Panowie nieszczescie uległ nawet nie iwem kiedy uszkodzeniu blok silnika) teraz doradźcie co lepiej kupic nowy silnik o nr kat 15105 za 310 zł caly zestaw szarpanka itp bez sprzegła
czy sam blok za 130 nr kat.15145

czy zupełnie sie go pozbyc juz sam nie wiem dotąd byłem z niego zadowolony ba planowalem zakup nowej karoserii

_________________
HPI FIRESTORM 10T SPALINKA 1:10

lepiej nowy, a tamten będziesz miał na części, (tłok, cylinder, wałek, korbowód, radiator, łozyska itp.) także jak ci się coś z tamtym stanie to zawsze możesz coś podmienić.

Edit: ale ja bym na twoim miejscu zrobił tak:
kupił bym nowy silnik, i jeżeli w tym starym silniku miałeś dobra kompresję itp. to pozamieniał bym sobie tłok, cylinder, wałek i korbowód, i najpierw zajechał ten stary do końca, a jakby ci się coś stało, to zawsze masz 2 silnik nowy jak nie patrząc.
albo jak szkoda ci kasy, idź do jakiegoś blacharza i on ci to zrobi za jakieś 30 - 40 zł

J jak kupilem "prawie nowego carsona thra po 3 litrach" to była zaje****a dziura w bloku, a wiecie jak ją załatali? Wrzucili jakiś kawałek gumy/uszczelki i przykręcili silnik
Tak jak kolega wyżej pisze kup cały silnik.
ps: ile litrów wypaliłeś ?

_________________
Zobacz: https://picasaweb.google.com/101928922763650488431

Z zaspawaniem nie ma problemu pracuje w miejscu gdzie mam dostęp do migomatu oraz migu tylko czy uda się to zespawać czym dokladniej??
silnik po ok 4L
myslałem własnie o zakupie całego silnika i podmianie czesci ze starego
zdjecia uszkodzeń
http://imageshack.us/photo/my-images/69 ... 13028.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/68 ... 13026.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/57 ... 13031.jpg/

_________________
HPI FIRESTORM 10T SPALINKA 1:10

Ty masz pęknięty w połowie, podczas gdy u mnie prawdopodobnie korbowód wywalił dziurę na samym spodzie. To napiszę jak ja bym zrobił. Zespawał i kontrolował czy się tam coś nie dzieje, jeżeli będzie ok to nowy się kupi jak ten padnie.

_________________
Zobacz: https://picasaweb.google.com/101928922763650488431

jutro dowiem sie co i jak nie wiesz przypadkiem czy złapie to zwyklym migiem czy trzeba jakies elektrody/topnik specjalny
jesli udało by sie zestapawać to nowy silnik zrobie sobie jako prezent na "święta"

_________________
HPI FIRESTORM 10T SPALINKA 1:10

Nie lepiej zanieść do do profesjonalnego zakładu i zapłacić parę złotych ? oni powinni wiedzieć czego użyć, aby się nie rozpadło (ja tak zrobiłem i to za free)

_________________
Zobacz: https://picasaweb.google.com/101928922763650488431

sam tego nie będe robić na pewno tylko zlece jesli w miejscu pracy nie bedzie wiedział jak lub nie zrobi
to poszukam w mojej okolicy takowego zakladu ale prawde mowiac chyba nie ma w ogóle

_________________
HPI FIRESTORM 10T SPALINKA 1:10

Ale pecha miałeś lub z rozgrzanym silnikiem w wode wjechałes ?
Bo mój firestorm ma już 20 litrów jet'sa 25% i chodzi ładnie ale troche ciężko odpala.

_________________
Moje modele:HPI Firestorm 2011r.
Ansmann Virus 2.0 BL Już jest !
HSP ff1
HPI e10

ładowarka:Ansmann racing xbase 2.0 deluxe.

ja bym proponował lepiej palnikiem, (o ile się da) bo z doświadczenia wiem że na mig raczej długo nie potrzyma.

Wg mnie taka naprawa nie ma sensu i nie powinno się jej robić. Tracisz czas a czy uda się komuś to naprawić i jak to długo podziała to jest wielka niewiadoma.
Kup nowy blok/silnik i nie zawracaj sobie tym spawaniem głowy.

_________________
Team RcWróblik

Ja bym jednak polemizował w tej sprawie. Na 100% próbowałbym to "załatać", według mnie powinno jeszcze trochę wytrzymać. Jeżeli spełni ten warunek to będzie chodziło
Mój silnik chodził z dziurą ok 5x3mm...

_________________
Zobacz: https://picasaweb.google.com/101928922763650488431

nie wjechałem w nić jeździłem pod wieczór(rosa chyba lekka) po trawie (skoszonej) kilka dni przerwy i teraz próbowAŁEM odpalic a tu lipa paliwa nie zasysa dmucham w tłumik a tu gdzies syczy ..... i jest przyczyna sie wzięło i pękło
ok silnik jeszcze dzis kupie
tylko org G3,0 czy jakiś inny wsadzać? skoro juz kupuje ?

_________________
HPI FIRESTORM 10T SPALINKA 1:10

Też mam tego Firestorma. Przejechane ok 0,5l. Poszła uszczelka(gasket)- wydech- blok. Wcześniej jeździłem po trawie.
Wniosek? Nie jeździć po trawie firestormem...

_________________
HPI Firestorm Nitro 2.4 GhZ

Modelem off-road nie jeździć po trawie
Jeżeli grzejecie silniki do 150*, a następnie wjedziecie w np. kałuże to tak jest.... bo co ma trawa do wytrzymałości silnika ? Może ona jedynie pod niego wlecieć i się podkosić

_________________
Zobacz: https://picasaweb.google.com/101928922763650488431