Witam drogich grupowiczow .
Wiec tak moj problem wyglada nastepujaco niedawno kupilem ( uzywany ) savage 21... i nie moge go odpalic.
Paliwo do silnika dochodzi, kompresja jest, obroty ustawione fabrycznie... co tu robic?
moze ktos wie co mozna zrobic?
a moze znalazlby sie ktos z warszawy z odrobina wolnego czasu zeby mi pomoc?
Bylbym bardzo wdzieczny.
pozdr

_________________
pozdr taxio

Wiem ze to moze sie wydac troche glupie ale czy uzywasz zarnika do swiec ? jesli tak to czy swieca jest dobra ( swieci sie ?)

_________________
Cos co lubie to Majonez

Wojtek Forysiak

oczywsice wyposarzylem sie w tego typu uzadzonka, swieca jest ok, swieci. moze jeszcze jakies pomysl?

_________________
pozdr taxio

sproboj zrobic tak:
zubazaj mieszanke o pol obrotu i proboj odpalic i tak dlugo az odpali

PS 1 jakiego uzywasz paliwa?
2 Wolal bym jednak jakby ktos bardziej doswiadczony mnie poparl lub obalil moj sposob bo nie jestem pewien a nie chce byc winny jak by co

_________________
Cos co lubie to Majonez

Wojtek Forysiak

Zobacz czy wszystkie sruby w silniku sa dokrecone. I jezeli odpalasz na dworze przy tej pogodzie, to najpierw przed wyjsciem z doum dobrze jest rozgrzac glowice suszarka do wlosow, zwlaszcza jezeli silnik dlugo byl nie odpalany(u mnie tak bylo).

Jaką masz świecę ?
Savage 21 najlepiej chodzi na OS A5 lub innej o podobnej ciepłocie.
Oczywiście jeżeli używasz paliwa 16-20% nitro. Przy innej zawartości nie sprawdzałem.
Co do ustawień silnika, sprawdż ustawienia Low Speed Needle.
Najczęściej mieszanka na wolnych obrotach jest zbyt uboga.
Wykręć śrubę o podaną ilość obrotów ,ale nie od momętu kiedy jest całkowicie wkręcona do oporu. Musisz znależć punkt w kturym poczujesz, że przepustnica przy delikatnym poruszaniu nią delikatnie się przycina. Jeżeli wkręcisz zbyt mocno zatnie się całkowicie. Ten punkt jest dopiero wyjściowy do dalszej regulacji.

_________________
Pozdrawiam
Slash 2 WD
X-Ray T1FK05, M18
1/16 Slash/Revo
Jammin CRT.5 electric

lepiej nie wkrecac jej do oporu poniewaz mozna uszkodzic iglice niskich obrotow, jesli juz to przy calkowicie otwartej przepustnicy to wkrecic. A jesli masz dobre ustawienia to otworz calkowicie przepustnice i bez grzalki do swiecy pokrec troche silnikiem, nastepnie zamknij tak jak zwykle, i sprobuj odpalic. Sprawdz czy wszystkie iglice sa dobrze ustawione

Witam ponownie.
"uzywam" paliwa z dodatkiem 20% nitro..
ale nie nie wychodzi... powiedzcie mi prosze w ktorym miejscu jest przepustnica, i gdzie jest glowica zebym mogl ja nagrzac.
przepraszam za banalnosc moich pytan ale jestem poczatkujacy i nic nie potrafie.
pozdr

_________________
pozdr taxio

To duze fioletowe na obrazku to glowica A przepustnica to to co sie otwiera i zamyka jak ruszasz serwem gazu.

A tak na marginesie, to nie zastanawiales sie, ze moze na poczatek bedzie lepszy elektryk, a jezeli juz chcesz spaliniaka to najpierw wypadaloby sie troche poduczyc przynajmniej podstawowych terminow i obslugi? Ty wogole docierales silnik?

Ja jestem z warszawy i moge ci spróbować pomóc.gg:1099782
Ja sie bawie takimi już z 6 lat i mam troche doświadczemia bo
nie jeden spalinowi silnik i model miałem.

michnik to przyjedź jutro na metro wilanowska zzapoznamy sie i pojeździmy

_________________
http://photobucket.com/albums/b357/SeQ_PL/

o której??

o 12
więcej info tutaj
http://www.rcauto.pl/forum/viewtopic.php?p=38630#38630

_________________
http://photobucket.com/albums/b357/SeQ_PL/