a co z tym napięciem? silnik 7,2V a pakiet 7,4V?

A co to za silnik ? Bo jak zwykły blaszak to pójdzie z dymem dość szybko.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Firebolt 15T

Jak będziesz pilnował temperatury to nic się nie powinno stać.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

w driftingu nie tyle liczy sie waga co odpowiednie wyważenie modelu, moim zdaniem wieksza masa wrecz poprawi prowadzenie sie modelu w drifcie. dlatego tez drifterzy nie pakuja do modelu najmocniejszych jednostek bo to działa wręcz negatywnie na zachowanie się w poślizgu. Dlatego najczęstszym wyborem są silniki saturn 20t i firebolt 15T, czasami niezbyt mocne sensorowe bezszczotki-chodzi o to by moc była rozwijana płynnie

_________________

Były:
HotBodies Lightning Stadium Sport RR
HPI FIRESTORM FLUX+SIDEWINDER SV2 4600KV+2S LiPo 5000mAh
Jest:
GS Storm CL-1 Pro+Xerun150A 2000kV+4S 5000mAh 30C LiPo+Savox SC0251MG+Sanwa M11
Moje galerie: http://picasaweb.google.com/105732534019667433035

Można i tak, ale jeżeli chcesz, żeby NiMh trochę podziałał w dobrej kondycji - niestety nie.

_________________
GG: 12795774
Sprzedam HPI Savage X4.6.
Było E-Revo, Savage X4.6, E-Firestorm

Tak się składa, że driftuję, więc zaufaj mi bo wiem co piszę. Przechodziłem wyważanie i dodawanie oraz odejmowanie wagi w moim podwoziu. Gdy waga się zwiększa to model zaczyna pływać i w niczym to nie pomaga.
Co do jednostek napędowych to masz rację, bezszczotki w granicach 8-13T są najodpowiedniejsze, w drifcie podobnie jak w offroad, moment obrotowy ma znaczenie.

_________________
Team Dr!fsociated TC4
-Ezrun 9T + 60A ESC
-BlueBird 631MG
-FS GT3B
-Li-Pol Turnigy 5200mAh & 5000mAh
http://www.youtube.com/watch?v=caxzNxg8qvE

Jeszcze nic nie kupiłem bo model jest od pewnego czasu niedostępny, czekając na dostawę w dniu dzisiejszym widzę informację następującej treści na hpieurope http://www.hpieurope.com/kit-info.php?partNo=106152&lang=pl i automatycznie na moim ryju pojawił się rogal... to chyba znak z niebios ze był niedostępny...
I tym oto sposobem czekam na dostawę nowej wersji modelu....

Czy ktoś z "tubylców" wie co się dzieje z tym przeklętym HPI? modele ciągle niedostępne... może trzeba zdecydować się na coś innego? może lepiej kupić Fluxa i go przerobić na drift? doradzcie co robić bo się okaże że model będzie dostępny jak już będzie po sezonie...

pisz, dzwon do nich to moze cos zdziałasz

_________________

Były:
HotBodies Lightning Stadium Sport RR
HPI FIRESTORM FLUX+SIDEWINDER SV2 4600KV+2S LiPo 5000mAh
Jest:
GS Storm CL-1 Pro+Xerun150A 2000kV+4S 5000mAh 30C LiPo+Savox SC0251MG+Sanwa M11
Moje galerie: http://picasaweb.google.com/105732534019667433035

Model który sobie upatrzyłeś nie jest jeszcze dostępny nawet w Stanach (Tower pokazuje dostępność w sierpniu) więc nie ma co się dziwić że u nas jeszcze go nie ma. Napisz do HPI i zapytaj kiedy będzie dostawa.

_________________
HPI Savage XL brushless
gg 824002

Dzięki za cynk kolego, dopiero wchodzę w temat rc i szukałem informacji na temat przewidywanego terminu wprowadzenia modelu na rynek ale nigdzie nic nie mogłem znaleść, dopiero Twój post i info o TowerHobbies dał mi jakieś info. Pisałem do HPI 2 maile, dzwoniłem z 5x - na maile żadnej, podkreślam ŻADNEJ odpowiedzi, każdą rozmowę telefoniczną kończę z wiedzą jaką miałem przed wykonaniem telefonu... W HPI nikt nic nie wie i nie mówi. Drażni mnie takie podejście do klienta (chętnie użyłbym innego słowa - ale netykieta....)

nadal camaro nie ma, towerhobies pokazuje wprowadzenie podelu na "Początek września", udalo mi się ustrzelać trochę więcej kasy i tak sobie myślę http://www.hpieurope.com/kit-info.php?l ... tNo=105942 vs http://www.hpieurope.com/main.php?lang=pl&partNo=106152 - czyli zamiast elektryka wybrać może nitro i do driftu poprzerabiać lekko... generalnie czy nitro nie będzie lepszym wyborem?

Nie warto, bardzo ciężko sie driftuje modelem spalinowym, a przerabianie na elektryka się nie opłaca. Patrzę na stronę sklepu hpi i jest dostępnten model http://www.hpieurope.com/kit-info.php?l ... tNo=101556 różni się on od tego modelu http://www.hpieurope.com/main.php?lang=pl&partNo=106152 tylko tym że ten który bedzie dostępny od września ma wodoodporna elektronikę i lepszą aparaturę. W tym http://www.hpieurope.com/kit-info.php?l ... tNo=101556 wystarczy zablokować tylko tylny dyfer, wymieniasz koła na koła do driftu (których na hpi jest pelno) i zmienić karoserię na camaro która kosztuje 80 zł i jest identyczny jak ten niedostępny.

edit:
Mozna też kupić (jest dostępny) sprint 2 sport wersja z silnikiem szczotkowym firebolt 15 za niecałe 800zł tak samo zablokować tylny dyfer wymienić kola na koła driftowe i masz to samo.

Czyli pozostaje przy oczekiwaniu na nowe camaro, szkoda kupować stary model choćby ten nowszy miałby być tylko trochę lepszy - bynajmniej takie jest moje zdanie, a żeby można wykorzystać uzbieraną dodatkową kasę może wartoby pomyśleć zamiast Turnigy nad http://www.rc-team.pl/ladowarka-balance ... 20037.html i http://www.rc-team.pl/zasilacz-sieciowy ... 20039.html