Witam. Posiadam model Traxxas T-MAXX, kupiłem go jako używany. Silnik coś dziwnie chodzi, tz. kiedy go odpalę i dam trochę gazu model od razu wskakuje na bardzo wysokie obroty, tak że zacznie sam jechać, i trzeba gdzieś z 7 sec aby model normalnie zaczął działać. Kiedy zacznie w miarę normalnie chodzić, po 7 sec zgaśnie, obroty powoli spadaj i zgaśnie. Kiedy ustawiam idle, silnik albo nie reaguje albo wskoczy tak na obroty że od razu go gaszę.
aha i jeszcze jedno silnik dziwnie "rzęcholi" tz. jakoś tak jakby miał chrypę (charczy). i ostatnio miał dość wysokie temperatury (125-130), i nie umiałem ich zbić. Paliwo na jakim śmigam to byron 20%

Sprowadz silnik do ustawien fabrycznych. Natepnie kręc tylko HSN (wręcaj co 1/8 i smigaj pół baku) do temperatury silnika ok 110 C.
Im mniej paliwa silnik dostaje tym bedzie cieplejszy i bedzie szybciej sie zbierał.
Pozdro

ok. Jak będzie troskę cieplej to popróbuje, i czy może to być wina świecy?? bo kiedy zmieniłem na inną to już lepiej było, ale tak to wszystkie które mam to niby działają.
i proszę jeszcze o kilka wypowiedzi w sprawie tematu.

a na jakiej obecnie świecy smigasz ? na taką temperaturę proponuje 3 przynajmniej u mnie chodzi na takiej super

no właśnie nie wiem, bo w ogóle na niej nie pisze.

Edit: a czy może to być wina filtra paliwa?
gościu w sklepie modelarskim powiedział że to jest dobry filtr paliwa :
http://allegro.pl/filtr-paliwa-modelars ... 28156.html
mam troszkę inny ale podobny z czarna uszczelką, i mi się wydaje że on ma troszkę za gęste sito.

Prawdopodobnie silnik łapie lewe powietrze jeżeli nie reaguje na regulacje.
Druga sprawa jak stare paliwo masz ?
spróbuj sprawdzić czy masz szczelny silnik , możesz tak jak ten koleś z filmiku .
oczywiście dmuchasz do wężyka z paliwa.
tutaj masz linka http://www.youtube.com/watch?v=idSXulTn88A
Charczenie w silniku to prawdopodobnie padnięte łożysko w silniku.
A czy przednie łożysko nie cieknie czasem tzn czy nie widać paliwa za kołem zamachowym ??
pozdro

_________________
Mugen Mbx6 ECO Tekin RX8 T8 2050Kv
HPI SAVAGE Flux XS
https://www.youtube.com/user/serekszop

Paliwo mam 9 max 10 miesięcy. Za kołem zamachowym nie widać żeby coś ciekło.
Aha i dodam że miałem niedokręconą 1 śrubę z głowicy, czy może to być wina tego?? to stało się tak nagle, autko wcześniej było prawie normalne (łapał trochę wysokie temp, ale podejrzewam że to była kwestia regulacji), nagle pewnego dnia zaczął chodzić tak jak to wcześniej opisałem, i właśnie parę dni temu oglądałem autko, i nagle zobaczyłem że jedna śruba z głowicy była niedokręcona.
aha i dodam że mam 3 świece i na 2 chodził całkiem inaczej.

Witam
Mam silnik SH PT28-M- 8P i coś mi dziwnie działa, poszedłem za ciosem, zatkałem wloty i wyloty, wsadzilem go pod wodę dmuchająć w wężyk paliwowy i bąbelki powietrza wyszły mi pod kołem zamachowym czyli mam coś nie halo z uszczelnieniem tej części. I tu pytanie, łożysko, jakaś gumka tam może jest? Czy to może mieć wpływ na to, że na luzie prawie zawsze po jakimś czasie gaśnie?

PS: zdjąłem koło zamachowe i powietrze ulatuje łożyskiem a dokłanie jego gumową uszczelką pomiedzy pierścieniami. MOże to mieć takie znaczenie przy regulacji?

_________________
Pozdrawiam
Maciej
OFNA LX ONE + Spektrum DX2.0
HPI Bullet MT

Damianbmw12345, wejdź na forum fsong.pl i tam popytaj. Z tego co widziałem chłopaki mają spalinowe T-Maxxy w małym palcu.



Sorry. Niedoczytałm, ze to stary temat.

_________________
...Traxxas...Slash...2WD...
...Walkera...53#8...
...Warszawa...