Witam , mam dylemat który model wybrać z tych dwóch , o samych modelach savage wiem duużo ale chodzi mi o określenie stanu tych dwóch modeli. Który będzie lepszym wyborem ? Pomóżcie

Savage 1 : http://allegro.pl/hpi-savage-x-sh-engin ... ?source=ob
Savage 2 : http://allegro.pl/savage-4-6cm-warto-i1 ... ?source=ob

_________________
Jestem z Katowic - jeśli ktoś ma jakiś problem z rc ( Elektryki. Na silnikach nitro się nie znam , ale w podwoziu chętnie pomogę ) Zapraszam do mnie

Ja bym wziął tego X-a - jeśli już...
Tak swoją drogą to niedawno kupiłem za 350zł sava XL bez silnika i serwa. Może "roller" byłby lepszą opcją, przynajmniej wsadziłbyś nowy silnik i nie musiał się zastanawiać w jakim jest stanie taka używka...

_________________
HPI Savage XL brushless
gg 824002

Czyli jednk polecasz tego pierwszego , a powiedz czemu akurat ten. Nie wydaje Ci się że zdjęcia są jakieś rozmazane ? Może to celowe ?

_________________
Jestem z Katowic - jeśli ktoś ma jakiś problem z rc ( Elektryki. Na silnikach nitro się nie znam , ale w podwoziu chętnie pomogę ) Zapraszam do mnie

Właśnie dlatego że nie są zamazane...
Poza tym wziąłbym X-a ze względu na kilka usprawnień które ułatwiają pracę - np. nie musisz wyjmować całej skrzyni żeby się dobrać do bebechów, mocniejszy rollbar...

_________________
HPI Savage XL brushless
gg 824002

Kurcze dylemat mam Bardzo Mi się podoba ten jakby 3.5 ponieważ ma wszystko co gotowe do jazdy ( sprzedawca edytował opis)

P.s. sprzedający twierdzi że model ma Silnik Sh 28 - czy to jest big block ??

_________________
Jestem z Katowic - jeśli ktoś ma jakiś problem z rc ( Elektryki. Na silnikach nitro się nie znam , ale w podwoziu chętnie pomogę ) Zapraszam do mnie

Tak, to jest big block, ale widzę, że model sprzedany. Pod uwagę, bierzesz tylko sava ?

_________________
Zobacz: https://picasaweb.google.com/101928922763650488431

Mrmaku , ja go kupiłem bracie Dlaczego Savage ? Odpowiedź jest prosta : mega wytrzymałość i mega moc. Wiem że jak przywale w krawężnik to pojadę dalej , i o to właśnie Mi chodzi.


P.s Nie jestem przedstawicielem Hpi że tak chwalę Pozdrawiam

_________________
Jestem z Katowic - jeśli ktoś ma jakiś problem z rc ( Elektryki. Na silnikach nitro się nie znam , ale w podwoziu chętnie pomogę ) Zapraszam do mnie

Hmm...
Wolałbym X z powodu łatwości serwisowania.
Saviki mają wiele zalet ale też i lilka przoblemów technicznych.
Jednym z nich są dyfry które przynajmniej co 10 litrów trzeba serwisować.
O ile w X jak masz wprawe wmiare szybko to zrobisz to w starym trzeba praktycznie rozebrać cały model.

_________________
Pozdrawiam XAX
SavageX, Kyosho TF5, Axial Scorpion

Człowiek się głupi rodzi i głupi umiera.
Jedni tylko trochę bardziej inni mniej.

No to trudno , kupiłem już wersję 3.5 i muszę się męczyć ale sprawi Mi to przyjemność. A czy w wersji 3.5 nie wyciąga się dyfrów jak w X ?

_________________
Jestem z Katowic - jeśli ktoś ma jakiś problem z rc ( Elektryki. Na silnikach nitro się nie znam , ale w podwoziu chętnie pomogę ) Zapraszam do mnie

Niestety nie
Prubuj upolować gdzieś kasety na dyfry od X i wieżyczki.
Mozna wtedy je zamontować do starszej wersji.
O ile pamiętam reszta jest taka sama

_________________
Pozdrawiam XAX
SavageX, Kyosho TF5, Axial Scorpion

Człowiek się głupi rodzi i głupi umiera.
Jedni tylko trochę bardziej inni mniej.

No to nie będzie kłopotów , liczy się dobra zabawa

_________________
Jestem z Katowic - jeśli ktoś ma jakiś problem z rc ( Elektryki. Na silnikach nitro się nie znam , ale w podwoziu chętnie pomogę ) Zapraszam do mnie

Co do wytrzymałości sava to nie bądź taki pewny . Kiedyś przywaliłem w latarnie co prawda czołowo ale prędkość nie była jakaś zabójcza, z ramy zrobiła się S. A co do dyfrów to porażka jeśli serwisujesz co 1-2 litry to pojeżdżą z 10litrów. Ośki nie raz lubiły się ukręcić. Ogólnie konstrukcja mało przemyślana. Czasami żeby zrobić ***** trzeba rozebrać pól modelu. A co do mocy to i tak jej nie wykorzystasz. Wszystko bierze z tego że jest źle wyważony ma wysoko środek ciężkości itp. zakręt większa prędkość i już masz dachowanie. A savem jeździ się raczej pod "publikę" jakaś jazda na dwóch kołach itp. itd Żeby jeździć savem bez problemów to trzeba wpakować w niego worek kasy na tuning . To jest moje zdanie na temat tego modelu.

Pozdrawiam

_________________
Moja Galeria
[color=#FF0000]
FOTKI
http://picasaweb.google.pl/Marcin37225323423423423

Kontakt GG 119865

Jakiś czas temu wyrwałem na allegro x'a za 620zl z silnikiem sh. Auto jak nowe, nawet buda w idealnym stanie. Potrzebowałem go na części do mojego XL'a, który tak nawiasem ma już przelatane 22L (BB), przeżył wiele przygód, a jeździ jak nowy. Jedyny problem to bijące w locie, przez wyrobione kubki koła. Zaliczyłem też drzewo z ok 50km/h. Efekt? Dziura w drzewie