Witam.
Czy ktoś próbował w Xray`u XT8 usztywnic płyte podwoziową? Chcę ją usztywnić ponieważ jest bardzo giętka i wystarczy mały bład przy lądowaniu i mam powyginane wały. Zaczyna być to juz wkurzające... Jesli ktos kiedyś próbował czegos takiego to bardzo prosze o pomoc.
Pozdrawiam, Maciej.

_________________
HSP Xstr- był, ale skończył się jego czas
Xray XT8 Brushless- MMM
http://picasaweb.google.com/olinpus

GG: 10157876

Jesli masz miejsce na płycie, to może spróbuj patentu, który zastosowałem w VRX-ie po konwersji. Kawałek kątownika alu, chwyconego w paru miejscach śrubami do płyty.
https://picasaweb.google.com/mareckikD4 ... 7908901954
Poza tym, możesz zainwestować w aluminiowy brace. Powinien duzo dać, żeby płyta nie wyginała sie pod tylnym mostem.

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz

Mówiłeś , że prostowałeś już kardany 6 razy a to znaczy , że musisz wyjątkowo niefortunnie lądować . Śmigaj wolniej , skacz tak aby lądować na 4 koła bo inaczej będziesz zmuszony kupić nowe kardany , które nie są tanie . Ja problemu z kardanami nie miałem a prześmigałem XT8 cały sezon na zawodach tyrając go równo .

_________________
KYOSHO Team Poland

Już Ci wszystko tłumaczyłem na GG i nie mam zamiaru tego robić drugi raz. "skacz tak aby lądować na 4 koła", wyobraź sobie że specjalnie staram się wylądowac na dachu albo tak zeby wygiąć kardany. Tak dla zabawy. Nie mam jak sie nauczyć dobrze skakać bo wystarczy że delikatnie uderze płytą i juz mam pogięte kardany. Jeśli masz mi udzielać takich rad w przyszłosci to sobie daj spokój i nie pisz posta, bo zupełnie nic nie wnosi do mojego pytania.

vic-firth- Myślałem nad patentem z kątownikami ale nie mam miejsca zeby je zamontować. Pasowalyby mi takie "paski" z grubej blachy żeby je przykręcić pod side guardy, ale nie wiem czy takie coś wogóle istnieje. Wczoraj rozmawiałem z kolegą Mateuszem Betko (bardzo dziękuję za pomoc ), który mi podpowiedział żeby zamontować metalowe wzmocnienia płyty. Oryginalne, plastikowe są bardzo giętkie i to moze mieć spory wpływ na gięcie kardanów. Kupno oryginalnych odpada ze wzgledu na ich cene, za 2 trzeba by zapłacić aż 260zł co nie wchodzi w grę . Spróbuje cos pokombinować z tymi wzmocnieniami.

Jeśli ktos ma jeszcze jakieś pomysły to proszę o przedstawienie ich.
Pozdrawiam, Maciej.

_________________
HSP Xstr- był, ale skończył się jego czas
Xray XT8 Brushless- MMM
http://picasaweb.google.com/olinpus

GG: 10157876

Ja też miałem problem z giętkością płyty podłogowej po konwersji MT2.
U siebie rozwiązałem to tak że pomiędzy obudową dyfra a podłogą zamontowałem dwie śruby rzymskie.

_________________
HPI Savage XL brushless
gg 824002

Ten sam efekt dadzą metalowe wzmocnienia.


Dla ciekawych i ciekawskich:
http://www.youtube.com/watch?v=BAGSgvDLt4Q

_________________
HSP Xstr- był, ale skończył się jego czas
Xray XT8 Brushless- MMM
http://picasaweb.google.com/olinpus

GG: 10157876

Z tym, że drążki ze śrubami możesz regulować, są lekkie i nie wymagają dużej ilości miejsca

_________________
HPI Savage XL brushless
gg 824002

Kup aluminiowe Brace, jeśli i to będzie za mało, to dorób płaskowniki tak jak zrobił to Vic_Firth.
A co do kardanów, to pamiętaj że jest takie coś jak zmęczenie materiału a dodatkowo nie maja łatwo z Mambą którą posiadasz. Miej to na uwadze.

_________________
-»`| Mugen MBX6T | Ninja JX21 | RB C6(†) | Futaba 3PM-X | BLS451 | BLS352 | Pro-Line | AKA |´®™

Pamiętam o zmęczzeniu materiału wiec narazie nie śmigam póki nie zrobie usztywnienia. Co to za część "Brace"?? Chodzi o wzmocnienie płyty które idzie od dyfrów?

_________________
HSP Xstr- był, ale skończył się jego czas
Xray XT8 Brushless- MMM
http://picasaweb.google.com/olinpus

GG: 10157876

A co innego napisalem Ci w pierwszym poscie? Brace to wlasnie te wzmocnienie plyty, o ktorym wspominal Ci Mateusz.

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz

http://www.amainhobbies.com/product_inf ... 075-T6-5mm tylny
http://www.amainhobbies.com/product_inf ... 075-T6-5mm przedni
Jest to część która idzie od tylnej wierzy, i od servo savera do płyty.

_________________
-»`| Mugen MBX6T | Ninja JX21 | RB C6(†) | Futaba 3PM-X | BLS451 | BLS352 | Pro-Line | AKA |´®™

No ale tak jak mówiłem nie mam pieniędzy na te od Xray`a. Są moze jakies firmy które się zamjmują wycinaniem takich rzeczy?

_________________
HSP Xstr- był, ale skończył się jego czas
Xray XT8 Brushless- MMM
http://picasaweb.google.com/olinpus

GG: 10157876

Poszukaj w swoim mieście zakładów które wycinają aluminium wodą pod ciśnieniem. Wycinałem kiedyś wahacze i wyszło mnie ok 100 zł.

_________________
XRAY 808e / xerun 150A / xerun 2000kv / savox / 4s lipo
HB TCX / xerun 120A / xcelorin 4.5t / savox / 2s lipo
TEAM LOSI micro T / xcelorin / 2s life
KYOSHO DBX VE / xerun 120A / team orion 2800kv / KYOSHO / 3s life

RC MAFIA TEAM

Odezwij sie do Grześka, przecież on sobie na polibudzie wycinał wahacze do reviaka. Moim zdaniem tylni brace, jest za krótki i dlatego płyta sie wygina. Możesz spróbować zrobić dłuższy.

_________________
Asso RC8T Factory Team edition/HK-150A/Mamba 2200kv/HK-GT3B