To moj pierwszy post na forum więc witam wszystkich (chociaż modelami rc interesuje się już troche)

Było pewnie już e-revo vs wszystko. A to was zaskocze- e-revo bl vs e-revo bl!
Nie jest to temat z rodziny "co jest lepsze", tylko po prostu prosze o pomoc w wyborze.
Oto linki do obydwu:
Opcja 1 -http://allegro.pl/traxxas-e-revo-brushless-mamba-monster-i2105495970.html
Opcja 2 -http://allegro.pl/traxxas-e-revo-brushless-edition-1-10-rtr-okazja-i2117176276.html

Cena jak widać wyjdzie ta sama, więc to nie kwestia pieniędzy. Tylko nie mogę się zdecydować, obydwa na dzień dobry wymagają pewnych inwestycji:
-do opcji nr 1 będe musiał dokupić odbiornik i castle linka.(tak, wiem, że link nie jest obowiązkowy, ale jakoś nie wyobrażam sobie mieć tyle opcji i jeździć na domyślnych , jest w dość mocno porysowany i w gorszym stanie niż drugi.

-do opcji nr 2 na pewno będe wymieniał silnik, bo nic dobrego o nim nie przeczytałem, strasznie trzeszczy w czasie jazdy, jakaś pomyłka w ogóle. Na szczęści ugadałem się i moge kupić taniej bez silnika, nowy zamawiałbym z HK dokładnie ten http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17698__XK4082_1600KV_Brushless_Inrunner.html, model ten jest w lepszym stanie ogólnie, ma metalowe półośki.

No i teraz moje pytanie- która opcja będzie jakby bardziej opłacalna, przyszłościowa? Chciałbym jeszcze dodać, że zamierzam uwodoodpornić regulator i z mambą nie będzie problemu, ale nie wiem jak z reglem od HK. No i też zależy mi też żeby jak najszybciej pojeździć, a wiadomo, na paczke z hk będę troche czekał. I tu kolejne pytanie czy na ten czas mógłbym bez przeróbek zamontować silnik velineon 3500? Mam zębatki atakujące 26,28 i 31.

Pozdrawiam.

Ja bym brał tą nr 1.

_________________
Moje modele:HPI Firestorm 2011r.
Ansmann Virus 2.0 BL Już jest !
HSP ff1
HPI e10

ładowarka:Ansmann racing xbase 2.0 deluxe.

Do pierwszej musisz tylko apke dokupić i pakiety a z tym gorszym stanem to bez przesady
Co do drugiej to z silnikiem trochę czasu i kasy poświęcisz
Ja stoję za opcją nr 1

_________________
XRAY T3 2010
Team Associated SC10 4x4
XRAY M18

No tak, ale licze na jakieś argumenty, konkrety?


Spoko pakietów nie trzeba liczyć, bo coś mam, a i tak później dokupie do e-revo.

Najlepiej jakby wypowiedział się ktoś kto miał styczność z silnikami Turnigy(w szczególności te 2 które wymieniłem w 1. poście) i regulatorem HK150 i porównanie ich do comba mamby. Czy na pewno lepiej wybrać taki "łysy" model dla comba mamby, czy z reglem hk, ale znacznie lepszym stanem podwozia..

Napęd to jedna z ważniejszych i najdroższych rzeczy jakie są w modelu. Lepiej kupić podwozie z b.dobrym napędem, ale z porysowanymi wahaczami, które i tak bardzo szybko wymienisz na nowe. Zobacz ilu uzytkowników revo wymienia standardowe wahacze na np RPM.
Dobry napęd to 1000zł, wahacze to 30zł
Ja bym pogadał z kolesiem, czy nie dorzuciłby za dopłatą tego serwa AE, które jest na zdjęciu. Uzywki w dobrym stanie chodzą średnio po 150zł.

Ten silnik Oriona jest montowany w Kyosho Inferno VE. Trzeba uważać w nich na łozyska i bardzo szybko padaja tulejki, które są na wałku rotora, przez co rotor zaczyna nam sie dośc powaznie ruszać przód/tył.
https://picasaweb.google.com/1017790464 ... 2286312034
Silniki Turnigy wcale nie są jakieś super i z tego co można o nich wyczytać, to lubia łapać wysokie temperatury. Przy 1600kv musiałbyś albo używac pakietów 5S/6S, albo dośc dużego ataku przy 4S bo może mu brakować prędkości.

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz

Wahacze to ok 30-40zł/koło, ale napęd jest zdecydowanie ważniejszy, chociażby przy sprzedaży dużo więcej dostaniesz na MMM niż za HK no i kwestia awaryjności. Porysowane podwozie w niczym nie przeszkadza, nawet tego nie widać.... dopóki nie leży na dachu

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Dziękuje bardzo wszystkim za pomoc, właśnie tego oczekiwałem, teraz już wiem jak się kierować

Z właścicielem modelu pierwszego miałem okazję się ścigać kiedyś ( rzecz jasna innymi modelami).
Mogę powiedzieć, że nie szczędził złotówek na modele i często przeinwestowywał modele tak więc bardzo wątpię w to że to model do inwestowania a nie jeżdżenia.

_________________
e10 Speed Passion SP1
e10 4wd Xray XB4