oba na łożyskach kulowych
- oba z wysokiej jakości stali oraz tworzyw
- oba mają akumulator w modelu 8.4V ( UWAGA !!! w HPI jest pojemność 2000 mAh a w Traxxas 3000mAh )

- HPI ma aparaturę 2.4GHz, nie jestem pewnie czy Traxxas ma teraz aparaturę 2.4GHz
- HPI regulator w wersji wodoodpornej ma również odcięcie dla Li-po ( w Traxxasie trzeba zewnętrzny buzzer 15 zł )
- Traxxas jest mimo wszystko tańszy nawet o 150 zł
- Traxxas ma mocniejszy silnik 12T a HPI 15T
- Traxxas od dawna ma wodoodporny regulator a HPI teraz trochę uszczelniło
- Traxxas ma łatwiejszy dostęp do części z uwagi na to ze do Polski dociera 3 różnymi drogami
- Traxxas ma wiele części tuningowych innych producentów w tym RPM-a

Podsumowanie :
Starałem się być obiektywny ale skoro wytrzymałość oceniam podobnie oraz warunki trakcyjne to moc większa odrobinę jest w Traxxasi-e, akumulator również większy za to minusem jest aparatura. To jednak różnica w cenie i wyposażeniu wskazuje na Traxxas-a ( aparaturę w razie potrzeby możesz sobie dokupić inną w cenie różnicy )

Bardzo ważna sprawa to dostępność części i tu wygrywa Traxxas zdecydowanie, z HPi jest problem bo jak brak u polskiego importera to sklepy nie mają innego dostawcy i czasem trzeba czekać tygodniami. Traxxas ma kilka dróg dystrybucji oraz są części innych firm produkujących tuningowe części.

w obu przypadkach musisz pomyśleć o ładowarce procesorowej, bo te standardowe to długo ładują i nie monitorują procesu i stanu baterii. Oraz dodatkowy akumulator bo jeden to mało niestety - ale nie jest to mus na start tylko jako pierwsze szybkie uzupełnienie.

Pisz lub dzwoń jak będziesz miał kolejne wątpliwości.
Artur
tamiya1@o2.pl lub 696-634-364

_________________
TT-01, Asso B-44, Losi XXX-4, Sanwa MX-3, Mamba-max, Asso-TC6, Traxxas E-maxx