Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Pn kwi 06, 2026 2:51 am

Teraz jest Pn kwi 06, 2026 2:51 am




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 45 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3
Autor
 Tytuł:
PostNapisane: Cz lis 25, 2004 2:13 pm 
Offline

Dołączył(a): Pt cze 25, 2004 1:00 pm
Posty: 288
Lokalizacja: Chrzanów Auto: Academy RT-Sport
teraz je ładowałem przez 50 godz. a cześniej przez 55 godz


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz lis 25, 2004 2:20 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pt lip 09, 2004 12:57 pm
Posty: 1319
Lokalizacja: Warszawa praga Auto: Academy SP3 1/12, Tunder Tiger TIGER4WDS Associated TC3 Team Kit HPI E10 Drift
no nie :!:
łdowałeś je kiedyś ok. 120h ? (jak były nowe).
Kup ładowarke do kontaktu za 45zł i ona ładuje w 12h

_________________
http://photobucket.com/albums/b357/SeQ_PL/


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt lis 26, 2004 4:43 pm 
Offline

Dołączył(a): Pt lis 12, 2004 6:25 pm
Posty: 62
Lokalizacja: polska
te baterie sa gorsze niz gowno, kupilem na poczatku wrzesnia kilka sztuk, przy ladowaniu <180mA przyjmuja rzeczywiscie ~2100mAh przy czymkolwiek wiekszym 0.5A juz 1800mAh. Do tego porzadne sanyo przy 30A sie tak nie grzeje jak one przy 10A.
Obrazek
a tak wygladaja po 20 A :-) ladnie co?
W 2 pakiecie juz wymienilem jedna celke bo tez zdechla. Przed chwilka ladowalem pakiet 0.5A i jedna celka zrobila pffffff i cos z niej zeszlo a goraca zadna nie byla. czyli tez do wywalenia


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt lis 26, 2004 6:36 pm 
Offline

Dołączył(a): Pt cze 25, 2004 1:00 pm
Posty: 288
Lokalizacja: Chrzanów Auto: Academy RT-Sport
nie


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N gru 05, 2004 9:13 pm 
Offline

Dołączył(a): Pt cze 25, 2004 1:00 pm
Posty: 288
Lokalizacja: Chrzanów Auto: Academy RT-Sport
Znów potrzebuje pomocy :( ładowałem je teraz tak jak seq_pl mówił przez tydzień prądem 50mA. sprawdziłem napięcie 8.3 V zostawiłem je na noc odłączone rano miały 8.1V. Poszedłem pojeździć i jedziłem przez
5 min, tak spadła mu moc że ruszyć sie nie chciał przyszedłem do domu a akusy ciepłe ale tylko z tyłu. odstawiłem je na chwile podzłączyłem je znowu a auto jedzi :? pojeździłem chwile znowu staneło zmierzyłem napięcie 7.5V. Doszedłem do wniosku że te dwie cele co sie grzeją to dają napięcie a nie dają prądu ale czy to jest możliwe :?: :?: :?:


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N gru 05, 2004 9:18 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pt lip 09, 2004 12:57 pm
Posty: 1319
Lokalizacja: Warszawa praga Auto: Academy SP3 1/12, Tunder Tiger TIGER4WDS Associated TC3 Team Kit HPI E10 Drift
Kup noivy pakiet

_________________
http://photobucket.com/albums/b357/SeQ_PL/


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N gru 05, 2004 9:22 pm 
Offline

Dołączył(a): Pt lis 12, 2004 6:25 pm
Posty: 62
Lokalizacja: polska
Smolik Jr napisał(a):
. Doszedłem do wniosku że te dwie cele co sie grzeją to dają napięcie a nie dają prądu ale czy to jest możliwe :?: :?: :?:


napiecia to one tez nie daja, jak poleza pare dni to napiecie samo spadnie na nich. niestety tak jak mowilem te pakiety sa denne, nie oszukujmy sie ale za 70 zetow nie ma czego oczekiwac.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn gru 06, 2004 6:51 pm 
Offline

Dołączył(a): Wt lut 24, 2004 9:28 pm
Posty: 61
Tragedia! Zmierz napięcie pod obciążeniem bo na sucho to sobie można zgadywać. Padło Ci ogniwo lub dwa zapewne(ta co się grzeją) ale przy takich akusach jak widze to wogóle cud, że jeździć się da na nich. Podstawowa sprawa: nigdy nie dopuszczaj do przeładowania akusów. Najlepszym sposobem żeby tego uniknąć, jeśli nie masz specjalnej ładowarki, jest kontrolowanie temperatury. Jeśli akusy są naładowane to przy dalszym ładowaniu powinny się grzć ale niestety jeżeli małym prądem ładujesz to wzrost temp. może być niezauważalny więc najlepiej kontroluj napięcie woltomierzem podczas ładowania. Gdy napięcie zaczyna spadać akusy są naładowane. Pozdrawiam!


