Witam!
Mam problem z silnikiem Sh28 p3 po czyszczeniu zaczął blokować się tłok w 3/4 suwa.Dodam że nie zdejmowałem głowicy.

Jeszcze pytanie jak czyściłeś ten silnik.

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Zdjełem backplate zalałem denaturatem.Zawsze tak robię i nic nigdy się nie działo.

No to teraz się stało.
Silnik czyści się rozbierając go na części i dokładnie myjąc wszystko z wyjątkiem uszczelek.

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

A jak myślisz da się jeszcze go uratowac czy umarł?Czyszczę tak poniewaz nie mam imbusa by odkręcic głowice.

Nie no, dopóki nie odpaliłeś to nie umarł
I nawet jakbyś odpalił, to byłoby ok, ułożyłoby się.
Ale jeśli do tej pory tego nie było, to kupiłbym imbusa porządnego (nie są drogie - ok. 30zł) i umyłbym silnik tak jak trzeba. Teraz pewnie wypłukałeś jakikolwiek olej tym denaturatem i się przyciera.

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Co powiecie na takie imbusy : http://www.helipad.pl/cx450_08_16_zesta ... w-547.html lub http://www.helipad.pl/rct_ih002_zestaw_ ... -1153.html

Te Rc-Tools wyglądają tak samo jak Turnigy.
Mam Turnigy i po jednym rozłożeniu i złożeniu modelu, 2.0mm wygląda jak po 3 sezonach. 2.5mm po odkręceniu i dokręceniu 4 śrub mocujących głowicę w silniku (czyli 8 śrubek) nie wygląda lepiej. Także to śmietnik. Tych drugich nie znam, natomiast pierwsze stanowczo odradzam - są wykonane ze zbyt miękkiego materiału.

Jeśli byś chciał raz, a dobrze to od siebie polecam śrubokręty Titana, Himoto, SH, Xceed.

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

.