Witam przedstawie swój pomysł , po glowie chodzi mi coś takiego <>
odlew z gipsu karoseri np. erevo i na to folie karbonową taką jaką wykorzystuję się do tuningu samochodów kumacie , teraz tylko czy jest potrzebny jakis specialny sprzęt czy mozna takie coś wykonać domowymi sposobami , czekam na podpowiedzi

_________________
EJ NIE

Ale shit - z gipsu ??? Raz udeżysz i ci się cała karoseria na kamyczki rozłamie.... Jak dla mnie odpada

_________________
Jestem z Katowic - jeśli ktoś ma jakiś problem z rc ( Elektryki. Na silnikach nitro się nie znam , ale w podwoziu chętnie pomogę ) Zapraszam do mnie

Przeczytaj dokładnie co napisał kolega Marcin.

_________________
HSP Xstr- był, ale skończył się jego czas
Xray XT8 Brushless- MMM
http://picasaweb.google.com/olinpus

GG: 10157876

nie odlew z gipsu tylko poto aby carbon np. ukształtować jako forma tylko

_________________
EJ NIE

Achaaa , trzeba było tak od razu.... myślałem że chcesz karoserię z gipsu robić Mam kolegę który właśnie do motoru sobie tak częśći wytwarza i bardzo fajnie to potem wychodzi. On to robi z żywicą. Tylko czy uda ci się fajnie karoserię odwzorować ?

_________________
Jestem z Katowic - jeśli ktoś ma jakiś problem z rc ( Elektryki. Na silnikach nitro się nie znam , ale w podwoziu chętnie pomogę ) Zapraszam do mnie

no pewnie tak ale czy do tego potrzebuje jakis narzędzi specialnych

_________________
EJ NIE

Brzmi ciekawie. Może google.pl?

Można wykonać, ale raczej nie z folii do tuningu aut, bo to normalna naklejka z nadrukowaną strukturą.
Po kolei:
-wykonaj model karoserii z gipsu, styropianu czy czego tam sobie chcesz
-wykonaj za pomocą żelkotu i włókna szklanego formę (wtedy będziesz mógł powielać swoją budę)
-kup włókno węglowe (albo szklane), żywice, utwardzacz i rozdzielacz (żeby dało się to potem z formy wyciągnąć, aczkolwiek kolega robił element z kompozytów panel do auta i mu ładni na pastę do butów odeszło)
-smarujesz formę rozdzielaczem i kładziesz warstwy tkaniny przesączając ją żywicą.

To tak mocno w skrócie. Na yt masz mnóstwo filmików co kupić, gdzie co wlać i w jakiej proporcji czy po jakim czasie wyjmować z formy.
Wada tego rozwiązania (kompozyt) to sztywność. Niby można kombinować z żywicami z przeznaczeniem do elastycznych elementów, ale to nigdy nie będzie tak giętkie jak leksan.

Ok temat do zamknięcia , wiem wszystko pozdrawiam

_________________
EJ NIE

Materiał karbonowy jest dość drogi (metr kwadratowy to około 100 zł http://www.havel-composites.com/shop/44-Klasyczne/141-W%C4%99glowa-tkanina-160gmspan-stylefont-size-8pxsup2supspan-p%C5%82otno-.html?pls=0 a potrzeba kilku warstw), żywice epoksydowe też do tanich nie należą. Może samemu zrobić z leksanu?
Wystarczy do tego piekarnik, jeśli tylko forma się zmieści (około 170 st. C). Arkusz 125 cm / 205 cm kosztuje 110 zł, (http://www.akces-duo.pl/poliweglan-lity-bez-ochrony-075mm-p-517.html?osCsid=c8789d7f4cf1462bbdb72aefda3882a7)a wystarczy na kilka bud.

Tutaj dwa sposoby na obróbkę cieplną:
http://www.ch601.org/resources/acrylic_fairing/acrylic_fairing.htm Tutaj płyta oblewa formę,
http://www.recumbents.com/wisil/bubbles/hpvbubbles.htm Tu dla odmiany jest pokazane jak zrobić owiewkę do roweru. Nic nie stoi na przeszkodzie, żeby uplastycznione tworzywo wypełniało formę. Przy okazji sposób na wykonanie "piekarnika" dla większych form.

Taką metodą nie zrobisz karoserii. Nie odwzorujesz bardziej skomplikowanych kształtów. Proste ok, ale budy raczej nie.
Natomiast zrobisz to metoda próżniową. Poliwęglan jest przysysany do kopyta podciśnieniem. Wszystkie budy sa tak robione.

_________________
Zbyszek
Custom TRX Summit Leopard 4s TQ4 2,4GHz mod
HPI e-MT2 Revo Look Turnigy Ezrun SC10 3s
Sportwerks Turmoil BL conv KD Ezrun
Nowy projekt DTX Warhead Quad BL conversion MMM
Kyosho HOR BL

Słusznie, ale ta uwaga dotyczy chyba również ręcznego robienia laminatu.
Niestety gdzieś pogubiłem linki do podobnych opisów odnośnie owiewek - różne warianty również z wykorzystaniem powietrza i podciśnienia

Laminat można robić normalnie, nie wykorzystując ciśnienia i podciśnienia. Można go ułożyć. Ale z ciśnieniem czy pod- będzie ładniej zrobione, mniej żywicy zostanie, cieńsza i mocniejsza skorupa wyjdzie.
Natomiast poliwęglan moim zdaniem tylko metodą pod- i ciśnieniową.

_________________
Zbyszek
Custom TRX Summit Leopard 4s TQ4 2,4GHz mod
HPI e-MT2 Revo Look Turnigy Ezrun SC10 3s
Sportwerks Turmoil BL conv KD Ezrun
Nowy projekt DTX Warhead Quad BL conversion MMM
Kyosho HOR BL