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn gru 06, 2004 7:26 pm 
Offline

Dołączył(a): Pt lis 12, 2004 6:25 pm
Posty: 62
Lokalizacja: polska
Niemen napisał(a):
nigdy nie dopuszczaj do przeładowania akusów.


eee 50mA przy 2100 pakiecie to jest 1/40C pojemnosci, to jest pewnie mniej niz prad samorozladowania

Cytuj:
Najlepszym sposobem żeby tego uniknąć, jeśli nie masz specjalnej ładowarki, jest kontrolowanie temperatury. ....niestety jeżeli małym prądem ładujesz to wzrost temp. może być niezauważalny więc najlepiej kontroluj napięcie woltomierzem podczas ładowania. Gdy napięcie zaczyna spadać akusy są naładowane. Pozdrawiam!


najlepiej to bylo by miec ladowarke gdzie ustawia sie pojemnosc i ladowarka nie przeladuje pakietu, bo wzrost tem. przy malym pradzie jest praktycznie znikomy.[/quote]


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn gru 06, 2004 7:54 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pt lip 09, 2004 12:57 pm
Posty: 1319
Lokalizacja: Warszawa praga Auto: Academy SP3 1/12, Tunder Tiger TIGER4WDS Associated TC3 Team Kit HPI E10 Drift
www.seqfoto.republika.pl/aaa.htm
Oglądajcie a na pewno wam sie przyda jak i równierz nie spalicie pakietu. Czy pakiet 2100 ładowany prądem 130mAh może się łądować 24h??

_________________
http://photobucket.com/albums/b357/SeQ_PL/


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn gru 06, 2004 9:12 pm 
Offline

Dołączył(a): So lis 29, 2003 10:58 pm
Posty: 1076
Lokalizacja: Okolice Wrocławia
Ten kalkulator nie uwzglednia niczego!!!
Nie bede sie rozowdzil nad zmiennymi jakie wplywaja na ladowanie, ale troche tego jest.

Polecam stronke:
http://surf.to/easyrc
TU jest dobry kalkulator do liczenia czasow ladowania akusow.

_________________
on-roady, off-roady; elektyczne


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn gru 06, 2004 10:09 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pt lip 09, 2004 12:57 pm
Posty: 1319
Lokalizacja: Warszawa praga Auto: Academy SP3 1/12, Tunder Tiger TIGER4WDS Associated TC3 Team Kit HPI E10 Drift
andropow napisał(a):
Ten kalkulator nie uwzglednia niczego!!!
Nie bede sie rozowdzil nad zmiennymi jakie wplywaja na ladowanie, ale troche tego jest.

Polecam stronke:
http://surf.to/easyrc
TU jest dobry kalkulator do liczenia czasow ladowania akusow.


Brawo Świetny kalkulator
Nie można odnaleźć strony
Strona, której szukasz, mogła zostać usunięta, zmieniono jej nazwę lub jest tymczasowo niedostępna.

--------------------------------------------------------------------------------

Spróbuj wykonać następujące zadania:

Jeśli adres strony został wpisany na pasku adresu, upewnij się, czy jest on wpisany poprawnie.

Otwórz stronę główną www.interlyn.com i poszukaj tam łączy do potrzebnych informacji.
Kliknij przycisk Wstecz, aby wypróbować inne łącze.
Kliknij Wyszukaj, aby poszukać informacji w Internecie.



HTTP 404 - Nie znaleziono pliku
Internet Explorer

_________________
http://photobucket.com/albums/b357/SeQ_PL/


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt gru 07, 2004 8:33 am 
Offline

Dołączył(a): Pt cze 25, 2004 1:00 pm
Posty: 288
Lokalizacja: Chrzanów Auto: Academy RT-Sport
Szkoda że nie pomyślałem o tym wcześniej :(
a tu jest stronka nawet fajnahttp://www.easy-rc.com/


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt gru 07, 2004 9:31 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pt lip 09, 2004 12:57 pm
Posty: 1319
Lokalizacja: Warszawa praga Auto: Academy SP3 1/12, Tunder Tiger TIGER4WDS Associated TC3 Team Kit HPI E10 Drift
Ten mój przelicznik tesz dobrze przelicza :twisted:

_________________
http://photobucket.com/albums/b357/SeQ_PL/


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Śr gru 08, 2004 5:02 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N lip 18, 2004 5:38 pm
Posty: 418
Lokalizacja: Olsztyn
Eee a jak ja mam rozłądować ten pakiet do akurat 6.6v??? Chodzi mi o moj pakiet 3000 mi pokazuje że mam rozładować do 6.6v żeby było porządnie naładowane i ładować 300A... Toż jak się jeździ to się jeździ do końca nie do akurat 6.6... jeśli się myle to jminie poprawcie bo niedługo po az pierwszy w życi chce naładować pakiet, ale tak żęby było dobrze, Turbomatem 5... Bo jak spale albo cuś to będzie szkoda.... wileka szkoda :cry:

_________________
Pozdrawiam
Michał Karol Ejdys


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 45 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3

Teraz jest Pn kwi 06, 2026 2:51 am


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL