cześć. wiedzieli byście może jak trohe ,,Utwardnić" zawieszenie w buggy 1:10? wystarczy ze wjade w lekką koleine i podwozie tyka ziemi. wiecie jak rozwiązać ten problem?

-zmienić olej w amorkach
-zmienić sprężyny
-jeżeli masz gwintowane amorki to skręć je troche a jak nie to trzeba założyć podkładki, model nie tyle co się utwardzi co podskoczy do góry.

_________________
Zobacz: https://picasaweb.google.com/101928922763650488431

skręć znaczy? . a spręzyny bylyby konieczne do zmiany? czy mozna tylko 1 i ostatni punkt obrobić?

Po pierwsze, coś się utwardza, a nie utwardnia
Po drugie. Kupiłeś buggy, więc jest nisko zawieszone, a zawieszenie jest od tego, żeby pracowało.
jesli chcesz model podnieść wyżej niż da sie to zrobić na aktualnych spręzynach, to TAK, musisz kupić twardsze spręzyny.
Xstr raczej ma amortyzatory na dystansach, a nie gwintowane więc zawieszenie podnosisz dokładając podkładki na amortyzator, które ściskają spręzyne

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz

dobra dzieki tak zrobie. bede musial dokupic podkladki bo poprzedni wlasciciel nie dolaczyl ich do zestawu.
a jak juz to jakiego oleju tam lać?

Jako, że spręzyny pewnie nie powalaja na kolana, nie zalewałbym twradym olejem takiego bagusa. Jesli masz miękkie spręzyny i połączysz je z twardym olejem, to sprawisz, że amortyzator nie będzie miał siły "wstać", a do tego będzie bardzo wolno reagował. Oczywiście będzie to tłumiło mocne uderzenia, ale nic więcej.
Pamietaj, że aktualnie temperatury są dośc niskie, więc nawet wlewając miekki olej, może sie okazać na dworze, że amortyzator nie pracuje, tak jak powinien i będzie sztywniejszy niż powienien.
Amortyzator to skomplikowany element, wbrew pozorom i to jak pracuje jest zalezne od kilku czynników: gęstości oleju, ilości otworów w tłoczku, jak i ich średnicy, oraz twardości spręzyn.
Wlej na początek cos pośredniego typu 30w - 35w. Zobaczysz jaki będzie efekt i będziesz miał punkt wyjścia.
Mozna się też bawić w nawiercanie tłoczka, ale to jeszcze nie ten etap

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz

dobra wszystko rozumiem dzięki. tylko skąd te spręzyny wziąść? google nic takiego nie znalazło i szukałem po rożnych sklepach internetowych

Na początek zajmij się olejem i dystansami. Sprężyn szukaj pod rozmiar amortyzatora. Za rozmiar amortyzatora przyjęto podawać średnicę tłoczka, przy rozbieraniu amortyzatora zmierz tłoczek. np, jeśli tłoczek ma np 13mm, to szukasz sprężyn pod amortyzator wielkości 13mm. Możesz też dzwonić po sklepach i szukać sprężyn po ich średnicy i długości oczywiście.
Jeśli będziesz nadal niezadowolony i bedziesz chciał nadal inwestować w te podwozie, to szukaj dobrych amortyzatorów z zawodniczych modeli 1/10. ASSO, Kyosho, Ofna itd. Do takich modeli, zawsze dostepne są spręzyny o róznej twardości.
Jeśli nadal będzie za nisko, to kup po prostu monstera

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz

Dobra. tylko jeszcze bys mogl mi cos podpowiedziec. np jak sa dobre sprezyny na szerokosc ale nie na dlugosc daloby sie je trohe obciąć czy by wtedy zle funkcjonowaly?

odpowiedziałby ktoś?

Ja nie jestem ekspertem ale wg mnie to zły pomysł. Taka ucienta końcówka sprężyny to podczas skoków mogła by się chyba wbijać w plastik amortyzatorków. Ale lepiej jak Ci ktoś mądrzejszy podpowie

Minimalnie dłuższa spręzyna nie powinna sprawiać problemu, po prostu nie umieścisz wtedy dystansów na amortyzatorze

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz

no to wieem. ale tak opcjonalnie... mozna?

Jeśli potem odpowiednio zarobisz ten koniec, żeby było na płasko to nie powinno być problemu.

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Tak czyli rozhartujesz sprezyne, zmienisz nawiniecie ostatniego zwoja, zeszlifujesz na rowno, zahartujesz i odpowiednia proszkowa farba pomalujesz, od biedy moze byc nikiel chrom jako powłoka zabezpieczajaca.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert