Witam!

Mam problem z moim silnikiem, otóż:
Silnik nie daje znaku życia...

Włączam apke, później regiel. Daje gaz - wielkie nic! Gaśnie dioda od rygla (przy gazie), puszczam i znowu świeci, jedyne co reaguje...
Jeśli mam 'szczęście' - apa, rygiel - gaz sam od siebie (nic nie dotykam) przerywa go jak nie wiem co, i nagle END! Nic nie reaguje...
Rygiel jest zaprogramowany.
Jeśli trzeba dodam filmy..

_________________
Team Associated TC5R

Warto rozebrać silnik, może jakieś szkody się w środku narobiły Widzę że masz jeszcze novaka, próbowałeś go podłączyć zamiast speed passiona ?

_________________
SMK Szczecin

Mugen MBX7R & Alpha & Futaba- na sprzedaz
MBX7R ECO coming soon...

Jeśli go rozbiore to nic nie da, co ja tam zobacze skoro się na tym nie znam

Novaka? Oczywiście, chodzi jak trzeba

_________________
Team Associated TC5R

A jesteś pewien że to nie Regulator? może sprawdz silnik...

_________________
HPI Trophy 3.5

przecież podłączył drugi silnik...... jak nie rozbierzesz silnika to nie ma co dyskutować.

_________________
SMK Szczecin

Mugen MBX7R & Alpha & Futaba- na sprzedaz
MBX7R ECO coming soon...

Kupiłem silnik od Błażeja Orłowskiego, niby przed wysłaniem został sprawdzony...
Ja i tak się tam nic nie doszukam.

P.S: Dostałem bez sensora, dokupiłem NOSRAM to ma znaczenie?

_________________
Team Associated TC5R

Kupiłeś niekompletny silnik - Speed Passion 9,5T jest silnikiem sensorowym.
Bez sensorów zadziała tylko z regulatorem obsługującym tryb bezsensorowy (sensorless).
Do SP 9,5T pasują sensory z Graupnerów lub GM-ów - np. ten.
Jest on przykręcany do tylnej pokrywy trzema śrubkami M2,5.
Sensory z innych modeli silników mogą nie pasować.

Aaa.. przepraszam, kupiłem kompletny ale bez kabla sensorowego... Przepraszam za taką pomyłke ale w bezszczotkach jestem nowicjuszem.
Rozebrałem i chyba znalazłem przyczyne..

Pozdro.

EDIT: Sensor cały w cynie

_________________
Team Associated TC5R

czyli był lutowany, to oznacza pewnie wymianę sesnora, albo solidnie przegrzany to oznacza wymianę silnika.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Panowie,

Normą - dopytałem kilka osób z Czech - jest to w - przynajmniej modelu 13,5 3.0 - że miejsce lutowania sensora do podstawki jest niedokładne tzw. zimny lut.

Miałem i mam silnik 13,5 3.0 Speed Passion i po wyciagnięciu z pudełka i podłaczeniu silnik przerywał, zawieszał się. Dzwoniłem do dystrybutora w Czechach - silnik miał iśc do wymiany.

Ale...
Lubie grzebać w takich problemach

Silnik rozebrałem, wyciągnąłem sensory i metoda podginania płytki zauważyłem niedolutowany jeden z końców sensora. Lutownica, szybkie lutowanie i silnik działa jak złoto

Co do cyny na sensorach - za dużo i przy przegrzaniu silnika naddatek cyny poprostu się stopi i rozchalpie wkoło

Lutowanie nie boli - ale rozsądne lutowanie

_________________
Pozdrawiam

Marek Kusiakiewicz, RC-AUTO

Lutowie na bazie ołowiu najniższa temperatura topnienia 175C, bezołowiowe (obecnie stosowane) 270C. To ładnie był przegrzany.

To silnie zależy od tego gdzie się odłoży gorącą lutownicę

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Kiedyś miałem tak samo - spaliłem silnik


Sprawdz też silnik bo może wpadł jakiś kamyczek i zablokował wirnik.