Czy posiada ktoś ten regiel. ma przystępną cenę no i jest dostępny w pl. no ale nie wiem czy będzie odpowiedni do Cyclona D4, jak sądzicie, czy ten silnik będzie dobry do Off-Roadu. na stornie napisane jest że działa z Li-Fe, czy wie ktoś może czy trzeba to programować czy regiel jakoś sam się programuje? Może ktoś powiedzieć coś o tym combo. Planuję brać udział w zawodach - jak by się miało to Combo do EMP/EHMP.

_________________
Cyclone D4|Pro-Line|Hitec|EnergyPower|Edit
Rcexs.com
Rcexs.xaa.pl - Forum Warszawskich Modelarzy

Nie za słabe trochę?

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Jak planujesz brać udział w zawodach to zobacz na jakich regulatorach jeździ czołówka europy (chodzi mi mo firme nie o model regulatora).
I kup to co kupują inni.

_________________
Pozdrawiam

Marek Kusiakiewicz, RC-AUTO

Byłbym bardziej czepliwy i sprawdził na czym jeżdżą zawodnicy niezależni, sponsorowani nie mają żadnego wyboru.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

I to na niewiele się zda przejrzałem zdjęcia z offroad electric Championship 2008 z Włoszech co jeździło, i zauważyłem:
- kilka nieseryjnie przerabianych LPR
- jeden Nosram;
- Robotronic iCube;
- Novaka;
- GM;
i ze dwie konstrukcje które nie miały żadnych oznak firmowych, czyli pewnie testowe modele przyszłych regulatorów.

Czyli jak masz dostęp do nieseryjnych wersji LPR to kupuj jak nie to się pogódź z działaniem ich serwisu, poczytaj przed zakupem na forum jak to wygląda w praktyce...

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Panowie,

Od 6 lat jeżdżę na LRP i nie miałem żadnego problemu z serwisem.

Sprowadzacie wszystko do jednego worka. Regulator to elektronika.
Źle podłaczysz - twoja wina
Przeciążysz - twoja wina
Nie zabezpieczysz przed wodą regulatora i silnika - twoja wina

A jak regulator ma fabryczną wadę - serwis zawsze pomoże. Nie krajowy to centralny LRP.

Ze swojej strony polecam LRP lub NOSRAM - chociazby ze względu na łatwośc programowania.

_________________
Pozdrawiam

Marek Kusiakiewicz, RC-AUTO

Marek;
- nie zadziała odcięcie termiczne - moja wina, tak być?
- zepsuje bo popełniłem błąd nie ma przebacz kupuj nowy... nie ma ryczałtu na naprawę pogwarancyjną, tak powinno być?
- czas reakcji serwisu, lepiej kup dwa regulatory bo się między zawodami mogą nie wyrobić, tak powinno być?
- wyjdzie nowy soft.. kup nowy regulator, w sam raz rozwiązanie dla zawodnika, godzisz się na to?
- musi jeździć bez sensora bo warunki pogodowe to wymuszają... hmmm, i co zrobi?

Naprawdę LPR te kwestie rozwiązuje najlepiej na rynku? Nie ma regulatorów innej firmy używanej przez zawodników, która ten temat lepiej opanowała.

Czy to są najlepiej wydane pieniądze?

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Robert,

Nie zadziała odcięcie - czyja wina? Jestes zawodnikiem działasz na własne ryzyko

Rabat? Spotkałem się tylko z takim działaniem w firmie NOVAK

Jak jestes zawodnikiem - ZAWSZE masz albo 2 regle albo jestes uprzywilejowany w serwisie

Nowy soft - nie bawie sie w takie ***** jak wgrywanie softu, nie mam czasu, skupiam się na zawodach. Regulator kupuje sie RAZ a dobrze i nie po to aby w nim grzebać.

A co przeszkadza jazda z sensorem??? Zabezpieczasz model i śmigasz po wodzie, błocie itp.

Nie powiedziałem że niema innych firm, napisałem tylko że uzywam i polecam a to różnica

_________________
Pozdrawiam

Marek Kusiakiewicz, RC-AUTO

a jak zabezpieczyć sensor w od strony silnika w B4? Silnik cały na wierzchu na dobrą sprawę...

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Marek GM ma taka zasade zepsujesz ze swojej winy odsylasz i mozesz ze znizka 50% kupic nowy.
Zabezpieczenie przeciw przeciazeniowe fajna sprawa poprostu olewasz sprawdzanie temp regulatora bo nic mu sie nie stanie kontrolujesz tylko temp silnika.
Nowy soft spoko mozesz sie nie bawic ale ma on spory wplyw na kulture pracy oraz osiagi twoja sprawa
Rozdzielmy umiejetnosci i osiagi modelu bo to dwie rozne sprawy jesli cos ma pomoc to dlaczego tego nieuzywac...

Tak jak Adrian pisal sponsorowani zawodnicy sie nie licza oni niemaja wyboru ...

_________________
TL XXX-S G+ Genius100+Dr Speed 3.5T

Trochę się naszukałem ale jest:
źródło
http://www.oople.com/rc/photos/euros2009/day3/

Zestawienie:
Here is the break down of the cars and electrics powering the competitors here at the 2009 Euros

CARS
Associated B4 60
XFactory X6 41
Losi 16
Kyosho 12
Losi XXXCR2 Atomic Carbon ED. 6
Prototypes 2

Batteries
Orion 19
Robitronic 4
LRP 19
Corally 4
Reedy 18
Hyperion 3
Vampire 13
Integy 3
Nosram 11
Yungtong 3
Intellect 11
Xcell 1
Speed Power 11
Xtreme 1
Trakpower 7
SMC 1
GM 6
EP 1

Motors
LRP 32
CS 4
Novak 28
GM 3
Speed Passion 21
Ballistic 1
Nosram 18
RPM 1
Orion 15
Hyperion 1
Tekin 5
Corally 1
Losi 6

Speedos
LRP 50
Losi 3
Nosram 32
GM 2
Novak 23
CS 2
Speed Passion 8
GM 3
Tekin 6
Xcel 1
Orion 5
KO 1

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

ok, czyli zostaje przy poprzednim wyborze - GM Genius 100

_________________
Cyclone D4|Pro-Line|Hitec|EnergyPower|Edit
Rcexs.com
Rcexs.xaa.pl - Forum Warszawskich Modelarzy

Genius100 to duzy regulator pomysl czy sie zmiesci.

_________________
TL XXX-S G+ Genius100+Dr Speed 3.5T

luke, wcześniej sam mi go doradzałeś , na razie wstrzymuje się przed zakupem, gdyż nie mam pojęcia co zakupić, wybór padł na GM 100 i MMpro, no ale nie wiadomo jak bedzie MMP działał na dłuższą metę, a co do tego czy Genius100 się zmieści, na to pytanie pewnie odpowie mi Mateusz który to posiada D4 i (wiem że zamuwił, czy już ma-nie wiem) GM100. no i ogólnie cały czas szukam, przeglądam ofert sklepów ten regiel mnie zaciekawił daltego pytam

_________________
Cyclone D4|Pro-Line|Hitec|EnergyPower|Edit
Rcexs.com
Rcexs.xaa.pl - Forum Warszawskich Modelarzy

jedną rzeczą która jest ważna w regulatorach MM i MMP to tzw miękki gaz. Większość zawodników woli bardziej zero-jedynkowo działające regulatory. Oczywiście MMP ma w pełni programowalną wielounktową krzywę gazu, ale warto to wiedzieć.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert