Ile mogą kosztować modele WRC dla początkujących?

To znaczy gotowy do jazdy czy sam model bez niczego?Z tego co sie orientuje to w wrc duzo osob jezdzi na podwoziu tamiya TB-01

_________________
Przerwa

Nie wiem czy ktos robi jakies modele WRC dla poczatkujacych, ale slyszalem ze Impreza WRC z Prodrive kosztuje okolo 500 tysiecy dolarow.

_________________
AE TC3 Team
Traxxas Slash
Duratrax Raze >>> brushless

A ja tam bede miał TT-01 i bede póki co w NS jeździł

_________________
Pozdrawiam
Michał Karol Ejdys

Wracajac do tematu koszty modelu wrc 1:10:)
TB-01 500
aparatura 180
akus +ladowark(12h) 100

oczywiscie mozna troche taniej i duzo drozej.

Nero a z TT-01 chcesz w rally startowac? a w jaki sposob zrobisz wiekszy przeswit? masz kit'a?

_________________
on-roady, off-roady; elektyczne

Hehe mojim zdaniem zestaw aku + ladowarka za 100zl to nie jest dobry pomysl no chyba ze juz ktos naprawde nie uzbiera zl wiecej i zbieral rok poniewaz to zadnej zabawy nie ma bo za ta cene pewnie kupisz jakas nie ten tego ladowarke i aku co sie skonczy tak ze pojezdzisz pare minut i bedziesz ladowal cala dobe z czego nie ma zadnej przyjemnosci i juz lepiej uzbierac na lepsza ladowarke

_________________
Przerwa

andropow nie mam kita ale T_Boryczko powiedzał i na tym polega moje poprzednie stwierdzenie. Jak coś trzeba jeszcze zminić to podpowiedz

_________________
Pozdrawiam
Michał Karol Ejdys

Z tego co widzialem wszyscy prawie co jezdza na zawodach tych rally itp (w polsce) to maja chyba same TB-01

_________________
Przerwa

no mi tez sie wydaje ze TB-01 jest lepsze bo z tedo co sie orientuje (poprawcie jak sie myle) to w TB-01 jest mozliwosc regulacji przeswitu a w TT tego chyba nie ma

Ja słyszałem (ale tylko słyszałem) że TB-01 jest dobre do rallycrossu a TT-01 do Rally a dlatego że TB-01 jest cięższe...

_________________
Pozdrawiam
Michał Karol Ejdys

Narazie nie bardzo mozna startowac TT-01, poniewaz ma ona 8-9mm przeswitu, a kit'ow powiekszajacych przeswit jeszcze chyba nie ma(dluzsze amory nic nie dadza, no chyba ze ktos zacznie szlifowac wachacze i dolne wzmocnienie), pozatym uklad kierowniczy na szutsze sie zapycha (nieduze kamyki potrafia skutecznie zablokowac ramie).

Co do rally to wszystko tez zalezy od toru, jak narazie to chyba byly rozegrane same lighty w wiekszosci na asfalcie (chyba, ze o czyms nie wiem). Rally w duzym wymiarze jest o wiele bardziej wymagajacy od rallycrossu.

_________________
on-roady, off-roady; elektyczne

Ale te 15mm prześwitu to przecież tylko zalecane ale ile kto ma to chyba nie ważne...

_________________
Pozdrawiam
Michał Karol Ejdys

Ale te 15mm prześwitu to przecież tylko zalecane ale ile kto ma to chyba nie ważne... A jak ważene to dlaczego mówią że TT-01 jest dobre do Rally.

_________________
Pozdrawiam
Michał Karol Ejdys

Uzywaj opcji edytuj...

_________________
Przerwa

Klania sie czytanie ze zrozumieniem:


wiec narazie do tych warunkow tt-01 sie nadawal.
Posiadam TT-01 i nim jezdzilem w roznych warunkach i na roznych nawiezchniach. Uwazam, ze TT-01 nie nadaje sie na wieksze szutry i nierownosci ( nie raz zaiesil mi sie na jakims kamyku, tak samo jak tracilem mozliwosci skretne gdy wpadl kamyk i zablokowal ramie od serwa)

_________________
on-roady, off-roady; elektyczne