Posiadam ładowarkę GT Power A6D z balanserem.

Swego czasu ładowałem nią akumulator samochodowy 44 Ah 12V i zadziałała bardzo dobrze. Samochód odpalił za pierwszym razem mimo tego, że ładowała niecałe 2 godziny.

Teraz akumulator rozładował się znacznie bardziej, dętka totalna. Wykazuje napięcie 3,03 V

I ładowarka na programie Pb ustawieniu 5.0A i 12V nie chce ruszyć bo krzyczy LOW VOLTAGE ...

Co jest ? w instrukcji podają, że ten komunikat dotyczy tylko Lipoli.

Może w konfiguracji bazowej ładowarki powinienem zmienić napięcie defaultowe dla Lipoli na celę 3.7 V .... na niższe ?

_________________
- MODEL1: Tamiya Baldre DB-01 (Carson BL 6.5T)
- MODEL2: Vaterra Twin Hammers 1.9 Rock Racer RTR
- APKA: Sanwa MX3-FG

Generalnie to już po akumulatorze. Możesz spróbować go obudzić programem NiMH ale marne szanse.

Rozładował się bo .... 3 dni stał na światłach ....
Znaczy się pewnie stał na światłach tylko kilka godzin, a później już tylko dobijał się akumulator.

Ale teraz się sam podnosi ... już z 3 V skoczyło mu w jeden dzień na 3,5 V

W sumie jest nowy, 1 roczny, wiec chyba od razu by nie padł totalnie ... przynajmniej taką mam nadzieję.

Ale dziwi mnie foch ładowarki. Myślałem, że pojedzie z ładowaniem, a nie będzie marudziła z małym napięciem. Jak by było wysokie to bym przecież nie ładował !

_________________
- MODEL1: Tamiya Baldre DB-01 (Carson BL 6.5T)
- MODEL2: Vaterra Twin Hammers 1.9 Rock Racer RTR
- APKA: Sanwa MX3-FG