|
Krzysztof,
już to raz tu pisałem, nie za bardzo lubię się powtarzać więc krótka synteza:
1. świat już jeździ na BL, więc jesteśmy;
2. zmiany w przepisach przeprowadzane są ad-hoc i to wszystkich wpienia, bez sprawdzenia, przetestowania;
3. środowisko do perfekcji opanowało niezgadzanie się z innymi, ze sobą, z faktami, zaś umiejętność rzeczowej kulturalnej rozmowy, wypracowywania kompromisu, planowania czegoś jest w lesie.
Była okazja by zaproponować coś sensownego jako testową platformę odniesienia w prywatnych cyklach w Proximie, ale ponieważ ad3. świetnie sobie wszyscy po docinali, a życie poszło dalej. Proxima jeździ w 540 na 13.5T.
Jazda na torze wskazała, że dramatycznych różnic nie ma. W rezultacie błotem został obrzucony, tor, organizator, jeżdżący, oraz kto się jeszcze nawinął. Była okazja się na tym zastanowić, przeanalizować, jak to naprawdę wyglądało ale ad3. jest prostsze w realizacji, no i można komuś dokopać. Będzie o czy przy kielichu gadać.
Potem rozpętała się dyskusja co będzie tańsze. wyszło na to, że tańsze jest to co każdy sobie używa. Na palcach jednej ręki i to drwala można było policzyć tych co się odważyli podać jakieś liczby. Wiadomo z liczbami dyskutuje się tak sobie. Niniejszym dziękuję przynajmniej tym co się odważyli coś napisać przez PM. A żeby coś było tańsze to pewne sprawy należy planować z dużym wyprzedzeniem, a tak skoro celu nie ma ad2 stanie się samosprawdzającą przepowiednią. Jedyne sensowne posty poetycki Pana Janka i bardzo ciekawy, choć może nierealny postulat Marka warunku cenowego przejścia na inną technologię, właśnie takie sygnały trzeba wysyłać do dystrybucji.
Potem przyszło omawiać wyniki, a to te w kraju a to te z Czech, przynajmniej to było rzeczowe, dzięki Marek ze chęć podzielenia się informacją.
Niewątpliwie do ciekawych skutków ubocznych można zaliczyć inicjatywę spotkania, wśród zawodników tej klasy. Ciekawe tylko czy to będzie spotkanie przeciw, w końcu mamy wspólnych wrogów, czy faktycznie ktoś spojrzy na temat w perspektywie roku dwóch.
Finał takiego postępowania łatwo przewidzieć. Za jakiś czas w 540 zostanie wprowadzone nieprzetestowany rozwiązanie napędowe, nie zdziwiłbym się jeśli będzie promować interesy tylko jednego dystrybutora, to tej pory zawsze tak było, tylko wróg się zmieniał. I stanie się to niezależnie od protestów środowiska, w końcu ono zawsze protestuje, albo jakaś jego część, a kto będzie chciał dyskutować w tym stylu?
Obym się mylił.
_________________
Pozdrawiam Serdecznie,
Robert
|
RC AUTO
e-mail do ADMINA
FAQ
Szukaj 
Użytkownicy
Zaloguj 
Zarejestruj
